Галичина: Новий міст в Пасічну «подорожчав» майже вдвоє. І завузький, і ляже криво

Будівництво мостового переходу в мікрорайоні «Пасічна» в обласному центрі знову стає топ-темою в інформаційному просторі Прикарпаття. Міський голова Руслан Марцінків на своїй сторінці у «Фейсбуці» періодично викладає фото з будівництва, які мають переконати франківців, що все йде за планом. Однак критично налаштовані люди взялися вивчати схему будівництва і виявили там чимало потенційних проблем. 

Міст подорожчав майже вдвоє

В Івано-Франківську відбулося чергове засідання громадської ради з контролю за використанням коштів на експлуатацію, капітальний та поточний ремонти доріг у місті. Цього разу члени ради обговорили лише одне питання: будівництво мостового переходу через річку Бистрицю Солотвинську. Голова громадської ради Михайло Панчишин почав з того, що проект будівництва подорожчав до 212 млн. грн. За його словами, ця вартість не є остаточною і буде збільшуватись, адже змін до проекту не внесено, а замість звичайних паль встановлюють більш дорогі буронабивні. 

Нагадаємо, що восени 2017 року ТОВ «Мостобудівельний загін №112» (м. Бровари) перемогло у тендері на будівництво моста. Компанія з Київщини погодилася будувати міст за 120 млн. грн. Уже тоді ця вартість виглядала нереалістичною, адже управління капітального будівництва оцінило проект у 206 млн. грн. Про неминуче здорожчання моста «Галичина» написала ще 28 листопада 2017 року у матеріалі «Міст суперечностей». «У п. 2.2 йдеться, що «ціна договору є динамічною та може бути змінена за взаємною згодою сторін». Це формулювання є «бомбою сповільненої дії», яка може вибухнути у будь-який час», — йшлося у статті. Так-от, зараз можемо констатувати: «бомба» таки вибухнула. Зростання кошторису майже вдвоє буде доволі складно обґрунтувати. 

На думку М. Панчишина, недостатньою є і ширина нового моста, який за проектом матиме лише дві смуги. Таким чином, у випадку ДТП рух по мосту фактично зупинятиметься. «Ширину моста доцільно збільшити хоча б до 14 метрів, як має старий міст, закладений ще у 1969 році, позаяк кількість транспорту в місті за останні півстоліття зросла у десятки разів. Таке збільшення призведе до незначного, але далеко не пропорційного здорожчання. Однак значно збільшить пропускну спроможність моста, фактично ліквідує можливі затори у разі ДТП, у піковий час дасть можливість перекрити існуючий міст для проведення капітального ремонту, покращить можливість маневру водіїв», — зазначив М. Панчишин.

Та поки матеріал готували до друку, на сайті Івано-Франківського міськвиконкому начальник управління капітального будівництва Роман Галіпчак спростував інформацію щодо здорожчання вартості робіт з будівництва мосту. Він запевнив, що подібні пересмикування фактів нічим не обґрунтовані. 

«Будь-які заяви щодо здорожчань — звичайна неправда. З самого початку кошторисна вартість будівництва мосту через річку Бистрицю Солотвинську та транспортної розв’язки в районі вул. Хіміків—Надрічної згідно з експертною оцінкою становила 212 млн. гривень. Усі роботи, що зараз ведуться, виконують згідно з проектною документацією. Жодних відхилень від поставлених завдань у процесі виконання робіт не відбувається. Ні про яке здорожчання не йдеться», — прокоментував Роман Галіпчак.

Також начальник управління капітального будівництва наголосив, що технічні норми нового мосту, згідно з проектом, цілком відповідають сучасним вимогам та не створять жодних незручностей для автомобілістів. А дві смуги цілком виправдані, враховуючи розв’язку з прилеглими дорогами. «На теперішній час це найкраща пропозиція за анонсовану вартість», — пояснив Р. Галіпчак та закликав не поширювати неправдиву інформацію щодо важливого для життя міста питання.

На цьому місці у питанні вартості моста можна було б ставити крапку, якби не одне «але». Журналіст «Галичини» у бюджеті Івано-Франківська на 2018 рік знайшов перелік об’єктів, видатки на які проводитимуть за кошти бюджету розвитку. У цьому документі розписано видатки на будівництво трьох черг моста через Бистрицю Солотвинську. Згідно з документом, загальний кошторис трьох черг будівництва перевищує 300 млн. грн. Причому вартість III черги оцінюється у 212  млн. грн. Найцікавіше, що на 2018 рік передбачено виділити 150 мільйонів гривень (120 млн. — III черга, 20 млн. —  I черга, 10 млн. — II черга). Тобто інформацію про здорожчання моста підтверджує офіційний документ Івано-Франківської міської ради. 

Розв’язка спровокує затори 

Члени громадської ради також стурбовані проектом транспортної розв’язки, яку планують побудувати на правому березі річки Бистриці Солотвинської. «Для лівого повороту при виїзді з моста у напрямку мікрорайону «Позитрон» треба спочатку проїхати майже півкілометра праворуч до кругової розв’язки біля старого моста, потім рухатись у протилежному напрямку, але вже вулицями Княгинин та Надрічною, оскільки широченна проїзна частина Набережної має використовуватись для руху лише в одному напрямку. 

