Фіртка отримала офіційні дані про кількість пригод на дорогах, постраждалих неповнолітніх та реальні покарання в суді.
В Івано-Франківській області дорожньо-транспортні пригоди залишаються однією з найпоширеніших проблем безпеки, зокрема з участю неповнолітніх водіїв чи потерпілих. Лише за 2025 рік зареєстровано сотні випадків, де учасниками є не тільки дорослі, але й діти та підлітки, що ставали жертвами або винуватцями аварій.
У стрічці новин щоденно з'являються повідомлення про ДТП та постраждалих. Так, 31 жовтня 2025 року в селі Фрага Івано-Франківського району суддя з Тернопільської області, керуючи автомобілем Lexus, збила двох пішоходів на нерегульованому пішохідному переході на автодорозі "Мукачево-Львів". Один чоловік загинув на місці, інший отримав травми. Державне бюро розслідувань (ДБР) оголосило їй підозру в порушенні правил безпеки дорожнього руху, що спричинило смерть.
А ось свіжа новина: 20 січня 2026 року близько 17:30 у Калуші 56-річний водій Volkswagen Caddy у стані сильного алкогольного сп’яніння (2,09 проміле) врізався в припаркований Nissan, від удару відлетів на зустрічну смугу, де зіткнувся з рухомою Mazda, а потім в’їхав у ще один припаркований Lincoln. Унаслідок аварії за участю чотирьох автомобілів усі машини отримали механічні пошкодження, але, на щастя, потерпілих немає.
Щоб зрозуміти масштаби проблеми, достатньо зазначити, що лише за 2025 рік кількість загиблих і травмованих у ДТП значно перевищує кількість цивільних жителів Івано-Франківської області, які постраждали від ворожих обстрілів ("прильотів").
Фіртка зібрала офіційну статистику щодо аварій від поліції та прокуратури за 2025 рік, щоб висвітлити реальну картину та наголосити на необхідності посилення контролю за дотриманням правил дорожнього руху.
Усе про ДТП на Івано-Франківщині від поліції: кількість, постраждалі, діти та головні причини
Ми отримали офіційні дані від Головного управління Національної поліції в Івано-Франківській області за підписом т.в.о заступника начальника Ігоря Влашина за 2025 рік:
- Загальна кількість зареєстрованих ДТП: 3994
- ДТП з постраждалими: 1069
- Загинуло: 117 осіб
- Травмовано: 1396 осіб
- Розподіл ДТП по місяцях:
- Січень – 328
- Лютий – 224
- Березень – 284
- Квітень – 283
- Травень – 318
- Червень – 334
- Липень – 381
- Серпень – 397
- Вересень – 391
- Жовтень – 345
- Листопад – 357
- Грудень – 352
- ДТП за участю дітей:
- Загальна кількість – 302
- З постраждалими – 255
- Загинуло дітей – 9
- Травмовано дітей – 313
- Основні причини ДТП (від загальної кількості 3994):
- Порушення швидкісного режиму – 1217 (30,47%)
- Керування в стані сп'яніння – 375 (9,39%)
- Порушення правил руху заднім ходом – 460 (11,52%)
- Недотримання безпечної дистанції – 342 (8,56%)
- Недотримання безпечного інтервалу – 496 (12,42%)
.jpg)
Навколо ДТП: прокуратура, суди та кримінальна відповідальність
В Україні відповідальність за ДТП залежить від тяжкості наслідків і стану водія.
Якщо без сп’яніння і є середньої тяжкості тілесні ушкодження — ч. 1 ст. 286 КК: штраф від 200 до 500 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, або виправні роботи до 2 років, або арешт до 6 місяців, або обмеження волі до 3 років, з позбавленням права керувати транспортними засобами до 3 років або без такого.
Якщо тяжкі травми або смерть однієї людини — ч. 2 ст. 286 КК: позбавлення волі від 3 до 8 років з позбавленням права керувати транспортними засобами до 3 років або без такого.
Якщо загинули кілька людей — ч. 3 ст. 286 КК: позбавлення волі від 5 до 10 років з позбавленням права керувати транспортними засобами до 3 років.
Коли водій був п’яний або під наркотиками — ст. 286-1 КК: покарання значно жорсткіше — до 3 років ув’язнення за середньої тяжкості травми, від 3 до 8 років за тяжкі травми, від 5 до 10 років за смерть однієї особи та від 7 до 12 років за загибель кількох осіб, з позбавленням прав на 3-10 років залежно від частини.
Якщо ДТП без тяжких наслідків (тільки матеріальні збитки або легкі травми) – це адміністративна відповідальність за Кодексом про адміністративні правопорушення (статті 121-130 КУпАП), зі штрафами і можливим позбавленням прав.
