Франківські перевізники кажуть, що страйкуватимуть, допоки їхні вимоги не будуть виконані (фото)

«Сьогодні практично немає випадкових людей, які вступають у медицину»: інтерв'ю з ректором ІФНМУ Романом Яцишиним

31.03.2026
Вікторія Матіїв

Журналістка Фіртки поспілкувалися з ректором ІФНМУ Романом Яцишиним про те, як сьогодні мотивують молодь вступати до медичних закладів, які зміни відбулися у географії студентів, як університет працює над тим, щоб випускники залишалися працювати в Україні, а також про виклики, які стоятимуть перед українською медициною після завершення війни.

4788

Тендерна змова на мільйони: як в Івано-Франківській області «грають» бюджетні закупівлі

27.03.2026
Павло Мінка

У публічних закупівлях за бюджетні кошти нерідко трапляються ситуації, коли тендери проводять лише формально. Компанії, які виглядають конкурентами, насправді можуть діяти за попередньою змовою.

3692

«На фронті все просто: хто ворог, хто свій. У тилу — значно складніше», — нацгвардієць Руслан Павлов про війну та життя після неї

23.03.2026
Тетяна Дармограй

В інтерв’ю журналістці Фіртки Руслан Павлов розповів про перші бої та втрати побратимів, мотивацію добровольців і мобілізованих, розрив між фронтом і тилом, а також про те, як війна змінює сприйняття життя і плани на майбутнє.

4831

«Вижила під обстрілами та стала волонтеркою»: історія донеччанки, яка знайшла дім в Івано-Франківську

18.03.2026
Тетяна Ткаченко

Студентку Карпатського національного університету імені Василя Стефаника Яну Безуглу повномасштабне вторгнення застало в рідному місті Мирноград, що на Донеччині. Сьогодні дівчина проживає в Івано-Франківську та активно допомагає війську.

2999

Незаконні рубки на Івано-Франківщині: хто стоїть за знищенням лісів

13.03.2026
Катерина Гришко

Лісова мафія та злочини проти природи: ексклюзивні дані від поліції та прокуратури — спеціально для Фіртки.

4285 1

«Театр сьогодні — лікарня для душі»: акторка Надія Левченко про сцену, кіно та мистецтво під час війни

09.03.2026
Вікторія Матіїв

У розмові з Фірткою Надія Левченко розповіла про шлях до сцени, пам’ятні ролі, режисерський дебют та те, як війна змінила її творчість і ставлення до мистецтва.

2397

Коментарі (34)

Коментар

Ваше ім'я

Ваш email

Введіть код з картинки

Микола 2014.05.16, 09:51

Страйкуйте і дальше!!! На мою думку 2,5 реально не більше! А на рахунок пенсіонерів обмеження в часі не потрібно твльки к-сть чол.. не потрібно кататись просто-так!!!

Василь 2014.05.16, 09:53

Що це за ультиматуми?.. Та нехай страйкують! Хай ще дадуть інтервю декільком російським каналам!.. а наших гривень їм не бачити!!!

ПАСАЖИР 2014.05.16, 10:01

ЩО ВИ ВСІ, ХТО ПЛАТЯТЬ ЗА ПРОІЗД, НЕ БАЧИТЕ, ЩО В АВТОБУСІ ІЗ 15 ПАСАЖИРІВ ПЛАТИТИ МОЖУТЬ ТІЛЬКИ 5 ? БЕНЗИН НЕ АНУШКЕВИЧУС РОЗДАЄ!!!ДУМАЙТЕ ГОЛОВОЮ! БО МЕР ДУМАЄ ІНШИМ МІСЦЕМ!

Злий пасажир 2014.05.16, 10:06

Вони собі там так дружно всі на Івасюка зібралися, а пасажири втридорога змушені на таксі їздити! Може, поки вони там компактно всі стоять - треба зібратись натовпом і пару маршруткам вікна побити за те що безневинні клієнти страждають?

СТРАЙК!))) 2014.05.16, 10:06

наше місто таке "велике", що його можна і ножками пройти!(тільки треба людей попереджати, щоб підкорегували свої плани)! Людям зарплату НЕПІДНЯЛИ!А СТАВИТИ ТАРИФ ЯК У ЛЬВОВІ АБО В КИЄВІ??? На вулиці красота, нема цих "пижиків" і пробок!

