Третього грудня Служба відновлення та розвитку інфраструктури в Івано-Франківській області оголосила тендер на проєктування абсолютно нової дороги від Бистриці до Яблуниці через Поляницю — у напрямку курорту «Буковель».
Її довжина становитиме 28,6 км, а орієнтовна вартість — 6,57 млрд грн.
Як інформують Наші гроші, про це йдеться у системі «Прозорро», пише Фіртка.
Також Служба наприкінці листопада уклала два великі контракти з ТОВ «ПБС» на капітальний ремонт доріг загальною вартістю 2,46 млрд грн.
Так, за 2,18 млрд грн планують відремонтувати 22,8 км дороги Т-09-06 «Івано-Франківськ–Надвірна» між селами Пасічна та Бистриця. Ще 278 млн грн піде на ремонт відрізка дороги Н-09«Мукачево-Львів» в районі села Микуличин.
Фінансування почнуть освоювати вже у грудні, не чекаючи завершення війни: 146 млн грн — цього року, ще 1 млрд грн — у 2026-му, та 1 млрд — у 2027 році.
Зазначимо, що щодо ремонту дороги Т-09-06 «Івано-Франківськ–Надвірна» голова Пасічнянської громади Андрій Гунда раніше спростовував чутки про нібито будівництво нової дороги до «Буковелю».
За його словами, йдеться виключно про капітальний ремонт чинної траси, яка офіційно має назву «Івано-Франківськ — Надвірна», а сама Бистриця, куди веде ця ділянка, розташована на значній відстані від курорту.
«Бистриця є сусідом Пасічної і Зеленої, вона дуже далеко від Буковелю. Ці заголовки, які є у мережі, та фото “буковельської дороги” не відповідають дійсності», — вказував Гунда.
.png)
У сукупності держава готова спрямувати щонайменше 9 млрд грн на дорожні роботи, що ведуть у зону приватних курортів.
Нові дороги, нові курорти, нові бенефіціари
За даними ініціативної групи Free_svydovets ТОВ «Буковель» ще у 2022 році зверталося до двох сільрад з ініціативою запустити підготовку до будівництва нових курортів — «Бистриця» та «Турбат».
План був масштабний — понад 25 тисяч відпочивальників одночасно, понад двісті кілометрів трас, десятки підйомників. Паралельно в регіоні просувають давній мегапроєкт «Свидовець», розрахований на 28 тисяч туристів та понад 700 гектарів інфраструктури.
Нові дороги, які зараз замовляє держава, фактично ведуть у зону розвитку цих курортів:
-
перша — до Бистриці,
-
друга — до Буковелю з боку Надвірної,
-
третя (проєктується) має поєднати Бистрицю з Буковелем.
Хто стоїть за «ПБС»
Як повідомляли «Наші Гроші», ТОВ ПБС записана на працівницю курорту «Буковель» Іванну Непик, але її реальним власником вважають екснардепа Олександра Шевченка, який був директором «Буковелю».
Шевченко є другом і бізнес-партнером народного депутата Ігоря Палиці. Це давній соратник Ігоря Коломойського. Раніше саме Коломойський був власником «Буковелю».
Але після того, як спочатку команда Порошенка вдарила по нафтових і банківським активах олігарха, а команда Зеленського посадила Коломойського в СІЗО СБУ — курорт змінив власників. Нині ТОВ «Буковель» володіють Оксана й Захар Палиця, ексдружина та син нардепа.
Структури Палиці поєднані також із компаніями, які раніше належали Тимуру Міндічу — співзасновнику студії «Квартал-95» та бізнес-партнеру Ігоря Коломойського.
Раніше «Наші гроші» вже описували зв’язок Міндіча і Палиці в матеріалі про бурштиновий бізнес. Зокрема, Міндіч був власником ПАТ «Центрелеватормлинбуд», що володіє нерухомістю в Києві. Нині бенефіціаром фірми вказана Оксана Палиця.
Також був співзасновником ТОВ «Карпатський інвестиційний альянс», яким нині володіють на Оксана Палиця та Оксана Ціхоцька.
Фракція «За майбутнє», яку очолює Палиця, 3 грудня підтримала проєкт держбюджету-2026 — разом зі «Слугою народу». Саме в бюджет закладено фінансування дорожніх проєктів на Прикарпатті, а також низку соціальних програм, які можуть використовуватися як елементи передвиборчої кампанії.
Сам Палиця на голосуванні не був — що дозволило уникнути прямого звинувачення у можливому конфлікті інтересів.
Тендерні подробиці
Єдиним конкурентом «ПБС» була азербайджанська компанія «AzVirt MMC». Вимоги до учасників включали:
-
щонайменше 8 інженерно-технічних працівників,
-
89 дорожніх робітників,
-
мінімум 27 машиністів та водіїв,
-
власну техніку (26+ одиниць), лабораторію та асфальтобетонний завод,
-
річний дохід не менше 30% від очікуваної вартості закупівлі,
-
досвід виконання аналогічного контракту за останні 6 років.
Участь «AzVirt» відхилили через відсутність електронної банківської гарантії, помилки в документах та відсутність перекладів.
ТОВ «ПБС» зареєстроване у 2004 році в Бистриці. Фірма з 2016 року отримала підрядів на 53,92 млрд грн.
Службу відновлення та розвитку інфраструктури в області очолює Любомир Семанів. Відповідальна за закупівлі — Ольга Нараєвська.
Підписуйтесь на канал Фіртки в Telegram, читайте нас у Facebook, дивіться на YouTubе. Цікаві та актуальні новини з першоджерел!
Читайте також:
На Прикарпатті ремонтують найкритичніші ділянки дороги (ФОТО)
