Бути власником електрокару, але не бути залежним від розетки. Хочете так? Легко! З Chevrolet Volt можна собі це дозволити.
Цього разу Фіртка разом із Volt салон електромобілів тестила плагін-гібрид Chevrolet Volt ІІ покоління.
Для початку про те, що ж таке "плагін-гібриди" і чому саме вони сьогодні є оптимальною альтернативою для українських водіїв, котрі цінують екологію та хочуть заощадити.
Отож, трішки теорії. Плагін-гібрид - автомобіль, який підзаряджається від мережі 220 Вт, як електромобіль. Однак, після того, як «сяде» електрична тягова батарея, він просто перетворюється на бензинове авто, причому звуку роботи двигуна практично не чути і немає жодних змін у поведінці транспортного засобу. Тобто, у місті - це електромобіль, а за містом – «повноцінне» авто.
Тому такий критерій, як запас ходу на електротязі є таким же важливим при купівлі, як витрата палива, ціна або зручність. Власник такого автомобіля спокійно їде у далеку дорогу і є незалежним від електрозаправки.
Нині Chevrolet Volt входить у ТОП-10 найпопулярніших у світі плагін-гібридів у плані максимально довго «чистого» електропробігу.
Характеристики:
2017 рік випуску.
2-га генерація.
Пробіг: 35 000 км.
Запас ходу: 80-120 км на електриці в межах одного заряду.
Передбачається, що 9 з 10 поїздок відбуватимуться з допомогою перезарядки акумулятора, як основного джерела енергії.
Батарея: 18,5 кВт⋅год.
Габарити: 4582 x 1808 x 1432.
Вага: 1607 кг.
Єдиний силовий агрегат Chevrolet Volt складається з двох частин. Першою складовою є перевірений чотирициліндровий 1.5-літровий двигун. Другою складовою стали два електромотори. Разом вони гарантують 151 кінську силу. Витрата пального на рівні 5.6 л/100км у змішаному циклі.
Дизайн:
У дизайні Chevrolet Volt 2 концерн General Motors зумів поєднати класичний, притаманний марці Chevrolet стиль з елементами сучасних спорткарів.
Обтічний силует, вузькі скошені фари, плавні лінії, похилий дах, широка посадка, вузька металева решітка радіатора, фірмові вставки на крилах та низький кліренс тільки підкреслюють спортивний стиль авто.
Лючок на передньому лівому крилі авто натякає на те, що перед нами електроавтомобіль, або гібрид. Щоправда, у випадку Chevrolet Volt 2 ви матимете рацію в обох випадках.
Сіли та поїхали:
Всередині Chevrolet Volt кардинально не відрізняється від сучасних моделей автомобілів із бензиновим двигуном – тут все на своїх місцях. Тому, сівши за кермо цього плагін-гібрида, вам не доведеться переналаштовуватися на управління чимось незвичайним і дуже складним. Звикаєш з перших хвилин водіння.
У рух авто приводиться кнопкою, розміщеною там, де й у бензинових родичів ключ запалювання. Також є функція доступу без ключа.
.jpg)
Кермо регулюється як по висоті, так і по вильоту, шкіряний салон, електричні механізми регулювання бічних дзеркал. Все це сприяє максимальній зручності водія.
Доволі просторий та зручний салон автомобіля і для пасажирів. До слова, через особливості розташування Т-подібної акумуляторної батареї (в центральному тунелі і під заднім сидінням), перше покоління Chevrolet Volt вважалося 4-місним. Volt 2-го покоління - це вже повноцінний 5-ти місний автомобіль, при чому на задньому сидінні у пасажирів немає відчуття скутості, яке є у чистих електромобілях через специфічне високе розташування батарей.
Сенсорний екран на середній консолі – оснащений мультимедійною системою, яка показує розхід енергії, навігацію, камеру заднього виду, легко під'єднується до вашого телефона.
.jpg)
Важіль вибору режиму їзди працює за звичною логікою – «PRND». Плюс є режим економії енергії «L».
.jpg)
За параметрами управління і їзди хетчбек не поступається своїм бензиновим родичам, і не пасе задніх серед чистих електромобілів, про що свідчать старт без ривків і відчутного перемикання передач та швидкий розгін - до сотні за 9 секунд.
Немала вага автомобіля – понад 1600 кг - дає відмінну плавність ходу, а низький центр ваги та розміщені посередині батареї - хорошу стійкість і керованість – авто добре тримається траси та легко входить у повороти. Якщо до цього додати ще й хорошу звукоізоляцію, то м’який хід та тиша під час поїздки – вам гарантовані. Але разом із цим через низьку підвіску високі бордюри для нашого Volt протипоказані.
Максимальна швидкість, яку розвиває наш плагін-гібрид - 161 км/год. І, повірте, цього цілком достатньо в реальному житті.
Порахуємо:
Пробіг Chevrolet Volt на одній зарядці може здатися занадто маленьким, якщо його порівнювати з чистими електромобілями, але більшість щоденних поїздок, насправді, вписуються в дистанцію до 100 км. Плюс – невеликий час для поповнення запасу електрики: близько 4 годин від звичайної побутової розетки. І їдемо далі.
Вартість такого автомобіля у Cалоні електромобілів VOLT, що на вулиці Галицька, 80а в Івано-Франківську становить близько 20 тис у.о.
Наша думка:
Volt - цікавий, економний, динамічний, зручний в управлінні, у міру економний і не прив'язаний до «точки неповернення».
Це зручний сімейний автомобіль. І якщо ми розглядали у нашому попередньому тест-драйві «Fiat 500e», як друге авто у сім’ю, або ж авто для молодої дівчини чи бізнес-леді, то плагін-гібрид Chevrolet Volt – це повноцінне єдине авто у сім’ї, яке підійде як для короткотермінових поїздок по місту, так і на далекі відстані.
Сьогоднішній світ змінюється з кожним днем і новітні технології без сумніву є рушієм цих змін. Ми давно перейшли з кнопкових телефонів на смартфони, спілкуємося по вайберу чи месенджеру. Не стоїть на місці й автопром, приємно дивуючи нас постійними новинками та прем'єрами. Тому дозволимо собі стверджувати, що сьогодні найкращою альтернативою паливним автомобілям є плагін-гібриди. Співвідношення вартості та економії є тими критеріями, при яких дозволити собі такий автомобіль може середньостатистичний український водій.
І що не менш важливо - власник такого автомобіля не тільки заощадить на паливі, але й стильно вирізнятиметься у щоденному транспортному потоці.