Бойкот перевізникам 2014.05.16, 10:07

Підтримую двох попередніх дописувачів і закликаю всіх бойкотувати маршрутчиків протягом цих вихідних 17-18,05. А там їсти захочуть і самі вийдуть на маршрути по 2 грн.

перевізник 2014.05.16, 10:11

Вся вина лежить на владі.перевізники вихолили з різними пропозиціями. Була пропозиція тариф не піднімати а скасувати пільгові перевезення з 10 до 16 год пенсіонерів і всіх пільговиків, а за то збільшити кількість пільгових місць в автобусі до 4-5 на цілий день. але влада нас не чує. Вона весь час всіх дурить. Сама не вирішує питання а все перекладає на перевізників. Ми розуміємо що підняття тарифів це не добре. Ціни на пальне зросли більше ніж в двічі. ціни на товари теж ростуть кожен день. Ми і наші родичі, знайомі, друзі теж користуємося транспортом і теж платимо за проїзд. Влада для того щоб вирішити питання, сама породжує конфлікт протиставляючи перевізника і пасажира. Зобовязання влади не розпалювати конфлікт, а його попереджати і вирішувати наболілі питання. назріває конфлікт влада повинна сідати і вирішувати питання. А не так як вчора на засіданні виконавчого комітету, з 18 членів прийшло тільки 9, решта нишком тишком повтікали щоб не дай Бог заплямити честь мундира. Зрозуміло що не було міського голови, бо він в передвиборчій відпустці, а де була решта членів виконкому.Чому вони не виконують своїх обовязків? Навіщо їх обирали ? що для того щоб вони могли вирішити свої шкурні питання? Так що владі на народ наплювати.

Василь 2014.05.16, 10:12

За цими водіями стоять декілька так званих "чесних підприємців", які і отримують всі прибутки з перевезень у місті. Панове журналісти, влада, надайте їх список. У них є ще й інші бізнеси. А ми вже постараємось їх бойкотувати там...

ГІСТЬ ОБГОВОРЕНЬ 2014.05.16, 10:14

За мерства ШКУТЯКА такого ніколи не було б. При ньому і вовки були ситі, і вівці цілі...Це була людина із розумом, а не консервна банка із дніпропетровською фарбою! А ще в Киів преться!

Олег 2014.05.16, 10:17

Сьогодні вранці йшов через перехрестя галицької дністровська тичини (коло юстиціїї) там завжди такий шанхай, що нема ні де пройти ні де проїхати, а сьогодні пусто... ПІДТРИМУЮ СТРАЙК ПЕРЕВІЗНИКІВ, ПОКИ ВОНИ СТРАЙКУЮТЬ В МІСТІ НА ДОРОГАХ ПОРЯДОК БІЛЬШИЙ!!! СТРАЙКЙТЕ ПОДОВШЕ!!!

Din 2014.05.16, 10:24

ДО ПЕРЕВІЗНИКІВ: Якщо вже не вийшли на маршрути то не виходьте більше ніколи взагалі, обійдемося без вас. ДО МІСЬКВИКОНКОМУ: Поставити обнаглілим перевізникам умову «АБО ВОНИ ПРИПИНЯЮТЬ СТРАЙКО-ШАНТАЖ І ЗАБУВАЮТЬ ПРО ПІДНЯТТЯ ТАРИФІВ ДО ТОГО ЯК БУДЕ ПРОВЕДЕНИЙ АУДИТ ДОХОДІВ ТА ВИДАТКІВ ОБСЛУГОВУВАННЯ КОЖНОГО МАРШРУТУ ТА ПУБЛІЧНО ПРОЗВІТОВАНО, ТА ПРИВЕДЕННЯ ЯКОСТІ ТА КОМФОРТУ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ДО ЗАДОВІЛЬНОГО СТАНУ АБО РОЗРИВАЄМ ДОГОВІР І ОГОЛОШУЄМО НОВИЙ КОНКУРС ІЗ ЗАБОРОНУЮ БРАТИ УЧАСТЬ В КОНКУРСІ ПЕРЕВІЗНИКІВ ЩО ДОЛУЧИЛИСЯ ДО СТРАЙКО- ШАНТАЖУ». Терміново збільшити кількість комунальних автобусів і маршрутів з ними, навести лад з тролейбусами а саме точний графік і збільшити кількість тролейбусів на маршрутах.

