Маршрутки в Івано-Франківську не дотримуються графіку і сходять з маршруту завчасно

 

Про Івано-Франківські маршрутки можна складати легенди. Неввічливі водії, страйки перевізників, їхнє перманентне протистояння з пенсіонерами вже стали своєрідною епопеєю нашого щодення.

 

На фоні усього цього загубилася ще одна особливість місцевих маршрутних таксі – регулярність руху, а скоріше за все її відсутність.

 

До редакції "Фіртки" протягом довгого часу надходять скарги на "халяву" водіїв маршруток.

 

Не будемо говорити про всі маршрути, а візьмемо до уваги, тільки один, за нашими даними – найпроблемніший. У його напрямку курсують автобуси № 70, № 80.

 

Саме цих два рейси сполучають з Івано-Франківськом село Крихівці. З впевненістю можна сказати, що ця місцина, у зв’язку із постійною забудовою, в найближчий час може ввійти до числа мікрорайонів міста.Тому, постійне зростання кількості жителів потребує забезпечення вчасного й якісного доїзду мешканців. Проте, маршрутки як їздили - традиційно хаотично, так і продовжують дотримуватися свого «графіку».

 

І якщо у вигідний час автобуси рухаються більш-менш періодично, то у так звані «непопулярні» години: 6.00 – 7.00, 19.00 – 21.00 починаються проблеми.

 

У розкладі руху, розміщеному в салоні автобусів, можна точно прочитати час їхнього виїзду на маршрут – 6.10, 6.20…(у кожного свій графік) й час останнього рейсу – 21.50, 22.10...

 

Схожа інформація міститься й на інформаційному щиті, що розташований на зупинці «АС-3», що більш відома в народі як зупинка «Сільпо». . .

 

«Смішно й не відповідає дійсності, - каже постійна пасажирка пані Ольга, – зранку, особливо у вихідні дні, доводиться чекати автобуса до 7.00, а ввечері й поготів.

 

Якщо вийдеш на зупинку до 20.00, то ще може й пощастить дістатися міста, або ж у зворотньому напрямку.

 

Пізніше – це вже твої проблеми – хочеш йди пішки, а хочеш – бери таксі». От і доводиться крихівчанам добиратися у вечірні години автобусами міжміського сполучення, які їздять трохи довше – до 21.00. Цікаво, що ж було б із водіями, які зійшли раніше з маршруту, закордоном? Як мінімум – звільнення з роботи.

 

В нас же, все нормально. Головне – здати план, а про потреби пасажирів ніхто й не задумується. Ну, в цій ситуації водіїв ще можна хоч якось зрозуміти. Не виконаєш денний план – матимеш проблеми з шефом.

 

А от перевізники дійсно забули про умови надання послуг перевезення пасажирів, під якими вони підписувалися свого часу...


27.09.2012 8221 16
Коментарі (16)

