Галичина: Новий міст в Пасічну «подорожчав» майже вдвоє. І завузький, і ляже криво

Будівництво мостового переходу в мікрорайоні «Пасічна» в обласному центрі знову стає топ-темою в інформаційному просторі Прикарпаття. Міський голова Руслан Марцінків на своїй сторінці у «Фейсбуці» періодично викладає фото з будівництва, які мають переконати франківців, що все йде за планом. Однак критично налаштовані люди взялися вивчати схему будівництва і виявили там чимало потенційних проблем. 

Міст подорожчав майже вдвоє

В Івано-Франківську відбулося чергове засідання громадської ради з контролю за використанням коштів на експлуатацію, капітальний та поточний ремонти доріг у місті. Цього разу члени ради обговорили лише одне питання: будівництво мостового переходу через річку Бистрицю Солотвинську. Голова громадської ради Михайло Панчишин почав з того, що проект будівництва подорожчав до 212 млн. грн. За його словами, ця вартість не є остаточною і буде збільшуватись, адже змін до проекту не внесено, а замість звичайних паль встановлюють більш дорогі буронабивні. 

Нагадаємо, що восени 2017 року ТОВ «Мостобудівельний загін №112» (м. Бровари) перемогло у тендері на будівництво моста. Компанія з Київщини погодилася будувати міст за 120 млн. грн. Уже тоді ця вартість виглядала нереалістичною, адже управління капітального будівництва оцінило проект у 206 млн. грн. Про неминуче здорожчання моста «Галичина» написала ще 28 листопада 2017 року у матеріалі «Міст суперечностей». «У п. 2.2 йдеться, що «ціна договору є динамічною та може бути змінена за взаємною згодою сторін». Це формулювання є «бомбою сповільненої дії», яка може вибухнути у будь-який час», — йшлося у статті. Так-от, зараз можемо констатувати: «бомба» таки вибухнула. Зростання кошторису майже вдвоє буде доволі складно обґрунтувати. 

На думку М. Панчишина, недостатньою є і ширина нового моста, який за проектом матиме лише дві смуги. Таким чином, у випадку ДТП рух по мосту фактично зупинятиметься. «Ширину моста доцільно збільшити хоча б до 14 метрів, як має старий міст, закладений ще у 1969 році, позаяк кількість транспорту в місті за останні півстоліття зросла у десятки разів. Таке збільшення призведе до незначного, але далеко не пропорційного здорожчання. Однак значно збільшить пропускну спроможність моста, фактично ліквідує можливі затори у разі ДТП, у піковий час дасть можливість перекрити існуючий міст для проведення капітального ремонту, покращить можливість маневру водіїв», — зазначив М. Панчишин.

Та поки матеріал готували до друку, на сайті Івано-Франківського міськвиконкому начальник управління капітального будівництва Роман Галіпчак спростував інформацію щодо здорожчання вартості робіт з будівництва мосту. Він запевнив, що подібні пересмикування фактів нічим не обґрунтовані. 

«Будь-які заяви щодо здорожчань — звичайна неправда. З самого початку кошторисна вартість будівництва мосту через річку Бистрицю Солотвинську та транспортної розв’язки в районі вул. Хіміків—Надрічної згідно з експертною оцінкою становила 212 млн. гривень. Усі роботи, що зараз ведуться, виконують згідно з проектною документацією. Жодних відхилень від поставлених завдань у процесі виконання робіт не відбувається. Ні про яке здорожчання не йдеться», — прокоментував Роман Галіпчак.

Також начальник управління капітального будівництва наголосив, що технічні норми нового мосту, згідно з проектом, цілком відповідають сучасним вимогам та не створять жодних незручностей для автомобілістів. А дві смуги цілком виправдані, враховуючи розв’язку з прилеглими дорогами. «На теперішній час це найкраща пропозиція за анонсовану вартість», — пояснив Р. Галіпчак та закликав не поширювати неправдиву інформацію щодо важливого для життя міста питання.

На цьому місці у питанні вартості моста можна було б ставити крапку, якби не одне «але». Журналіст «Галичини» у бюджеті Івано-Франківська на 2018 рік знайшов перелік об’єктів, видатки на які проводитимуть за кошти бюджету розвитку. У цьому документі розписано видатки на будівництво трьох черг моста через Бистрицю Солотвинську. Згідно з документом, загальний кошторис трьох черг будівництва перевищує 300 млн. грн. Причому вартість III черги оцінюється у 212  млн. грн. Найцікавіше, що на 2018 рік передбачено виділити 150 мільйонів гривень (120 млн. — III черга, 20 млн. —  I черга, 10 млн. — II черга). Тобто інформацію про здорожчання моста підтверджує офіційний документ Івано-Франківської міської ради. 