Гість 2014.05.16, 10:27

Ці брудні, дираві маршрутки треба взагалі заборонити, перевізників позбавити ліцензії і запустити нормальні автобуси тоді вже піднімати питання про підвищення цін за проїзд. Ці перевізники нагло гребуть гроші, а людей перевозять, як дрова поки зайдеш до мршрутки від шофера почуєш трьох поверхові мати.

гість 2014.05.16, 10:28

для перевізника: а за що вам підвищувати тариф?Ви готові покращити послуги?Ви готові аби маршрутки були нормальні та чисті,а не то що зараз?Чи знову піднімемо тариф,а якість нехай стає ще гіршою.(про водіїв хамів мовчу вже),плюс до того почніть завершувати маршрути не біля 22.00,а біля 23.00! Ну а щодо пільговиків,то це ситуація яка потребує не місцевого,а державного регулювання. Ідеальний варіант - це прибрати пільгові місця взагалі,проте кожному пенсіонеру до пенсії додати плату з розрахунку1-2 проїзди в день.тобто десь 100-200 грн..і всі будуть задоволені..але поки на державному рівні цього нема... на місцевому можна спробувати зробити як зробили в тернополі: на кожному маршруті є одна маршрутка соціальна,де пенсіонери їдуть необмежено,в інших маршрутках лише 3 пільгових місця,другий варіант - лишити на весь час маршруту 4-5 пільгових місць.

Станіславів 2014.05.16, 10:29

Давайте тоже організуємо страйк і будем платити за перевіз 1 грн. Ця ціна буде нормально більше ці хами водії і не заслуговують

юрист 2014.05.16, 10:30

Коли вони припинять свій страй, пропоную мешканцям оголосити свій. Поки маршрутки не будуть чисті, водіі ввічливі без мобілки у вусі, мать-перематі у спілкуванні з колєгами і дзигаром у зубах, поки всім не будуть видавати документ на проізд (талончик пронумерований), графік руху кожного маршруту на кожній зупинці, доти ніхто з нас не сяде в іх трансопрт. А паралеьно оголосити новий конкурс перевізників, які погодяться працювати за умовами громади

Тарас 2014.05.16, 10:40

ТАК ПОСТУПАЮТЬ ЛИШЕ ВОРОГИ СВОГО НАРОДУ! А З ВОРОГАМИ ТРЕБА НЕЩАДНО БОРОТИСЬ!

Колишня пасажирка 2014.05.16, 10:41

Щира вдячність нашим патріотично налаштованим перевізникам, завдяки яким в час, коли російські війська на кордоні, всіх закликають економити і затягнути паски, мешканці мали змогу зранку прогулятись пішки на роботу. Прошу зауважити, що змушені ходити пішки намйменш забезпечені верстви населення. Підтримую страйк, вважаю, що прирівнювати тарифи Львова з його відстанями і Івано-Франківськ нелогічно. З задоволенням ходитиму пішки, оскільки забезпечувати проїзд свій і своїх 2 дітей (а це 18 грн. в день) не маю змоги.

Гість 2014.05.16, 10:43

Зате, які вулиці чисті стали.

Женя 2014.05.16, 10:44

Зробити як було колись 3-4 пільгових місця цілий день і залишити 2 гривні проїзд, чоми щколярі студенти і ті люди які працюють на таку саму зарплату як і пенсії мають платить за катання пенсіонерів бо їм нема чим занятись! А якшо наша влада така добра до пенсіонерів то хай їм доплачує суму, яку вони мають потратити на проїзд іхай катаються але за гроші! І ще чому пільги є тільки в міських автобусаз а бабульки які все життя працюють на полях платять щоб добратись в місто! де справедливість?

Питання до ревізника (вище) 2014.05.16, 10:44

Припустимо, ми платимо 3 грн. 1. Ви будете прибирати в автобусах? 2. Ви будете їздити ЗА ГРАФІКОМ? 3. Ви будете видавати кожному квиток на проїзд? 4. Ви будете гарантувати ПОРЯДНІСТЬ ВОДІЯ?

bn 2014.05.16, 10:45

давайте подивимось на проблему реалістично: 1.Більша частина вини лежить на владі, бо у всьому цивілізованому світі є комунальний транспорт із-за незаперечних вигод. У нас цього влада не допустить, бо це втрата великої кількості тіньових доходів. Висновок - зміна влади. 2. У такому вигляді, як ми маємо громадський транспорт - культура водіїв, неприємні умови в салоні, бардак із зупинками де покажуть гривню, перевантаження міста, далі не може бути. Висновок - тільки великі автобуси та електротраспорт, чіткі маршрути і терміни, конкурс на роботу водіїв. 3.Не відкидати, що й ми пасажири несемо певну частину вини (зупиніть де хочу, рівень культури теж часом не вище водіїв, бажання проїхати 200 м замість пройтись пішки). Окрім цього ціни на пальне таки зросли і ми це повинні усвідомити. Висновок - треба підняти цю проблему на суспільне обговорення, бо теперішній владі вигідний такий стан.

