Сьогодні у Калуші відбулось громадське обговорення зростання вартості проїзду у громадському транспорті. На обговорення, яке відбулося у робочий час, прийшли лише перевізники, журналісти та представники міської влади.
Згідно із проектом рішення виконкому, вартість проїзду у Калуші має зрости до чотирьох гривень. Перевізники наполягають, щоб підняти тариф до п’яти гривень, проте — поетапно.
Сьогодні у залі засідань виконавчого комітету Калуської міської ради відбулося громадське обговорення проекту рішення виконкому щодо здорожчання вартості проїзду у громадському транспорті міста, пишуть ”Вікна”.
Так, 26 жовтня 2016 року на офіційному сайті Калуської міської ради було розміщено проект рішення виконавчого комітету міської ради із аналізом регуляторного впливу щодо здорожчання вартості проїзду у громадському транспорті міста. 28 жовтня 2016 року відповідне оголошення було надруковано у комунальній газеті. 23 грудня 2016 року у комунальній газеті було опубліковано оголошення про проведення громадського обговорення.
Сьогодні на обговорення проекту рішення щодо здорожчання вартості проїзду прийшли перевізники, журналісти та представники міської влади. Захід відбувся у робочий час, об 11.00. ТзОВ «Автотранспортна асоціація» подало до міської ради пропозиції і розрахунки щодо встановлення тарифу на проїзд у розмірі 5,6 гривні за одну поїдку. ВАТ «Калуське АТП» порахувало вартість тарифу у розмірі 6,1 гривні. У проекті рішення виконавчого комітету міської ради йдеться про зростання тарифу до 4-х гривень. Востаннє тариф переглядали понад два роки тому. Зараз у Калуші діє тариф у розмірі 3 гривні за одну поїздку.
За словами завідувача сектору транспорту і зв’язку відділу розвитку підприємництва управління економіки Калуської міської ради Василя Скурчанського, причиною зростання вартості проїзду є подорожчання багатьох складових тарифу. Зокрема, вартість дизпалива з моменту останнього підняття тарифу виросла майже наполовину, мінімальна заробітна плата — на 163%. Попри це, перевізники, згідно із укладеними угодами, перевозять без обмежень сім пільгових категорій громадян.
— Коли робився розрахунок вартості тарифу, дизпаливо коштувало 18,5 гривні за 1 літр. Зараз — понад 21 гривні. Крім того, у червні минулого року міська рада підняла ставки на нерухоме майно. Із врахування зростання мінімальної заробітної плати, за нерухоме майно ми тепер маємо сплачувати у сім разів більше. Велике навантаження для підприємства — і орендна плата за землю: за 4,5 га землі ми платимо 60 тис. гривень на місяць, або — 0,7 млн гривень на рік, — наполягав заступник директора ВАТ «Калуське АТП» Олег Ковтун.
Він навів приклад Калуського району. Так, там розробили проект програми пільгових перевезень, за якою пільговикам шести категорій видаватимуть квитки на дві безкоштовні поїздки на місяць. Ці квитки пільговики віддаватимуть водіям, а ті — повертатимуть в управління соцзахисту. У такий спосіб у районі вираховуватимуть потребу коштів для відшкодування пільгових перевезень. — І ніхто нікого не буде обманювати. У Калуші теж можна ввести таку талонну систему, — запропонував Олег Ковтун.
За словами голови ТзОВ «Автотранспортна асоціація» Юрія Мутовіна, перевізники подавали свої розрахунки вартості тарифу, керуючись бюджетним законодавством 2016 року. Між тим, бюджетний кодекс 2017 року містить багато нововведень. — Зросли витрати на пальне, бо зараз при оптовій закупівлі одразу сплачується акцизний збір. Тож, оптова вартість пального зрівнялася із роздрібною, — зазначив Юрій Мутовін. — У нас взагалі не буде можливості оновлювати автопарк при тарифі 4 гривні.
— Зараз проблема — утримати на роботі водіїв. Наших з десяток водіїв уже поїхали на роботу до Польщі, — зазначив Олег Ковтун. Юрій Мутовін озвучив пропозицію від перевізників: встановити тариф на рівні 5 гривень за одну поїздку. Проте впроваджувати його — поступово.
— Перевізники возитимуть за 4 гривні, поки не буде збалансовано економіку Калуша, — туманно пояснив Юрій Мутовін. Між тим, Василь Скурчанський зазначив: є проект рішення виконкому про зростання вартості проїзду до 4 гривень. Це — регуляторний акт, який має пройти відповідну процедуру. Однак, перевізники можуть хоч завтра подавати свої пропозиції щодо наступного здорожчання проїзду. Нові пропозиції від перевізників все одно мають пройти процедуру регуляторного акту.
— Ми у жовтні минулого року подали пропозиції і розрахунки. А лише, може, з лютого цього року подорожчає проїзд, — відзначили перевізники тривалість процедури.
— Рішення про подорожчання проїзду навмисне «затягували», — пояснив Василь Скурчанський. — Щоб люди отримали «нову» мінімальну заробітну плату. Рішення про встановлення тарифу на проїзд має прийняти виконавчий комітет Калуської міської ради.
