Для виконання аварійного ямкового ремонту в зимовий період на складах філій Дочірнього Підприємства "Івано-Франківський облавтодор" зберігається понад 160 тонн холодної органо-мінеральної суміші, для виготовлення якої використовується тільки якісні складники.
"Досить багато користувачів мережі Інтернет та окремих журналістів у соціальних мережах та засобах масової інформації ставлять під сумів технічну можливість та доречність ремонту доріг у зимовий період. Та насправді, ремонтні роботи під час несприятливих погодних умов та при низьких температурах повітря виконувалися завжди. І це не лише вітчизняна практика, така вона й за кордоном. Йдеться саме не про плановий ремонт, а аварійний, який переважно дорожники виконують взимку. Адже тріщини та вибоїни величиною, яка перевищує допустимі норми, утворюються впродовж усього року й після завершення будівельного сезону зокрема. Щоб забезпечити безпечний проїзд, у холодну пору року ямковий ремонт на таких ділянках виконується cпеціальними асфальтобетонними сумішами", - розповіли Фіртці в Службі автомобільних доріг в Івано-Франківській області.
Як кажуть дорожники, зимовий період передбачає виконання ремонтних робіт при температурах нижче нуля градусів. Переважно для аварійного ямкового ремонту використовують холодні асфальтобетонні суміші, холодні органо-мінеральні та бітумо-мінеральні суміші спеціального складу.
"В нашій області на виробничих потужностях філії "Богородчанська ДЕД", де керівником є Карпінець Петро Миколайович, а старшим виконавцем робіт на АБЗ є Гринюк Сергій Іванович, що належить ДП "Івано-Франківський облавтодор" використовується канадська добавка «PERMA-PATCH CONCENTRATE» для виготовлення холодної органо-мінеральні суміші. Це дозволяє зберігати суміш тривалий час та використовувати під час несприятливих погодних умов. Асфальтобетонні суміші можна застосовувати навіть при 15-градусному морозі, а деякі — й при –30°С. Хоч технологія дозволяє, роботи в таких екстремальних умовах дорожники області зазвичай не проводять", - розповіли в САД.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
