Як зазначили, кошти на капітальний ремонт цього року, як і минулого, не передбачені, адже у бюджеті їх немає. Натомість на автошляхах знову виконуватимуть поточний ремонт.
Про це в інтерв’ю «Економічній правді» розповів голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури Сергій Сухомлин, пише Фіртка.
За словами посадовця, раніше кошти на утримання доріг розподілялися пропорційно кілометражу за областями, однак це виходило не зовсім справедливо: навіть області, де дороги були відновлені, отримували кошти за тією ж формулою.
«Зараз методику змінюємо. За підтримки японського фонду JICA отримали легкові автомобілі та очікуємо обладнання для автоматичного сканування доріг. Воно дозволяє фіксувати якість покриття, визначати обсяги ремонту, формувати відеозапис і координати проблемних ділянок.
Система допоможе обґрунтовано розподіляти кошти на ямковий чи середній ремонт. Також можна визначати ділянки, що потребують капітального ремонту, наприклад, за появи колійності або хвиль, що свідчить про проблеми з основою», — каже Сергій Сухомлин.
Водночас посадовець додає: кошти на капітальний ремонт цього року, як і минулого, не передбачені, адже у бюджеті їх немає. Натомість знову виконуватиметься поточний ремонт: фрезерування і латання вибоїн. Це створює високий ризик того, що навесні наступного року ситуація повториться.
«У 2023 році на дороги виділили 42 мільярди гривень, з них на дороги місцевого значення – нуль. 2024 рік – 21,5 мільярда, на місцеві дороги – нуль. 2025 рік – 18,6 мільярда на ремонт і утримання, з них 1,8 мільярда спрямовано на місцеві дороги.
На 2026 рік передбачено 12,6 мільярда, з них 2,5 мільярда – на пункти пропуску та міжнародні проєкти і лише 8,6 мільярда — на поточний ремонт та утримання доріг», — розповів Сухомлин.
