В Івано-Франківську пільговиків удень не возитимуть безкоштовно?

Публікації

«Ми на порозі енергетичної революції» — ректор ІФНТУНГ Ігор Чудик про відновлювальну енергетику, атомну генерацію та реновацію університету

20.10.2025
Діана Струк

Про подолання наслідків обстрілу, відновлювальні джерела енергії, атомну генерацію та реновацію, Фіртка поспілкувалася з ректором Івано-Франківського національного технічного університету, професором Ігорем Чудиком.

1275

«Не поле для бою, а місце, де люди мають працювати»: влада і ТОВ «Торговий сервіс» про мирову угоду щодо Центрального ринку

17.10.2025
Тетяна Дармограй

Після багаторічних суперечок і судових процесів місто й бізнес, схоже, знайшли спільну мову. Журналістка Фіртки поспілкувалась з директором комунального підприємства «Муніципальні ринки» Мар’яном Слюзаром та співвласником товариства з обмеженою відповідальністю «Торговий сервіс» Володимиром Добровольським, щоб почути позиції обох сторін.

8994

Куди йдуть гроші платників податків на Івано-Франківщині: перевірки та корупція

14.10.2025
Павло Мінка

Ексклюзивний звіт для Фіртки від обласного начальника аудиторів.

4003

«Ми не ділимо військових на "наших" і "ваших"»: історія івано-франківської волонтерки Мар’яни Заграй

11.10.2025
Тетяна Ткаченко

Благодійний фонд «Волонтери Добра» від початку повномасштабної війни допомагає військовим. За три роки роботи команда передала сотні дронів, тепловізори, техніку та тонни їжі.

10444

«У нас уже є вистави, де жінки грають чоловічі ролі», — Тарас Бенюк про творчість в умовах війни та обмежених ресурсів, про кіно та театр майбутнього

10.10.2025
Вікторія Матіїв

Напередодні відкриття сезону міського театру журналістка Фіртки поспілкувалася з Тарасом Бенюком, керівником Івано-Франківського театру драми і комедії про історію створення та розвиток міського комунального театру, про фінансування та незалежність, режисерські мрії та бачення майбутнього.

2293

Проблемні сміттєзвалища Івано-Франківщини: судові баталії, екологічні проблеми та людські трагедії

08.10.2025
Катерина Гришко

На Івано-Франківщині звалища твердих побутових відходів давно перестали бути лише екологічною проблемою. Вони перетворилися на осередки судових суперечок, соціальних драм і тендерних скандалів.

1721

Коментарі (8)

Коментар

Ваше ім'я

Ваш email

Введіть код з картинки

Перевізник 2013.11.15, 08:23

Цитата "Кажуть, через нинішню ситуацію опинилися буквально на межі виживання. Покращити її вирішили за рахунок пасажирів." Запитання: А як можна покращити ситуацію і за чий рахунок? Що за рахунок приватних перевізників? За рахунок приватних перевізників і так возять всіх пільговиків. Держава яка повинна компенсувати за проїзд пільговиків їм ще жодної копійки не дала. Що будемо покращувати ситуацію в перевезеннях не за рахунок пасажирів, а за рахунок тих хто не користується громадським транспортом, чи може за рахунок підняття цін на хліб, пиво, горілку чи цвяхи? Так що ситуація проста і вихід такий: Або піднімати тариф на проїзд, або перестати возити пільговиків так як держава не проводить компенсації і не піднімати тариф.

Пасажир 2013.11.15, 09:59

А за що платити більше? Автобуси побиті, підвіска ніяка - ідеш як на фірі. В сілоні брудно (сидіння чорні від бруду, підлога не те що не миється хоча б раз на місяць, а мабуть і не замітають), вентиляції крім вікон ніякої (в деяких соляркою смердить що аж)про кодиціонери не говоримо взагалі. А хочеться їздити по людськи. Якщо взяти відношення вартості одного квитка до середньої зарплати за кордоном і в нас то вона не дуже різниться. А умови де до порівняння

до всіх 2013.11.15, 11:01

Є такі пенсіонери у яких пенсія більше мінімальної зарплати і для них проїзд безплатний .

перевізник до пасажира 2013.11.15, 13:41

Цитата пасажира:Якщо взяти відношення вартості одного квитка до середньої зарплати за кордоном і в нас то вона не дуже різниться. А умови де до порівняння. гарний приклад. Але для порівняння необхідно брати не ті показники. Для порівняння необхідно брати : вартість палива , ціни на яке майже одинакові, вартість мастил у Європі нижчі ніж у нас так як їх привозять до нас з тієї ж Європи, вартість автошин, ситуація та ж, вартість акумуляторів, віртість запасних частин аналогічно у Європі ціни на них нижчі оскільки посередники їх завозять накручують націнку і нам продають. Так що шановні не те ви рахуєте. Зарплата у нас і Європі аж ніяк не впливає на складову тарифу. На складову тарифу впливають витрати на 1 кілометр пробігу, і важливо те да менші витрати там і менший тариф.А так як витрати у нас більші то й тариф повинен бути більший навіть ніж у Європі. Якщо витрати на експлуатацію автобуса більші ніж у Європі то і зарплата теж повинна бути більшою. А зарплату приватні перевізники пасажирам у м. Івано-Франківську не встановлюють і від них це не залежить. Так що питання по зарплатах до керівництва держави і до Ваших роботодавців.

Я 2013.11.15, 13:44

Ага, є такі пенсіонери, у яких пенсія не те що вища від мінімальної зарплати, а взагалі - дай Бог кожному таку зарплату отримувати! То чого вони мають безкоштовно їздити за мій рахунок??? До прикладу, моя зарплата 1152 грн. на руки! А в час-пік (наприклад обідній) в маршрутці взагалі не протиснутись - половина пасажирів - пенсіонери, ще й сваряться, що їм ніхто місце не уступає! Є справді немічні, котрим важко і які заслуговують на пільги (правда вони як правило мовчать), але ж це потрібно якось регулювати!

Лена 2013.11.15, 15:16

Не возити пільговиків,Всі нехай платять по 2 грн.

олена 2013.11.15, 15:18

нехай платять всі..і тоді не треба підвищувати тарифи.

не пенсіонер 2013.11.15, 19:05

Двічі день користуюсь маршрутками та оплачую проїзд.Та часто маю можливість спостерігати коли заходять молоді люди - чоловіки,юнаки та всякі розмальовані дамочки , яким немає і 40 років, а вони не платять за проїзд,кажучи,що в них пенсійне, навіть не показуючи його.І дійсно в автобусі 20 пасажирів а оплатили менше половини.То чому я маю платити 2,50 а вони і дальше будуть їхати безкоштовно.