Розв’язка спровокує затори 

Члени громадської ради також стурбовані проектом транспортної розв’язки, яку планують побудувати на правому березі річки Бистриці Солотвинської. «Для лівого повороту при виїзді з моста у напрямку мікрорайону «Позитрон» треба спочатку проїхати майже півкілометра праворуч до кругової розв’язки біля старого моста, потім рухатись у протилежному напрямку, але вже вулицями Княгинин та Надрічною, оскільки широченна проїзна частина Набережної має використовуватись для руху лише в одному напрямку. 

Так само — для лівого повороту при в’їзді на міст з правого берега. Ми пропонували влаштувати на правому березі при виїзді з моста типову кругову розв’язку, яка значно простіша для водіїв. Її перевага в тому, що весь потік транспорту, який рухається Набережною від старого моста до залізничного переїзду, не треба спрямовувати обхідним шляхом через вулиці Княгинин та Надрічну. А сама розв’язка, піднята над Набережною, унеможливить затори по ній», — йдеться у зверненні.

Члени громадської ради переконані, що непродумана транспортна розв’язка, а також недостатня ширина мосту замість вирішити проблеми лише створять нові затори. Член громадської ради, проектант-транспортник ігор Лапінський зазначив, що існуючий варіант проходження моста під кутом до дамби річки призводить до збільшення його довжини на 20%, що,  своєю чергою, збільшує загальну вартість проекту. «Замість перпендикулярного напрямку переходу річки її пропонують перейти під кутом. Таким чином і шлях з вулиці Хіміків, і довжина моста значно збільшуються. То це і є така економія коштів? До речі, проект мостового переходу не погоджували служби Нацполіції, то виникає питання, як він пройшов експертизу», — зазначив І. Лапінський. 

Однак відповідальні за проектування переправи не дослухались до порад і зробили все по-своєму. Присутній на засіданні начальник Управління капітального будівництва Роман Галіпчак пояснив такий вибір траси пролягання моста відсутністю вільних земельних ділянок для будівництва повноцінної розв’язки на правому березі річки. На пропозицію членів ради провести переговори і викупити землю у приватних власників Роман Галіпчак заявив, що місто зіткнеться з тими самими труднощами, які є на проекті будівництва з’єднання Північного та Південного бульварів у центрі Івано-Франківська. Зазначимо з цього приводу, що в місті вже кілька років ведуть переговори з власниками тамтешніх земель та нерухомості і досі не змогли домовитися про розблокування будівництва. 

Землю віддали в оренду  напередодні будівництва

Варто наголосити на такому важливому моменті: земля на трасі пролягання майбутнього моста раптом стала приватною. Як таке можливо, якщо є генплан, так звані «червоні лінії» інженерних комунікацій, які не можна забудовувати за жодних обставин? На жаль, правовий нігілізм, який панує у державі, глибоко проник і у сферу містобудування та земельних відносин. Як стало відомо журналістові «Галичини», на шляху перпендикулярного пролягання моста та будівництва транспортної розв’язки розміщені дві земельні ділянки. Власника  однієї ділянки — на вулиці Надрічній (площею 15 соток) нам встановити не вдалося, оскільки такої інформації нема в кадастровій карті. Однак ділянка позначена як «зона особливого режиму забудови» і входить в охоронну зону об’єкта транспорту. 

Друга земельна ділянка — на перетині вулиць Надрічної та Церковної площею майже  7 соток належить фірмі «МСМ-ІФ». За даними Єдиного державного реєстру установ та організацій, засновниками цієї фірми є троє громадян: жителі Івано-Франківська Ясиновський Володимир Васильович та Дутка Богдан Васильович, а також житель Крихівців Сторощук Володимир Володимирович. В. Ясиновський та В. Сторощук є також засновниками приватного підприємства «Тенко», яке зводить житлові будинки в Івано-Франківську.

За даними реєстру про право власності та речові права на земельну ділянку, державна реєстрація права оренди земельної ділянки для «МСМ-ІФ» відбулась 14 квітня 2016 року. 6 травня 2016-го міський голова Руслан Марцінків заклав камінь під будівництво моста. Під час події стався інцидент, який описало інтернет-видання «Галка». «На захід завітав мешканець мікрорайону «Пасічна» Василь Миколайович, який обурений, що мешканців ніхто не питав, чи доцільний тут міст. Він вважає, що розв’язка буде ще гірша і переймається, що під час спорудження мосту частково захоплять землі людей. Вітенко (перший заступник міського голови. — Авт.) пояснив, що земельники питання вивчили і проблем не буде», — йдеться у повідомленні.

Міський голова Руслан Марцінків пообіцяв побудувати міст на «Пасічну» одразу після перемоги на виборах восени 2015 року. Тобто робота з підготовки документації та попереднє проектування почалися задовго до офіційного закладання каменю у травні 2016-го. Таким чином, профільні спеціалісти від архітектури та землевпорядники не могли не знати, що земельна ділянка може знадобитись у процесі будівництва. Аналогічно мали передбачити такий сценарій і у земельній комісії міської ради, яка віддала землю в оренду перед початком проектування будівництва моста. Наразі складно сказати, чи були ці дії звичайною недбалістю чи був умисел з боку посадових осіб?

