В Івано-Франківську буде нова схема руху транспорту?

Звичайно у нашому місті купа проблема. Свою порцію критики отримують і ліниві комунальники, і архітектори-недоучки, і водії, і всі кого ви згадали, гляньте будь-яку статтю про них. Є простий спосіб заткнути критиканів - факти. В даному випадку просто загальна інформація про ваші витрати/доходи, які не є комерційною таємницею, які легко перевірити і значно покращити вашу репутацію. Ось непоганий приклад як можна зробити: http://www.slideshare.net/mrbrut/i-102012-i І аналогічно хай зробить Електроавтотранс, але у тролейбусах принаймні видають квитки і занижувати показники значно складніше. От для мене наприклад дивно, що скажімо у Львові де маршрути у 2-3 довші, перевізники закупляють великі (хоч і б/у) автобуси, встановлюють GPS на транспорт за свій кошт, а ціна теж 2 грн.

Або наприклад перевізники скаржаться, що після 8-9 години вечора вже нема кого возити, тільки збиток. Так зробіть і оприлюдніть розклад руху, хай навіть маршрутка буде раз на 30-40 хв, але люди будуть знати, коли її чекати.

Згідна з Перевізником2 на 100%. 1)Влада міста чим думала, коли віддавала під забудову торговими центрами кожен клаптик попри дорогу, замість того, щоб зробити на кожній зупинці "кишені" для заїзду автобусів? 2) Чому не створила парковки для транспорту, щоб машини не стояли попри дорогу і не створювали затори? Такі вимоги сучасності, 21 століття на дворі, транспорту стає все більше, тому треба адаптовуватися і створювати людські умови. 3)ЧОМУ з хаотичним паркуванням не наведе лад ДАІ? Вибачте, але тільки останній рагуль може паркувати машину в "час пік" на Січових Стрільців в частині між Мельника і Коновальця. В цей час ДАІ стоїть на трасі , де їх в принципі непотрібно, і косить бабки. 4) Зараз така ситуація в державі, що грошей немає в нікого, крім олігархів. Малий і середній бізнес на межі виживання, в тому числі і перевізники. А безпосередньо водіям автобусів взагалі треба пам"ятник ставити, бо в наших умовах це пекельна робота.

Якщо транспортну схему руху будуть розробляти Капустяк і компанія контролерів, то вже говорити нічого не потрібно. Скоро в Івано- Франківську буде повний піпец!

А перевізники не хочують нарешті оприлюднити свої фін.показники? А то часто чути плач, що нерентабельно їздити, а сторонній аналіз показує зовсім іншу картину.

Товаріщі організатори-журналісти, мова йде про схему руху транспорту чи маршрути громадського транспорту? Бо тут є невеличка різниця.

Перевізники - це підприємці, їх мета прибуток. Не треба їх встидати за бажання мінімізувати витрати, мораль тут нідочого, треба розігнати фіскальні органи за нездатність (а може небажання, а може вони з цього щось мають) збирати податки.

ФІСКАЛИ НІЦ НЕ ЗРОБЛІТ З "ЄДИНОПОДАТНИКАМИ". АНЧОУС ПОКРИВАЄ ПЕРЕВІЗНИКІВ. ВОНИ ПОВЕРНУЛИ СОБІ ВАРТІСТЬ БУСІВ ЗА 1.5РОКІВ, ТО Є В 2007р!! І ВЖЕ 5р ЯК МАЮТ ЧИСТИЙ ДОХІД ЩОДЕНЬ 300грн/буса, МІСЯЦЬ - 1000 БАКСІВ ЯК мінімум!!! А МІСТО ПРОСТО ВІДМОВИЛОСІ ВІД СВОГО АВТОПАРКУ, А ТЕПЕР ВОНИ ШЕ ХОЧУТ ПІДВИЩЕНІ ТАРИФІВ, Я БИ БУВ МЕРОМ -НЕ БАРВ БИ ВІД НИХ ГРОШІ, А ЗАБРАВ ВІД НИХ ПРИБУТКОВІ МАРШРУТИ (23, 60, 58, 5...), І ЇЗДИЛИ БИ ЯК МИЛІ, А З ЧАСОМ БИ І ВСІ ЗАБРАВ ПОПОВНИВШИ ТРОЛЕЙБУСНИЙ ПАРК

Скажіть будь ласка! Хто дає нашим підприємцям дозволи на будівництво житлових будинків і інших архітектурних споруд? Чи не та ж сама влада, яка на сьогоднішній день неспроможна навіть змоделювати ситуацію, що може наступити через 1-2 роки. Як наслідок маємо початок того, що може статися уже в найближчі роки. Центральна частина міста хаотично забудована горе-підприємцями, які спочатку торгували на базарі, займалися рекетом, а потім за допогою брудних грошей і підкупу недолугих чиновників перетворили історичний центр у середньоазійський базар, з порушенням всіх існуючих санітарних, пожежних норм, правил безпеки руху, екологічного законодавства. Якщо наші чиновники всі без винятку, незалежно від партійної належності і дальше за хабарі будуть сприяти бізнесу в його одноразовій наживі без врахування наслідків, то той колапс, що зараз спостерігається у центральній частині міста, буде поширюватися у геометричній прогресії. Крім автомобільних заторів нас чекають брудні ріки нечистот, які почнуть витікатити на поверхню із-за того, що ніхто ніколи навіть не задумувався, куда то все гімно має діватися. А для того, щоб цього не відбулося потрібно прибрати "гімно" з усіх гілок влади.