1 2014.05.16, 10:47

знизити до 1 гривні. Через тиждень самі попросяться возити.

ОТАКОЇ 2014.05.16, 10:48

Це ж докерувався цей злодій -мер із сволотою, що починається колапс у місті. Ось правдиве обличчя цих НАЦІОНАЛЮГ. Ганьба цьому горе-мерові та свободі!

Олег 2014.05.16, 12:31

Щось зарано застрайкували, мер же хотів до виборів бути хорошим і не погоджувати більшу плату,а тут йому не получається і рибку з'їсти (взяти відкат від перевізників) і на виборах після цього перемогти!!!

Я 2014.05.16, 12:43

Погрози страйком від перевізників лунали вже давно. Цікаво, чому в таких умовах міська влада не підготувала план протидії? Адже ж можна було залучити тимчасово інших перевізників, приміром - приміських, для перевезення людей до дальніх районів міста. Тоді й незручності від страйку були б мінімізовані. Крім того, влада до цих пір не розробила й не оприлюднила проект розвитку муніципального транспорту, без якого місто приречене на постійний диктат з боку приватних перевізників. Але й треба визнати, що возити повітря з 10 до 16 години - теж не правильно. Гарантовані пільги повинні мати багатодітні сім'ї, ветерани (їх вже одиниці), інваліди і та 2 групи - і без всяких там "3 місця". А звичайні пенсіонери нині нічим не відрізняються від звичайних громадян. Студенти он у нас зовсім ніяких грошей не отримують, то що ж їм тепер робити?

Асоціація перевізників 2014.05.16, 12:50

Шановні мешканці. Ми дуже шкодуємо, що склалася катастрофічна ситуація з перевезенями пасажирів в Івано-Франківську. Неспроможність влади ввійти в положення даної господарської діяльності, нефаховість та перекладання її відповідальності викликала цей транспортний колапс. Невідповідність діючого тарифу 2грн (прийнятий в 2009р.) з техніко- економічним обгрунтуванням та відсутність компенсації за пільгові перевезення загнало нас в глухий кут. Всім відомо, що ця ситуація є не нова. 3 2012р. перевізники намагалися вести консультації із замовником, щодо невідповідності тарифу на перевезення пасажирів до діючих цін на витратні матеріали. Ігнорування тарифної політики призвело до здійснення перевізниками збиткових перевезень пасажирів, а це в свою чергу - до погіршення (відміни, обмеження) графіків руху автобусів, зниження безпеки перевезень через старіння та знос рухомого складу, погіршення санітарного стану. Прямі втрати від збиткових перевезень несуть, насамперед, суб'єкти підприємницької діяльності - перевізники, які не мають можливості забезпечити належну якість послуг, поновлювати та підтримувати в належному технічному стані рухомий склад. Але після останнього здорощання прямих витрат ще в 1,5-2рази наша діяльність стала неможливою. Ми не скриваємо доходів від перевезень, всі розрахунки згідно законодавства подані в транспортний та у виконавчий відділ міської ради, так як вони є нашими замовниками. Пасажиропотік перевіряли шляхом присутності представників влади з водієм весь робочий день. Неодноразово проходили громадські слухання та інші процедури, які передбачені законом. Час у влади був для недопущення даної ситуації, але вона весь час займалася популізмом, піаром та виборами незважаючи чи це мер чи це депутатська більшість міста. Перевізники міста не політики, а звичайні люди, які вклали свої кошти на власний страх і ризик та хочуть мати можливість надавати послуги європейського зразка, які бажають всі мешканці нашого міста.