Голова громадської ради Михайло Панчишин заявив, що звернеться по допомогу до народних депутатів від нашої області, щоб відкоригувати недоліки проекту мостового переходу.

 

Юрій Кривень, Галичина


26.02.2018 6165 1
Коментарі (1)

не хочу 2018.03.02, 18:09

старі пси гавкають - а караван іде

24.09.2022
Уляна Мокринчук

Фіртка поспілкувалась із психологинею Валерією Худзіцькою та дізналась, як продовжувати або почати працювати під час війни, не травмуючи себе.

502
20.09.2022
Тіна Любчик

Фіртка поспілкувалася з отцем Йосафатом Бойком, настоятелем парафії Святих Кирила і Методія в Крихівцях, про досвід волонтерства та благодійності у час війни.

1143
16.09.2022
Тетяна Дармограй

Іванофранківець на фронті не вперше. «Шериф» захищав Україну від російської орди ще у 2014 році, коли окупанти вторглися на територію українського Донбасу. Тепер його бригада знову зупиняє російську армію на сході України.

2632
12.09.2022
Тетяна Дармограй

Фіртка поспілкувалась з головною психологинею благодійного фонду «Діти Героїв», що опікується дітьми, які втратили одного або обох батьків під час війни, Мартою Білик про те, як розмовляти про війну та її наслідки, не травмувавши.

1044
07.09.2022
Андрій Левкович

Давні греки мислили час в багатьох іпостасях (як лінійний, циклічний, миттєвий…), головні з яких дві – час, як черга слідування подій і час невловної миті змін.

1285
31.08.2022
Тіна Любчик

Журналістка Фіртки дізналась у Миколи Рожка, ректора Івано-Франківського національного медичного університету, наскільки заклад готовий до нового навчального року та як готуватимуть майбутніх медиків.    

2592

З 1 по 5 вересня на Запорізькій АЕС працювала місія МАГАТЕ. За результатами свого візиту вони представили звіт з фактами та рекомендаціями.

1003

Татуювання на тілі людини явище не нове, і в сучасному світі доволі поширене, лише у нашому суспільстві до нього ставились і здається ставляться доволі стримано. До малюнків на тілі відносяться по-різному: хтось ними захоплюється,  а хтось подекуди

1570 1

Вважаю, що некоректно визначати, що церква продукує забобони. Кредо віри визначає «Вірую в єдину святу .. церкву», то ж святість і забобони несумісні.

1811

На щастя, переважна більшість держав світу розуміє справжню ситуацію в російсько-українській війні. Хто на кого напав, хто обороняє по праву свою територію, і де тут світла й темна сторона. Але в міжнародному праві та відносинах самого розуміння мало.

1898
01.10.2022

У Калуші соціальна їдальня для вимушених переселенців працює на базі другого ліцею.  

36
24.09.2022

В області розпочали сівбу озимих зернових культур.  

420
18.09.2022

Аби на власні очі побачити, що навіть попри війну в Україні, підприємці не лише працюють, а й заробляють і дають роботу місцевим.

629
29.09.2022

У Крихівцях при парафії Святих Кирила і Методія будують дитячий садочок, який матиме назву «Ковчег». Цей процес триває вже 3,5 роки.  

159
24.09.2022

Відомо, що на рештках костелу почали зводити дерев'яну будівлю у 1900 році. Відтоді 36 років у ній молилися жителі двох сіл — Креховичів і Брошнів-Осади.

708
18.09.2022

Депутати Івано-Франківської облради просять керівництво держави заборонити Українську православну церкву Московського патріархату в країні, ініціювати розслідування її діяльності та покарати винних за колабораціонізм.

610
12.09.2022

Зокрема, віряни молитимуться за мир в Україні, припинення війни та за всіх військових.  

814
26.09.2022

Це вже другий фільм режисера та кінокомпанії. Якщо першим фільмом в українському прокаті була новорічна кінокомедія «Все буде Ок!», то «Патерн» знятий в жанрі конспірологічного трилера.  

418
30.09.2022

Президент Володимир Зеленський заявив, що Україна буде вести перемовини тільки із новою владою росії.  

44
27.09.2022

Подоляк наголосив, що після успішного контрнаступу Збройних сил України на харківському напрямку політична еліта Росії почала розуміти, що вона може програти війну, а країни світу переконалися в слабкості армії та військово-промислового комплексу Російської Федерації.

296
24.09.2022

Крім того, він наголосив, що світ "абсолютно справедливо" відреагує на так звані "референдуми", які окупаційна влада намагається зараз провести в Криму та в інших частинах України, які вона "поки контролює".

412
18.09.2022

Окрім того, керівництво Збройних сил наголосило, що «керується принципом єдиноначальності» і «не допускає всередині військового колективу розколів».

529