«Це дозволить нам збільшити кількість автобусів на міських маршрутах №40, №41 та №55. Тобто будемо випускати більше одиниць техніки на лінію щодня, не знімаючи при цьому інші автобуси з маршрутів. Це неабияк актуально, оскільки з вересня пасажиропотік зростає, адже розпочинається навчання у школах, університетах. Тому ми дуже вчасно їх отримали», – розповідає директор підприємства Віталій Голутяк.
Тож тепер у КП «Електроавтотранс» уже 45% від загальної кількості транспорту – із кондиціонерами. Якщо мова виключно про автобуси – то кондиціонери мають уже 50% з них.
читайте також: У липні комунальним транспортом Івано-Франківська скористались понад мільйон пасажирів
“Кобри” мають довжину 9,3 метра. Це дозволить “закрити” ті маршрути, де не може їхати 12-метровий транспорт.
«На українському ринку немає такого класу автобусів з такими параметрами. Тому ми й звернулися до турецького виробника. В Україні в основному їздять автобуси такого класу білоруського виробництва. Але, зважаючи на теперішню ситуацію, вважаю, що ми обрали оптимальний варіант», – пояснює Віталій Голутяк.
Надалі планують продовжувати закупівлі 12-метрових автобусів вітчизняного виробництва. До слова, таких комунальне підприємство зараз має 40 одиниць.
Водій комунального автобуса Михайло відзначає комфортність цього транспорту:
«У таких автобусах приємно їздити як водіям, так і пасажирам. Вони мають плавність ходу, обладнані кондиціонерами у кабіні водія та у салоні. Ще однією зручністю є безготівкова оплата, бо під час руху не відволікаєшся, а пильно стежиш за дорогою».
Очікуючи на нові автобуси, на підприємстві уже підготували та простажували водіїв. Адже вони мають відповідати вимогам якісного перевезення.
Читайте також:
Як франківці у соцмережах реагують на зростання вартості проїзду у громадському транспорті
Шукають "золоту середину": на скільки в Івано-Франківську зросте вартість проїзду у транспорті
У Франківську поменшає приватних маршруток (ВІДЕО)
У Франківську оновили мережу міських маршрутів: стало відомо, що зміниться
