На розгляд Калуської міської ради підготували Програму розвитку дорожньо-мостового господарства міста Калуша на 2016-2019 роки.
Її ініціатором стало Управління житлово-комунального господарства, інформує Фіртка з посиланням на Вікна.
Метою Програми є поліпшення транспортно-експлуатаційного стану автомобільних доріг і вулиць, забезпечення безперервності розвитку автомобільних доріг, покращення технічних показників доріг і мостів, підвищення безпеки руху, швидкості, економічності та комфортності перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом, створення безпечних умов для проживання, праці і відпочинку населення, розвитку автомобільного туризму, виведення транспортних потоків з житлових зон та центрального історичного ядра міста, створення системи транспортних розв’язок на центральних магістралях міста.
Програма розрахована на 2016-2019 роки, а обсяги її фінансування становлять 36228,656 тис. гривень.
У документі зазначається, що станом на 1 січня поточного року, мережа доріг міста складає 167,6 км, з них 7,85 км – з твердим покриттям,159,75 км — з удосконаленим покриттям, обладнаних зливовою каналізацією – 48 км, освітлення дорожньо-мостової мережі складає 114 км.
На території міста знаходиться 27 автомобільних мостів, з яких 10 потребують капітального ремонту (міст на вул. С. Бандери підлягає ліквідації). З 22 пішохідних мостів 4 підлягають капітальному ремонту, 2 – потребують заміни. Підлягає капітальному ремонту і шляхопровід на вул. Окружній.
”Сьогодні є незадовільний експлуатаційний стан окремих доріг міста, більшості доріг в мікрорайонах приватної забудови та в мікрорайонах висотної забудови з причин недофінансування на проведення несвоєчасних поточних та капітальних ремонтних робіт. Практично половина з них уражена ямковістю, а окремі ділянки доріг є аварійно-небезпечними. Незадовільним є благоустрій тротуарів, бордюр, відсутні умови для пересування людей з особливими потребами”, — йдеться у Програмі.
Фінансування Програми здійснюється за рахунок надходжень податку з власників транспортних засобів і інших самохідних машин і механізмів, збору за першу реєстрацію транспортних засобів, державного бюджету, обласного бюджету, за рахунок бюджету розвитку міського бюджету, інших джерел, не заборонених чинним законодавством.