Пасажир 2012.09.27, 09:12
Така сама ситуація на маршрутіякий зєднює онкодиспансер та місто після 6 вечора маршрути №21 №84 дуже важко побачити а в вихідні дні можна і забути а про хамство до людей похилого віку та інвалідів вже надоїло говорити.Хлопці якщо взяли на себе зобовязування то виконуйте.
мешканець 2012.09.27, 09:17
А що, 52 чи 55 маршрути краще ходять??? І це не від водія залежить а від "ШЕФа" - економить , бо чого дурно палити пальне коли їде один - два пасажира і то по пільгах. А водій не може перечити роботодавцю! А у вихідні, взагалі ввечері проблемно добратись після роботи прямим в район позитрону, а ще після 20.00. Між іншим пільговики їздили б цілодобово, як на потягах )))
газда 2012.09.27, 10:28
Проблема заключается в том что очень трудно найти водителей которые за мизерную зарплату будут работать без обеда и без нормальной возможности сходить в туалет по16-18часов 30 дней в месяц
В8 2012.09.27, 11:08
Газді! Ти бидло москальське!
Не газда 2012.09.27, 13:26
В8, бидло напевно все таки ти, якщо не знаючи людини, тільки по мові її спілкування можеш таке стверджувати!
дачник 2012.09.27, 14:05
Через Хриплин не ходять приміські маршрути і після 20-00 вже не виїдеш, хіба до аеропорту чи до "Кишені" за повну вартість. І їздять переобладнаними мікроавтобусами, званими в народі "душогубки", які до конкурсу не допускаються, їх є 2 на маршруті №24. Може б транспортний відділ провів громадські слухання,вислухав скарги на роботу нинішніх перевізників і не допускав їх до майбутнього конкурсу? Заодно прозвітував що зроблено в плані контролю, як відреагували на скарги?
lol 2012.09.27, 14:39
Проблеми з усіма маршрутами!!! Є єдиний вихід - це муніципальний транспорт. І досить жорсткий підхід до перевезень! Адже не секрет, якщо виходить новий перевізник на ринок, то сторожили його гроблять,а міліція робить вигляд що все нормально. Пропоную!!! Щомісячно міняти маршрути у перевізників. Тоді і порядок буде. Практика бувшого СРСР тут буде доречна
Перевізник 2012.09.27, 15:47
Шановні мешканці та пасажири. Так як надаю дані послуги , хочу в деякій мірі прояснити ситуацію. Як не дивно але головна причина це нестача коштів і ресурсів. Так, можна казати, що вам перевізникам тільки одні гроші в голові. Але хамство водіїв, протистояння з пенсіонерами, недотриманню графіків та взагалі якість перевезень є прямими наслідками нерентабельності, або мінімальної рентабельності всіх маршрутів міста. Здається є певний дохід коштів, але на даний час він покриває тільки найосновніші витрати перевізника. Адже з моменту останнього підняття тарифу в 2009р. основна стаття витрат, вартість ДП зросла на 60% ( з 5,9 до 10 грн.), вартість запчастин та інші витрати в середньому  на 30%. Тому звичайно водій старається виїзжати в години пік та в інший час, коли є прийнятний пасажиропотік, щоб забезпечити покриття витрат на автобус, інші години при даному тарифі є прямим збитком для підприємця і тоді в кінці дня не вистачить не тільки на запчастини, але і на пальне. Як не прикро констатувати, але маємо те що маємо. І перевізники і водії є такі самі люди як і ви, вони вклали власні кошти і брали кредити, щоб забезпечити якісні перевезення міста і їх покращувати, але дана економічна ситуація змушує нас шукати компроміс і чи ми будемо працювати на ринку чи інші ситуацію це не змінить
грамотний 2012.09.27, 23:04