Дані від Івано-Франківської обласної прокуратури
Фіртка отримала офіційні дані від Івано-Франківської обласної прокуратури про кримінальні провадження ти вироки за 2025 рік, які стосуються ДТП.
- Кримінальні правопорушення, зареєстровані в ЄРДР:
- За ст. 286 КК України – 299 (з них з тяжкими наслідками – 51)
- За ст. 286-1 КК України – 46
- Направлено до суду:
- Кримінальних проваджень за ст. 286 КК України – 218 (всі з обвинувальним актом, з них з тяжкими наслідками – 34)
- Обвинувальні вироки за порушеннями проти безпеки руху та експлуатації транспорту:
- Загалом засуджено – 85 осіб
- Покарання:
- Позбавлення волі реально – 11 осіб
- Позбавлення волі з випробуванням – 34 особи
- Обмеження волі реально – 3 особи
- Обмеження волі з випробуванням – 5 осіб
- Пробаційний нагляд – 4 особи
- Виправні роботи – 2 особи
- Штраф – 26 осіб
- Звільнено від кримінальної відповідальності – 97 осіб
- Примусові заходи виховного характеру – 2 особи
- Примусові заходи медичного характеру – 1 особа
- За тяжкими випадками (ч. 2, 3 ст. 286 КК України):
- Засуджено – 38 осіб
- Покарання:
- Позбавлення волі реально – 4 особи
- Позбавлення волі з випробуванням – 28 осіб
- Обмеження волі реально – 2 особи
- Пробаційний нагляд – 1 особа
- Виправні роботи – 1 особа
- Штраф – 2 особи
- Звільнено від відповідальності – 1 особа
- Примусові заходи виховного характеру – 2 особи
- За ст. 286-1 КК України (керування в стані сп'яніння):
- Засуджено – 21 особа
- Покарання:
- Позбавлення волі реально – 7 осіб
- Обмеження волі реально – 1 особа
- Пробаційний нагляд – 1 особа
- Штраф – 12 осіб
- ДТП за участю неповнолітніх та дітей:
- Розслідувалося проваджень за ДТП, вчиненими неповнолітніми – 4
- Розслідувалося проваджень за ДТП, де потерпіли діти – 44
- Станом на 31.12.2025 у провадженні – 17 кримінальних проваджень (де потерпіли діти)
- Закрито проваджень – 18
- Скеровано до суду обвинувальних актів за ДТП неповнолітніми – 5 + 2 клопотання про виховні заходи
- Скеровано до суду обвинувальних актів за ДТП, де потерпіли діти – 9 + 1 клопотання про виховні заходи
- Ухвалено обвинувальних вироків – 15
- Погоджено ухвал про звільнення неповнолітніх з примусовими заходами виховного характеру – 2
- Виправдувальних вироків у цій категорії – 0
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Гучні справи Івано-Франківщини про ДТП у 2025 році
Збив на смерть жінку: судовий процес, який тривав п'ять років
У жовтні 2025 році завершився резонансний судовий процес щодо ДТП, про який писали навіть всеукраїнські видання, зокрема Судово-юридична газета.
5 січня 2020 року близько 9:05 ранку в Івано-Франківську на вулиці Тисменицькій водій Volkswagen Passat CC, 1977 року народження, рухався зі швидкістю не менше 93 км/год при дозволених 50 км/год у населеному пункті.
Він проявив неуважність, не врахував дорожню обстановку і не зменшив швидкість, коли побачив пішохода — жінку, яка переходила проїзну частину в забороненому місці. Унаслідок наїзду потерпіла отримала тяжкі тілесні ушкодження і загинула на місці події.
Експертизи підтвердили, що водій мав технічну можливість уникнути аварії, якби дотримувався швидкісного режиму та застосував екстрене гальмування..jpg)
Фото ДТП від 5 січня 2020 року
Судовий процес тривав понад п'ять років через численні апеляції та касації. Івано-Франківський міський суд 12 червня 2023 року визнав водія винним за ч. 2 ст. 286 КК України (порушення правил безпеки дорожнього руху, що спричинило смерть) і призначив 3 роки позбавлення волі з позбавленням права керувати транспортними засобами на 2 роки, але звільнив від реального відбування з іспитовим строком 2 роки. Апеляційний суд 15 листопада 2023 року залишив вирок без змін, відхиливши скарги прокурора та представника потерпілих.
Верховний Суд 15 травня 2024 року частково задовольнив касаційну скаргу представника потерпілих, скасував апеляційну ухвалу і повернув справу на новий розгляд, аргументуючи, що умовне покарання необґрунтоване.