Велосипедист 2014.05.16, 14:10

Це просто жах ми відстали назавжди))) Я був ще в 2001 році в Франції) Там я собі купував квиток в терміналі або в торгових мережах) Квитки поділялись на 2 види: - строкові діяли біля 2-х годин на всі види транспорту - безстокові діяли поки не сористаєшся Заходиш в автобус проводиш квиток в компостері, який зчитує штрих код і все) Кондуктори час від часу заходили в транспорт і перевіряли чи квитки є і чи компостовані і все)) Неможна водія допускати до грошей це неправильно Водій має думати про порядок в салоні і безпеку пасажирів, а не скільки сьогодні здавати і що лишеться йому Крім того водій приємний, в формі. А в нас набирають когопопало одне хамл.., я не годен до них говорити)) Ви перевізники хоть проводите навчання тих водіїв? Мали б провести хоч елементарні (курси водія автобуса) правила поведінки, про чистоту навть не кажу)) А ще на всіх зупинка стоять електронні дисплеї на якому видно де на маршруті перебуває той чи інший автобус і через скільки хвилин він буде на зупинці) І якщо написано що 15:56 буде на зупинці , то 15:56 він на зупинці) Точність вражає сам дувувався)) Україна це Європа, а не тут то було..

Юра 2014.05.16, 18:31

Подорож центром Парижа містить у собі зони 1-3. Одна поїздка в цьому районі коштує €1,75. 10 квитків - €12,5. Зони 1-5 - це Париж, околиці й аеропорт. Ціна однієї поїздки в цих зонах коштуватиме €6,40 (туди і назад). Також є окремий раунд-тріп-квиток до Диснейленду - €14. Проїзний на зони 1-3 на один день коштуватиме вам €9,60, такий же проїзний, але на зони 1-5 - €20,2. Щоб користуватися громадським транспортом у Парижі 5 днів, треба заплатити €30,70, якщо подорожуватимете і за межі міста, такий квиток коштуватиме €52,60. Для дітей ціни на проїзні - із 50% знижкою. Всі ми хочемо до Європи , хочемо відповідний сервіс , але ніхто не думає що за сервіс треба платити. Які гроші такий і сервіс

франківець 2014.05.16, 18:58

Це ж як потрібно ненавидіти людей? Без попередження про страйк! (в якому автобусі були оголошення???) відмовитись в робочий день, в ДОЩ!!! страйканути. А люди з гідністю витримали. Тепер закупити автобуси та тролейбуси і возити людей автопарком. Чому вони везуть за 1,2 грн., а перевізникам потрібно 3,5 грн.??? Пропоную оголосити місячник пішого пересування містом. хай в автобусах самі пенсіонери поїздять. І нас..ти на перевізників. До великих грошей, заробітків і розкоші привикається швидко і назавжди. Але потрібно і привикати заробляти в межах 3-5 %, як всюди закордоном, а не 20-150 %.

Пенсіонер 2014.05.16, 21:22

Я дійсно пенсіонер. Не торкатимусь інших пропозицій. Тільки щодо пільговиків. Пропоную: ніяких пільг для пенсіонерів по віку. Тільки для інвалідів. І то без обмежень. А тариф не міняти.

Інна 2014.05.17, 06:02

Я перепрошую, але тут деякі мають наглість на пенсіонерів. Та ти перше молоко на губах не обсохло. Хамлять старшим людям чи твої мамі так само кажеш. Пенсія 1800 гривен скрізь заплати а тут таке хамло жаліє що старша людина не має сили бо молодеж скрізь пхає а старшину не пропустить і місце не уступить. Бо ви є бидло

Інна 2014.05.17, 06:06

активіст 2014.05.17, 10:00

До "франківця" "Чому вони везуть за 1,2 грн., а перевізникам потрібно 3,5 грн.???" На це відповідь дав директор тролейбусного парку два тижні назад на громадських слуханнях, шкода що ви не були присутні. Він сказав, що за місяць автобус "Karosa" зібрав 24тис грн, а заправився на 40тис. Тому чекають повернення з бюджету. І скажіть будь-ласка, звідки ви взяли, що хтось вимагає ціну 3,5? Уважніше читайте "Фіртку", тут мова йде про 3грн.

Ірина 2014.05.17, 21:26

Шановна Інно, "пенсія 1800 гривен" - а у мене зарплата 1200 грн. (а буває ще менше), то чого я маю платити за проїзд, а "бідні" пенсіонери ні!? А ті старенькі люди, які проживають в селі, як на рахунок їх?? Давайте тоді всім зробимо безкоштовний проїзд у кого зарплата нижче 2000... Так виходить!?