Так само — для лівого повороту при в’їзді на міст з правого берега. Ми пропонували влаштувати на правому березі при виїзді з моста типову кругову розв’язку, яка значно простіша для водіїв. Її перевага в тому, що весь потік транспорту, який рухається Набережною від старого моста до залізничного переїзду, не треба спрямовувати обхідним шляхом через вулиці Княгинин та Надрічну. А сама розв’язка, піднята над Набережною, унеможливить затори по ній», — йдеться у зверненні.

Члени громадської ради переконані, що непродумана транспортна розв’язка, а також недостатня ширина мосту замість вирішити проблеми лише створять нові затори. Член громадської ради, проектант-транспортник ігор Лапінський зазначив, що існуючий варіант проходження моста під кутом до дамби річки призводить до збільшення його довжини на 20%, що,  своєю чергою, збільшує загальну вартість проекту. «Замість перпендикулярного напрямку переходу річки її пропонують перейти під кутом. Таким чином і шлях з вулиці Хіміків, і довжина моста значно збільшуються. То це і є така економія коштів? До речі, проект мостового переходу не погоджували служби Нацполіції, то виникає питання, як він пройшов експертизу», — зазначив І. Лапінський. 

Однак відповідальні за проектування переправи не дослухались до порад і зробили все по-своєму. Присутній на засіданні начальник Управління капітального будівництва Роман Галіпчак пояснив такий вибір траси пролягання моста відсутністю вільних земельних ділянок для будівництва повноцінної розв’язки на правому березі річки. На пропозицію членів ради провести переговори і викупити землю у приватних власників Роман Галіпчак заявив, що місто зіткнеться з тими самими труднощами, які є на проекті будівництва з’єднання Північного та Південного бульварів у центрі Івано-Франківська. Зазначимо з цього приводу, що в місті вже кілька років ведуть переговори з власниками тамтешніх земель та нерухомості і досі не змогли домовитися про розблокування будівництва. 

Землю віддали в оренду  напередодні будівництва

Варто наголосити на такому важливому моменті: земля на трасі пролягання майбутнього моста раптом стала приватною. Як таке можливо, якщо є генплан, так звані «червоні лінії» інженерних комунікацій, які не можна забудовувати за жодних обставин? На жаль, правовий нігілізм, який панує у державі, глибоко проник і у сферу містобудування та земельних відносин. Як стало відомо журналістові «Галичини», на шляху перпендикулярного пролягання моста та будівництва транспортної розв’язки розміщені дві земельні ділянки. Власника  однієї ділянки — на вулиці Надрічній (площею 15 соток) нам встановити не вдалося, оскільки такої інформації нема в кадастровій карті. Однак ділянка позначена як «зона особливого режиму забудови» і входить в охоронну зону об’єкта транспорту. 

Друга земельна ділянка — на перетині вулиць Надрічної та Церковної площею майже  7 соток належить фірмі «МСМ-ІФ». За даними Єдиного державного реєстру установ та організацій, засновниками цієї фірми є троє громадян: жителі Івано-Франківська Ясиновський Володимир Васильович та Дутка Богдан Васильович, а також житель Крихівців Сторощук Володимир Володимирович. В. Ясиновський та В. Сторощук є також засновниками приватного підприємства «Тенко», яке зводить житлові будинки в Івано-Франківську.

За даними реєстру про право власності та речові права на земельну ділянку, державна реєстрація права оренди земельної ділянки для «МСМ-ІФ» відбулась 14 квітня 2016 року. 6 травня 2016-го міський голова Руслан Марцінків заклав камінь під будівництво моста. Під час події стався інцидент, який описало інтернет-видання «Галка». «На захід завітав мешканець мікрорайону «Пасічна» Василь Миколайович, який обурений, що мешканців ніхто не питав, чи доцільний тут міст. Він вважає, що розв’язка буде ще гірша і переймається, що під час спорудження мосту частково захоплять землі людей. Вітенко (перший заступник міського голови. — Авт.) пояснив, що земельники питання вивчили і проблем не буде», — йдеться у повідомленні.

Міський голова Руслан Марцінків пообіцяв побудувати міст на «Пасічну» одразу після перемоги на виборах восени 2015 року. Тобто робота з підготовки документації та попереднє проектування почалися задовго до офіційного закладання каменю у травні 2016-го. Таким чином, профільні спеціалісти від архітектури та землевпорядники не могли не знати, що земельна ділянка може знадобитись у процесі будівництва. Аналогічно мали передбачити такий сценарій і у земельній комісії міської ради, яка віддала землю в оренду перед початком проектування будівництва моста. Наразі складно сказати, чи були ці дії звичайною недбалістю чи був умисел з боку посадових осіб?

Голова громадської ради Михайло Панчишин заявив, що звернеться по допомогу до народних депутатів від нашої області, щоб відкоригувати недоліки проекту мостового переходу.

 

Юрій Кривень, Галичина


26.02.2018 7307 1
Коментарі (1)

не хочу 2018.03.02, 18:09

старі пси гавкають - а караван іде

26.06.2025
Олег Головенський

Фіртка вже проаналізувала декларації нардепів, керівників рад, ОВА та голів громад Прикарпаття за 2024 рік. Сьогодні — фінальна частина: декларації керівників правоохоронних органів області.

1988
24.06.2025
Павло Мінка

19 червня 2025 року Івано-Франківська обласна прокуратура повідомила: судитимуть організатора злочинної групи торговців бурштином.

815
21.06.2025
Діана Струк

Нікіта Тітов — художник, плакатист, ілюстратор. Ще кілька десятиліть тому він називав себе «ватніком», а сьогодні його роботи — символи українського спротиву. Його плакати надихають, підтримують і попереджають: Україна — сильна, і вона не зламається.

867
19.06.2025
Катерина Гришко

На початку червня 2025 року провели тендерні конкурси на роботи в навчальних закладах на суму майже 40 мільйонів гривень. Фірми відомі та мають кримінальні справи.  

856 3
16.06.2025
Вікторія Матіїв

Журналістка Фіртки поспілкувалася з керівником Івано-Франківського театру Ростиславом Держипільським, щоб дізнатися, як театр живе і працює під час війни, як народжуються нові вистави, які міжнародні проєкти підтримують українське мистецтво, а також про виклики сучасності і непересічну силу мистецтва в непростий час.

2648 3
14.06.2025
Вікторія Матіїв

Напередодні Всесвітнього дня донора крові Фіртка поцікавилася, скільки прикарпатців регулярно здають кров, яка підготовка й процедура донації, розпитала у лікарки-трансфузіологині Прикарпатського обласного центру служби крові Марти Щирби, як на потреби крові вплинула війна.  

1426

Ніколи ідіотизм не стає більш очевидним, як у момент, коли починають його зводити у абсолют великі писарі сентиментально-переконливих текстів у редакційних кімнатах центрів, які «творять думки».

588

Глибше за інших пірнули гностики перших століть християнської ери. Вони дійшли принципового висновку: таємниця часу сусідить з таємницею Бога. Сусідить так близько, так щільно й невіддільно, що її пізнання майже напевно відкриває браму Творця, як найбільшої з таємниць.

324

Світ змінився до невпізнаваності зі стрімким розвитком технологій ми наче живемо у майбутньому. І водночас існують традиції, яким сотні років. Одна з таких  релігійних традицій — це шанування мощей святих у християнстві.

980

Ані висока освіченість, ані шляхетна спадковість, ані залучення до незлобивих віровчень не породжують усвідомленого гуманізму «просто так».

1085
26.06.2025

Мер зазначив, що це приватний бізнес, а тому місто не видає земельні ділянки чи майно для таких закладів.

1592
19.06.2025

Станом на 1 червня 2025 року на Івано-Франківщині зареєстрували 901 фермерське господарство. Загальна площа сільськогосподарських угідь у їх власності та користуванні становить 40 тисяч гектарів.  

1046
12.06.2025

Все більше людей відмовляються від дієт і переходять до інтуїтивного харчування — підходу, що вчить слухати тіло, а не рахувати калорії.  

761
27.06.2025

Сьогодні, 27 червня, віряни відзначають свято Найсолодшого Господа Бога і Спаса нашого Ісуса Христа – Людинолюбця.  

149
24.06.2025

Один чоловік ходив по окрузі, проклинаючи священика та розповсюджуючи про нього по всій парафії брехливі, злісні чутки.

14934
20.06.2025

Священник розповів про ставлення Церкви до дошлюбних статевих стосунків. 

7246
16.06.2025

У селі Гошів, що на Івано-Франківщині, на Ясній Горі розташований монастир Чину святого Василія Великого. Зокрема, на дзвіниці Гошівського монастиря знаходиться один з чотирьох карильйонів України.  

682
26.06.2025

Роботи Нікіти Тітова стали символами українського спротиву. Його плакати підтримують, надихають і говорять мовою, яка зрозуміла кожному. Та попри публічне визнання, автор часто стикається з піратством власних робіт.  

220
26.06.2025

Рішення саміту НАТО, ухвалене у Гаазі за підтримки президента США Дональда Трампа, підтверджує статус росії як спільної загрози для всього Альянсу.  

137
23.06.2025

Прем’єр-міністр Британії Кір Стармер заявив, що ядерна програма Ірану — серйозна загроза, а США вжили заходів для усунення цієї загрози.  

250
19.06.2025

Депутати Верховної ради України 18 червня 2025 року підтримали в цілому законопроєкт № 11469 про множинне громадянство.   

541
18.06.2025

Україна готується до виборів після завершення воєнного стану, але це будуть не звичайні, а унікальні вибори, які потребуватимуть окремого закону.  

993