А справа тут ось в чому. У франківську купа дрібних перевізників. Вони мають 1-2 автобуси. І не всім їм попались високорентабельні маршрути. Але, якщо перевізників буде меньше, в даному випадку немає значення чи це будуть муніципальні перевізники чи ні, то це, по-перше, дозволить змінити модель роботи автотранспортних підприємств та підприємців міста. А по-друге, дозволить дотувати нерентабельні маршрути за рахунок високорентабельних.
Дідо, 108 років 2012.09.28, 03:18
До Перевізник. Нерентабельність? Пхе..!То чого тоді в Франківську конкурси по п'ять перевізників на маршрут? От значить де благодійники один поперед одного лізуть - не бабло косити, а допомагати нужденним! Не можеш надавати нормальні послуги місту то вали з "ринку" - вози на базар бараболю і буде тобі щастя! А як тримати людей за гімно, ображати інвалідів, їздити коди хочеш і робити, що хочеш, поводитись так ніби здорощення цін на пальне та розхідні матеріали стосуються тільки тебе одного, а у пасажирів зарплати ніби тільки зростають то - Давай до свіданія! Мало того, що возите пасажирів на переобладнаних вантажних авто 60-х років (Богдан, Еталон, Шаолінь і т.д. ) так ще й огризаєтесь! Податки заплати, мудрагелю! Щоб в бюджеті міста були гроші хоча б на ремонт доріг які ви щодня розбиваєте. А щодо екології взагалі мовчу... Від цих чьотирьохлітрових дизелів можна задихнутися у місті! На маршрутах повинні продаватися квитки. Пасажиромісткість автобуса не може бути 80 коли вона є 40. Гібрид куркулятора і пітної, смердючої прокладки між рулем та педалями з дзигаром між гнилими зубами і нехитрими мотивами блатняка у трьох звилинах не може бути візитівкою міста котре визнають найкращим для життя в Україні! Не можеш - не треба! Без тебе є кому працювати. А апелювати до власного рагулізму як наслідку стресу через невиплату кредитів - все одно, що заявити я мудак бо я лошара!
Перевізник 2012.09.28, 18:49
Спробую діду і на ваші запитання відповісти. Перш за все на рахунок конкурсу. Як мені відомо, на деякі маршрути він взагалі не відбувся, просто не було бажаючих ні від приватних, ні від державних структур. На рахунок нужденних, підприємці за власний кошт, безкоштовно з 10 до 16 год везуть всіх пенсіонерів, а цілий день 3 пільгові категорії без відшкодувань і дотацій з бюджету. За, вибачте мене, лайно пасажирів ніхто не має і  не бажає вступати в конфлікт, але за цілу зміну серед всіх пасажирів попадуться 2-3 недоумки такі, як ви, які виведуть водія із себе, тоді і йде коса на камінь. Також вже давним давно ніхто людей не возить на переобладнаних 50- річних автобусах. У 2007 році коли проводився конкурс, місто першим в Україні отримало повністю оновлений рухомий склад, на це частково і бралися кредити, де після фінансової кризи 2008 року і обвалу гривні, гостро постала і транспортна загроза для міста, банки вже починали забирати в підприємців автобуси, вартість яких становила $40 тис. Можна порахувати на скільки збільшилася вартість кредиту після падіння гривні на 60%. І податки теж збільшилися, але які вважаємо обов'язком справно платити. Далі ви говорите про екологію. Просто порахуйте скільки в місті легкових автівок їздить, це десь близько 10000., і автобусів близько 300. Тепер, один автобус може взяти 44пасажири в один бік, а автівка, максимум 5. Очевидно, що вихлопи на одного пасажира через легковий транспорт в рази перевершує через автобусний. У всьому розвинутому світі йде навпаки підтримка і пропаганда громадського транспорту замість легкового, а в нас навпаки. Звичайно, ще є багато проблем і недопрацювань, як і з нашої сторони так і з сторони влади, над цим проводиться багато роботи, але не треба дивитися на медаль тільки з одної сторони..
Ліліана Гораль 2018.03.20, 13:26