Івано-Франківський апеляційний суд 22 січня 2025 року задовольнив апеляційні скарги частково, скасував вирок міського суду в частині покарання і постановив новий: 1 рік 6 місяців реального позбавлення волі з позбавленням прав на 3 роки, застосувавши ст. 69 КК України (призначення м'якшого покарання).
Суд врахував пом'якшувальні обставини: щире каяття, позитивну характеристику, волонтерську діяльність на користь ЗСУ, працевлаштування в благодійному фонді та часткове відшкодування шкоди потерпілим (по 75 000 грн кожному з двох родичів загиблої), відсутність обтяжувальних обставин.
Касаційний кримінальний суд Верховного Суду 16 жовтня 2025 року розглянув скарги засудженого та його захисника, які стверджували про недоведеність вини, недопустимість доказів (як-от протоколів слідчих експериментів та експертиз), неповноту розгляду і надмірну суворість покарання. Суд відхилив ці аргументи.
Шість років у судах не можуть розібратися з фотофіксацією ДТП та доказами
28 квітня 2019 року близько 13:30 в селі Угринів Івано-Франківської області водійка автомобіля Renault Logan зіткнулася з моторолером Honda Dio. За версією поліції, жінка не дотрималася безпечної дистанції, не обрала безпечної швидкості, проявила неуважність і не встигла уникнути аварії. Водій моторолера отримав травми середньої тяжкості.
Тисменицький районний суд 19 січня 2024 року повністю виправдав водійку Renault Logan за ч. 1 ст. 286 КК України. Суд вирішив, що її вину не довели поза розумним сумнівом. Більшість доказів поліції визнали недійсними або неналежними: фото з місця аварії, протокол про адміністративне порушення, схему ДТП (через помилки та неточності), результати слідчого експерименту з потерпілим і частину експертиз. Показання потерпілого визнали суперечливими, а версію водійки — більш правдоподібною.
Івано-Франківський апеляційний суд 10 червня 2024 року залишив вирок без змін і відхилив скарги прокурора та представника потерпілого. Але визнав фото з місця події допустимими, хоч вони й зроблені до офіційного внесення справи. Проте суд зазначив, що ці фото все одно підтверджують версію водійки — зіткнення сталося в лівій смузі без виїзду на зустрічну.
Верховний Суд 14 липня 2025 року розглянув скаргу прокурора. Прокурор вимагав скасувати вирок через неправильну оцінку доказів і порушення правил апеляційного розгляду. ВС частково погодився і відправив справу на новий розгляд в апеляцію. Суд пояснив, що апеляційний суд не повністю виконав свої обов’язки, не дав чіткої відповіді на аргументи прокурора і неправильно оцінив деякі докази (наприклад, схему ДТП не можна визнати недійсною лише через дрібні недоліки, якщо вона складена за правилами на момент аварії).
Отже, навіть після шести років справа не завершена. Тепер апеляційний суд має ще раз уважно перевірити всі докази та прийняти обґрунтоване рішення.
Чому вчить статистика щодо ДТП?
.jpg)
Дорожньо-транспортні пригоди в Івано-Франківській області за 2025 рік стали справжньою епідемією: 3994 аварії, 117 загиблих, понад 1300 травмованих, сотні дітей серед постраждалих. Ці цифри набагато більші за втрати цивільного населення від ворожих обстрілів у мирному регіоні. Щодня на дорогах гинуть і калічаться люди через перевищення швидкості, п’яне водіння, неуважність та ігнорування елементарних правил.
Судова практика показує, що навіть в резонансних випадках — чи то смертельна аварія через перевищення швидкості, чи ДТП за участю судді — покарання часто буває м’яким або відкладається на роки через апеляції. Водночас у багатьох справах докази відкидають через процедурні помилки поліції, що призводить до виправдань або затягування процесу на 5–6 років.
Ця статистика та історії — не просто сухі цифри, а сигнал про системну проблему: брак дисципліни на дорогах, слабку профілактику та недостатню невідворотність покарання.
Якщо ми не змінимо підхід до безпеки руху – не посилимо контроль за швидкістю, алкоголем, не навчимо молодь відповідальності за кермом, — то щороку будемо втрачати сотні життів на тих самих дорогах, де війна не дісталася. І це вже не статистика, а трагедія, яку ми можемо зупинити лише спільними зусиллями.
Підписуйтесь на канал Фіртки в Telegram, читайте нас у Facebook, дивіться на YouTubе. Цікаві та актуальні новини з першоджерел!
Читайте також:
