Івано-Франківськ купить п'ять "беушних" троллейбусів

Публікації

«На фронті все просто: хто ворог, хто свій. У тилу — значно складніше», — нацгвардієць Руслан Павлов про війну та життя після неї

23.03.2026
Тетяна Дармограй

В інтерв’ю журналістці Фіртки Руслан Павлов розповів про перші бої та втрати побратимів, мотивацію добровольців і мобілізованих, розрив між фронтом і тилом, а також про те, як війна змінює сприйняття життя і плани на майбутнє.

3469

«Вижила під обстрілами та стала волонтеркою»: історія донеччанки, яка знайшла дім в Івано-Франківську

18.03.2026
Тетяна Ткаченко

Студентку Карпатського національного університету імені Василя Стефаника Яну Безуглу повномасштабне вторгнення застало в рідному місті Мирноград, що на Донеччині. Сьогодні дівчина проживає в Івано-Франківську та активно допомагає війську.

1961

Незаконні рубки на Івано-Франківщині: хто стоїть за знищенням лісів

13.03.2026
Павло Мінка

Лісова мафія та злочини проти природи: ексклюзивні дані від поліції та прокуратури — спеціально для Фіртки.

3287 1

«Театр сьогодні — лікарня для душі»: акторка Надія Левченко про сцену, кіно та мистецтво під час війни

09.03.2026
Вікторія Матіїв

У розмові з Фірткою Надія Левченко розповіла про шлях до сцени, пам’ятні ролі, режисерський дебют та те, як війна змінила її творчість і ставлення до мистецтва.

1569

«Здавалося, що всі готові боротися. Виявилося — ні»: ветеран Максим Кремінь про службу, адаптацію та системні проблеми підтримки військових

04.03.2026
Вікторія Косович

Від оборони Києва до боїв на Донбасі, від поранень і втрат до психологічної реабілітації та роботи в Офісі Омбудсмана — ветеран Максим Кремінь в інтерв'ю розповів Фіртки про службу, труднощі повернення та те, що справді потрібно ветеранам після війни.

1872 1

«Ніколи не вагався, якщо треба було летіти»: історія життя та подвигу полеглого полковника Повітряних сил Юрія Погорілого

01.03.2026
Вікторія Матіїв

«Він був неймовірно цілеспрямованим. За що б не брався — усе в нього виходило. Прекрасно малював, обожнював читати. Займався спортом», — згадує Наталія Погоріла свого чоловіка, полковника Повітряних сил Юрія Погорілого.

2727

Коментарі (10)

Коментар

Ваше ім'я

Ваш email

Введіть код з картинки

Din 2013.08.21, 11:19

Нафіга скуповувати всякий брухт, невже мало металолому стоїть в тролейбусному депо, за ті гроші краще один новий тролейбус ЛАЗ купити. Цікаво нащо купляти ще тролейбусів, якщо на маршрути навіть половини всіх тролейбусів не виїздить???

123 2013.08.21, 12:32

А чого не купуємо своє-українське?

Попереднім мудрагеликам 2013.08.21, 14:31

Перш ніж писати всяку фігню, то поцікавтись скільки коштує новенький ЛАЗ і чи дійсно не дешевше купити пять беушних

До "наймудрішого" 2013.08.21, 15:05

Перш ніж писати всяку фігню, самі поцікавтесь. Ціни на тродейбуси ЛАЗ (такі як вже їздять в Франківську) приблизно 1,2 млн. - 1,5 млн. грн. (http://asdeal.narod.ru/value.html), (http://tuning-store.com.ua/bus/31188-Skol_ko_stoyat_trolleiybusy_dlya_tenderov_Situaciya_vokrug_l_vovskih_zakupok.html ). В статті сказано що «за результатами тендеру уклало угоду з ТОВ «Дуотранс» на придбання тролейбусів на загальну суму 1,26 мільйони грн.». То що краще один новий комфортабельний тролейбус чи п’ять розвалюх які будуть розвалюватися по дорозі і довший і завжди стояти на ремонті, а там «то старе, ремонт дорогий, запчастин нема, грошей влада не дає, проїзд задешевий, хай стоїть в гаражі іржавіє …..» Ну то що дешевше один нормальний чи купа древнього металолому що потребує постійного ремонту.

Chieftl 2013.08.21, 18:25

Ледве-ледве знайшли 1,26 млн на 5 б/у тролейбусів. Цікаво, які шанси на побудову моста вул.Надрічна-Галицьке шосе ціною 600 млн? До речі, тільки на його проектування витратили кілька мільйонів.

механік 2013.08.21, 19:02

Шановні "тролейбусні спеціалісти" чи знаєте ви, що набагато легше і дешевше ремонтувати ті беушні тролейбуси ніж один наш, на який запчастини коштують як на закордонний,тим більше п'ять тролейбусів набагато більше перевезуть люду ніж один зате комфортний.

Chieftl до механіка 2013.08.21, 21:24

А як часто ламається новий тролейбус і 20-річний? Якщо б/у тролейбуси дійсно після капремонту, то ще куди не йшло. Але можуть як завжди намахати і привезти металобрухт. P.S. Особисто я вважаю, що місто могло знайти кошти і на 5 нових тролейбусів. Натомість роблять ремонт собі в білій хаті.

думаючий до Chieftl 2013.08.21, 21:56

Подивіться наприклад на придбані бушні автобуси №13, чим погані !? і подивіться на наші "Богдани" яким відсили по п'ять років, різницю бачите... отож!?

155 2013.08.22, 00:46

Ці 5 тролейбусів - пройшли капітальний ремонт в чехіі. Якість виконання робіт - є за європейским зразком . А, - ТОВ «Дуотранс»- яка виграла тендер - є просто посередником .

До механіка 2013.08.22, 08:22

Один новий тролейбус перевозить набагато більше пасажирів ніж п'ять таких що не встані завестись, або глохнуть посеред маршруту, такого барахла в нас достатнь. До речі ви в курсі що коли падає дощ на вулиці, то він падає і в салоні тролейбуса, то нащо такий транспорт коли погода зовні не відрізняється від погоди всередині. Які тролейбуси такий ви і механік.