Далі роблять цапів відбувайлів тільки з перевізників. Люди, зрозумійте, та прикра ситуація, яка складається з пробками у нашому місті, є вже похідною від діяльності кожного із нас хто причетний до діяльності в центрі міста. Починаючи від простої жінки, яка прийшла на "базар", щоб щось купити і переходить вулицю де попало і як попало, від власників автомобілів, які залишають свій транспорт в недозволених місцях, на зупинках і порушують ПДД. Від комунальних служб, які не вчасно від снігу прибирають вулиці, не ремонтують їх. Від ДАІ, яка стоїть і дивиться не там де необхідно, а там де вигідно. Від хаотичної і неперспективної забудови центру міста. Від зростання у рази трафіку на центральних дорогах. Від чиновниками, які на це все давали необдумані і недолугі рішення. Тому, якщо ми це місто хочемо змінити на краще, то долучатися до цього треба кожному.  Також, не можу не звернути увагу на коментарі від мешканців нашого міста, які думають і пишуть нібито ми заробляємо по тисячі доларів і ще багато щось хочемо. Не знаю як в когось, але в мене і в тих перевізників яких я знаю прибутки набагато менші, тому що на наших плечах висить ще і обслуговування і ремонт транспорту,  який повірте мені зовсім не дешевий, а з кожним роком стає все дорощий. І податки, і зарплати, і думки як розвивати цей бізнес далі, і звідки на це все взяти кошти. Фінансові показники ніхто не ховає, вони всі вже давно знаходяться і поновлюються у відповідних органах та інспекціях. Не на Фіртці ж їх виставляти, чи Вам реферат треба написати? На автобус, який новим купив у 2007р, ще маю несплачений кредит, який влип у валюті. Якщо ви думаєте, що ми щось видумуємо і приховуємо, тоді завжди можете скористатися чесними і прозорими послугами ДКП "Електроавтотранс" і проїхатись на тролейбусах чи просто завітати на дане підприємство. Ви побачите, що це державне підприємство за всі роки незалежної України спромоглося закупити тільки пару тролейбусів та ремонтувати старий рухомий склад, щоб хоч якось випускати транспорт на лінію і забезпечувати обслуговування маршрутів. Це при стабільних дотаціях із державного бюджету і з маршрутами, які мають не найгірший пасажиропотік. Починаючи з 2005 р. ДКП "Електроавтотранс" стабільно показує збиток, ця інформація повністю відкрита для будь-кого і  красується на стендах про діяльність у фойє адміністрації даного комунального підприємства. Так що не все тут в цьому бізнесі так надрентабельно і прибутково, як ви думаєте. Інакше його б вже давно приватизували там якісь фірташі чи бахматюки..ну хіба щоб територію даного підприємства забудувати

Коли проводили заміну "Пежо" на "Богданів" казали більша місткість,буде менше автобусів.Наслідок-якщо подивититсь на центр міста з геліокоптера,то суцільний жовтий колір від маршруток

Завжди, жіночі коментарі більш переконливі, за що їм і пошана!!! Я також погоджуюсь і підтримую, але не все залежить і від когось. Багато від самого себе. Приклад - ж/д вокзал , зупинка в сторону Вовчинецької, спереду є місце де водій автобуса може і проїхати до переду, але стає так ще щоб задній не зміг його об’їхати, і під’їхавший бус – номер немає значення ( всі одинакові) стає біля самого майже входу у вокзал, а вже другий - третій вимушений ставати на пішохідному переході і перший не протягне до переду, аби його під дулом автомата заставляли (знайде море відговором) така само картина на Івасюка біля «ЄВРОПИ» і місце є, водій не під’їде вперед аби не знаю що))). А біля готелю «Україна», то я б у всіх водїїв автобусів забирав права. Вони не винні,що якийсь «КОЗЕЛ» там придумав зупинку, але кожен, хоча і є куди протягнути до переду, стає зразу за поворотом, ледь не на переході і задньому вже нічого не залишається як ставати де попало бо горить світлофор і треба їхати, ??? Так ота будка ,що продають пресу мішає там – тоже нікого це не хвилює! Те, що з зупинок поробили торгові центри – винна Влада – 100% Що на зупинках зупиняються всі кому захочеться – винне ДАЇ і архітектура. Але є ще людська логіка, правила дорожнього руху, і повага до самого себе, але всім все по …. От покритикувати це ми мастаки. І всі знають як має бути. Но! Забувають виконувати)))