Все більше і більше випадків пошкодження щурами електромобілів Тесла
Ілон Маск може мати проблеми з щурами. Шанувальники електромобілів південноафриканського мільярдера кажуть, що щури, миші та гризуни переслідують їх. Попри те, що покупці витратили десятки тисяч доларів на придбання дорогих автомобілів, Тесла відмовляється відшкодовувати збитки.
Мертвий щур у Теслі Сари Вільямс
Коли Вільямс - яка заплатила за свою машину 59 200 доларів - поскаржилася, компанія відмовилася допомогти. Ремонт зайняв більше ніж місяць, і, за її словами, витрати сягнули понад 5 000 доларів.
Попри неодноразові обіцянки, що дорогий автомобіль буде готовий незабаром, Вільямс не змогла забрати своє авто на момент публікації - майже через два місяці.
"Більшість автовиробників використовують соєві боби в порівнянні з олією в ізоляції проводів для нових автомобілів, оскільки це дешевше і краще для навколишнього середовища", - написав у електронному листі до Вільямса радник служби обслуговування Тесла Хосе Соліс, яким вона поділилася з The Post.
"Використання цього матеріалу не вважатиметься "дефектом" у дизайні чи застосуванні... Враховуючи, що надто багато факторів поза контролем Тесли, ми не можемо покрити це в рамках гарантії чи ремонту".
Соліс має рацію, така ситуація не лише у Тесла.
Автовиробники роками вислуховують скарг на їхню, мовляв, "смачну" для щурів проводку на основі сої. І, як і Тесла, всі вони відмовились відшкодовувати збитки, стверджуючи, що щурі, які нищать, обгризаючи частину автомобіля, є результатом природи, а отже, не їхньою проблемою.
Пошкодження від щурів в Теслі Сари Вільямс
"Це вже давно встановлений факт, що гризунів тягне обгризати електричну проводку в будинках, автомобілях чи де-небудь ще, де вони навіть можуть зробити кубло", - заявили в "Honda" у червні після спроб чоловіка з Іллінойсу подати колективний позов.
Поки що проблема Tesla здається унікальною лише тим, що уникнула судових розглядів, пов’язаних із використанням соєвих матеріалів. Але це може змінитися, оскільки кількість скарг на щурів у Tesla, як видається, зростає разом із популярністю бренду, який зараз оцінюється в 632 мільярди доларів.
Тобі Бейтсон, британський винахідник, який придумав продукт, призначений для утримання щурів від транспортних засобів, заявив, що його компанія відчула особливий інтерес з боку водіїв Tesla.
"Ми отримуємо багато запитів від власників Tesla, оскільки вони, схоже, вразливі до проблеми", - сказав він, додавши, що за минулий рік до його компанії звернулися близько 150 власників Tesla з проблемами, які пов'язані з гризунами.
Генеральний директор Tesla Ілон Маск у дитинстві мав прізвисько "Ондатра"
Бейтсон продає продукт під назвою RatMat, який він описує як "електричний паркан", який утримує гризунів від проникнення в транспорт. У Нью-Йорку RatMat розповсюджується компанією Kips Bay під назвою HoneyDoBoys, яка стягує від 1500 до 1700 доларів за одну систему розміру місця для паркування, повідомив власник компанії Пол Турціо.
Бейтсон сказав, що окрім пошкодження проводки, деякі власники Tesla сказали йому, що їхні гальмівні троси гризуни гризуть "до того моменту, коли машина стане непридатною для використання".
Серед інших власників Tesla, які скаржилися на щурів, є користувач форуму Tesla Motors Club, який зрозумів, що його 5-місячний електромобіль пішов "спати" після того, як миші пошкодили шланг охолоджуючої рідини, який також може бути виготовлений із сої матеріалів, хоча незрозуміло, чи це стосується Tesla.
"Мабуть, це не рідкість, особливо з електромобілями", - скаржився користувач.
Цього року власник Tesla поскаржився на Reddit, що його нову модель не можна було завести через два тижні після її доставлення через пошкодження щурами. Кілька інших користувачів також скаржились на збитки від мишей та білок на форумі.
Тесла не відшкодовує пошкодження гризунами згідно з гарантіями
LightRocket через Getty Images
Ми не одразу отримали відповідь на запит про коментар від Tesla, яка належить Ілону Маск, який у дитинстві отримав прізвисько "Ондатра", згідно з профілем New Yorker 2009 року.
Скарги продовжують надходити, оскільки занепокоєння щодо щурів зросло загалом.
Кількість скарг щодо гризунів на гарячу лінію 311 у Нью-Йорку зросла на 80% у березні, коли економіка відновилася, до понад 2906 скарг, проти рівня березня 2019 року - 2395, нещодавно повідомляв Bloomberg.
Однією з причин може бути те, що щури були змушені змінити свої звички під час пандемії, коли їхні звичні джерела їжі зникли, у пошуках їм довелося снувати в спустошених офісних будівлях, повідомляє Pest.co.uk.
"Ми готуємось до напруженого 2021 року", - сказала Дженні Ретбоун з Pest.co.uk.
Тим часом все більше Тесла вводяться в уражені щурами райони, такі як Велике яблуко. На цей момент щонайменше одна модель 3 використовується - і, як очікує Business Insider, в найближчі роки очікується введення в експлуатацію ще сотні.
Вільямс каже, що не рекомендувала б будь-яким іншим жителям Нью-Йорка купувати Тесла, поки компанія не захистить свої машини від гризунів.
"Вони відкрили бардачок і гризун випав", - пригадує власниця Тесли Сара Вільямс.
"Для мене, якщо я швидко їду по шосе і тягнуся до чогось у своєму бардачку, а виповзає щур - це може бути катастрофою", - сказала жінка. "Хто подбає, якщо у вас є ця чудова автівка, і щур гризе дроти?"
за матеріалами NY Post