Чекаю біля Кроку 50 хв автобус 27 маршруту. Спізнилась на зустріч . Кому можна повідомити? З 12,35 год не було жодного автобуса

Богда 2020.01.27, 15:52

27.01.20 Сьогодні о 15:30 водій 35  притиснув заданими дверми руку школяреві 7-8 років номера автобуса 35 AT1328AA

18.09.2025
Діана Струк

Чому ми хворіємо з настанням осені та чи є ефективними народні методи профілактики хвороб, журналістці Фіртки розповіла імунологиня, доцентка ІФНМУ Галина Курилів.

92
16.09.2025

Попри російсько-українську війну, що триває з 2022 року, туризм на Івано-Франківщині не просто виживає, але й активно розвивається.    

419
14.09.2025
Вікторія Матіїв

Олексій Солоданюк загинув 23 серпня 2023 року на Запорізькому напрямку. Сім'я Солоданюк родом з Черкащини, але останні дев'ять років проживали у Києві. Після загибелі чоловіка Катерина разом з дворічною донечкою Соломією переїхали в Івано-Франківськ.  

1664
09.09.2025

Чому історичні скарби під загрозою?

1406
05.09.2025
Вікторія Косович

Як в Івано-Франківську справляються з викликами в умовах війни, які інфраструктурні проєкти реалізовують та що планують після перемоги, Фіртка поспілкувалася з заступником мера, директором департаменту інфраструктури, житлової та комунальної політики Івано-Франківської міської ради Михайлом Смушаком.

1355 1
01.09.2025
Вікторія Матіїв

Журналістка Фіртки розпитала шкільну практичну психологиню Віталію Саламащак про те, як війна впливає на емоційний стан учнів, які методи допомагають дітям впоратись зі стресом та тривожністю і що батькам і вчителям варто знати, щоб підтримати дітей у цей непростий час.

1239

Свого часу транзитом на Тибет вдалося відвідати Непал та його столицю Катманду. І за ці кілька днів вісім років тому склалося враження, що непальці багато в чому подібні до українців.

437

Некромантія — це про культуру. Культура, яка по суті є рекультивацією, стає просто культом смерті. Ніби логічно — чим більше мудрості, тим більше любови до смерті. Або ж сили й наснаги її прийняти. Це культ або ж ритуал.

524

Ще недавно приналежність до певної конфесії визначали також за однією ознакою, вважаючи, що православний священник має бороду, а католицький — з поголеним обличчям.

761

Цього дня, рівно 148 років тому, 22 серпня 1877 року народився мій прапрадід Самійло Головенський. Він був козацького роду, заможним, володів 30-ма гектарами поля та млином. В радянські часи його назвали «куркулем».

1806
16.09.2025

Добра тарілка — це не дієта, а насолода: страви, які радують очі, душу і живлять тіло. Навіть простий перекус може стати маленьким ритуалом, що заряджає позитивом на кілька годин уперед.  

179
10.09.2025

Час останнього прийому їжі може впливати на здоров’я не менше, ніж її склад.  

1237
06.09.2025

Сіль супроводжує людство тисячоліттями. Колись вона була «білим золотом», за яке воювали й платили цілими статками, а сьогодні часто стає об’єктом звинувачень у шкоді для здоров’я.  

732
16.09.2025

Простий образ сіяча й зерна розкриває глибоку істину: від нас залежить, чи проросте й принесе плід те, що ми чуємо й сприймаємо.

183
09.09.2025

Християнська родина — це не лише осередок любові й підтримки, а й «домашня Церква».  

1415
05.09.2025

Вірян запрошують на прощу до Погінського монастиря, що на Прикарпатті.  

997
03.09.2025

Мер Івано-Франківська Руслан Марцінків підтримав позицію Українського католицького університету щодо враховування світоглядних критеріїв при відборі студентів на програму з проживанням у колегіумі.  

1551 1
16.09.2025

Суди викривають байдужість місцевих рад до збереження історичних пам’яток.  

370
16.09.2025

Непал є країною, де домінують ліві політичні погляди. Загалом воно й не дивно, оскільки саме в Непалі народився сам Будда Гаутама.

506
04.09.2025

В Пекіні відбувся найбільший в історії Китаю військовий парад, присвячений 80-літтю завершення Другої Світової війни.

1204
01.09.2025

FP-5 «Фламі́нго» — українська крилата ракета великої дальності. Перші фотографії ракети опубліковані 17 серпня 2025 року. Пізніше оприлюднені її технічні дані свідчать, що українська ракета вдвічі перевищує як дальність, так і вагу бойової частини знаменитих американських «Томагавків». При цьому вона приблизно вдвічі дешевша за американські ракети.  

1505
23.08.2025

Лише в серпні поточного року українськими дронами були вражені, деякі по кілька разів, сім великих нафтопереробних підприємств Росії та інша інфраструктура. Загалом враженими виявилися підприємства, які забезпечують 14% ринку пального Росії.  

1012