В Івано-Франківську перевізники хочуть підняти вартість проїзду у маршрутках до 2,50 грн.

 

/data/blog/38886/5318338e83e1cb9e441a8645d814a560.jpeg

 

 

В Івано-Франківську відбулися громадські слухання  щодо тарифу на перевезення івано-франківців у громадському транспорті.

 

Перевізники просять встановити граничний розмір тарифу за проїзд пасажирів у розмірі 2 гривні 50 копійок.

 

За словами перевізників, багато хто з них працює сьогодні в збиток у зв’язку із зростанням цін на паливно-мастильні матеріали, запасні запчастини, автошини, витрати на заробітну плану та інше.

 

«До нас неодноразово зверталися перевізники, що вони часто стають збитковими. За останні роки вартість солярки зросла на 70%, зростає і ціна запчастин. Стан інфраструктури міста, спричиняє велику кількість вират на ремонт ходової»,- пояснює заступник начальника відділу транспорту і телекомунікацій департаменту комунального господарства, транспорту і зв’язку Володимир Чих.

 

Перевізники у свою чергу скаржаться, що значних втрат зазнають через безкоштовне та необмежене перевезення пенсіонерів з 10.00 до 16.00.

 

Проте, коли журналісти та мешканці, яких на громадські слухання прийшло зовсім небагато, попросили у перевізників документи про дохід за рік, щоб побачити хто працює у мінус, а хто ж все таки у плюс, - ніхто так і не зміг подати дані.

 

Люди просто були обурені, адже вірити на словах ніхто нікому не хоче.

 

Громада Івано-Франківська також підняла питання квитків, поведінки водії та графіку руху транспортних засобів.

 

Понад годину мешканці та перевізники вели дискусію, проте це тільки формальні бесіди.

 

Головну роль тут відіграє виконавчий комітет міської ради, який повинен затвердити або не погодити відповідний проект рішення.


03.08.2013 1207 13
Коментарі (13)

Uluru 2013.08.03, 17:23
А зарплату коли послідній раз піднімали людям??? За їхні перевезення і 2 гривні забагато. Грязні душні і не машини а рухлядь.
петро 2013.08.03, 17:54
для перевезення оптимальний тариф 1.50 а дві гривні забагато.
Кіндрат 2013.08.03, 19:15
Украина заняла 136-е место в мире по уровню доходов на душу населения.По уровню благосостояния мы соседствуем в списке с Молдавией, Узбекистаном и Грузией.Россия в рейтинге Всемирного банка занимает 72-е место — между Хорватией и Польшей.Перевізники,НЕ шановні перевізникі-схаминиться,ціна вашим перевезенням-1,00 грн.!Будьмо УВАЖНІ!
Львівянин 2013.08.03, 19:39
У Львові довжина маршрутів у 2 рази більша ніж в Івано- Франківську, а ціна нижча. У нас така ціна як у Києві, але ж він у 7 разів !!! більший і маршрути довші. Тарифи дійсно варта переглянути, але в бік зменшення до 1 гривні. Якщо їх не влаштовує знайдуться інші перевізники. Щороку боротьба за маршрути іде не на життя а на смерть.
НИК 2013.08.03, 21:09
СЕ ТЕСТ ДЛЯ СВОБОДИ. ЯК ДОЗВОЛЄТ, ТО МИ ЇХ НА ВИБОРАХ ПОКОЦАЄМ. А ТАКИ ДОЗВОЛЄТ, БО В МЕНЕ Є ІНФА ЩО ВЖЕ СТОЯТ В ГАРАЖИ ЇХЬ 30 БУСІВ З НИЗЬКИМИ ПІДЛОГАМИ І ЇМ ТРЕБА БУДЕ ШВИДКО ВІДДАТИ КРЕДИТ, ТОМУ Й ТРЕБА 2.50 !!!
Партійний хламідіоз 2013.08.04, 00:28
що перевізники, що виконком, що ВО "сво"ло"та" - покидьки.
Паскуда 2013.08.04, 14:26
Перевізники дійсно працюють у збиток.Я за те,щоб тариф підняли до 3,5 грн.Це справедливо.
гидота 2013.08.04, 15:00
так шкода перевізників, справедливо 4 грн.
555 2013.08.05, 08:45
Для того щоб щось писати необхідно в питанні хоча б трішки петрати. Тариф на міські перевезення залежить не від відстані маршруту, а витрат на один кілометр пробігу. А витрати на 1 км пробігу що у Львові, що в Тернополі, що в Івано-Франківську,що в Сумах на автобуси однієї марки типу "Богдан" практично одинакові. А ще залежить тариф від пасажиропотоку тобто, від отриманої виручки. Якщо порівнювати той показник то у згаданому Львові населення у 5 разів більше ніж у нас, а в Києві в 10-12 разів. Якщо хто був в цих містах то бачив що автобуси там їздять переповнені цілими днями, а в нас запоанені автобуси з 7 год до 10 год і після обіду з 17 до 19 год, а рещту часу возимо безоплатно пенсіонерів і різного роду пільговиків. Такого комунізму в перевезеннях як в Івано-Франківську в жодному місті України немає.Що стосується перевезення пенсіонерів то тут теж є питання. Я за те щоб возити пенсіонерів, але тих в яких мінімальна пенсія, а не тих в яких пенсія 3-5 тис гривень, а то й більше і які ще працюють на роботах, в бізнесі, а сідають в автобус і показують посвідчення. Тому державі слід надавати персональну грошову допомогу малозабезпеченим пенсіонерам, а також інвалідам і зрештою тим категоріям які мають пільги на проїзд на транспортні витрати і питання підняття тарифів на проїзд в містах України відпаде, якщо всі без винятку будуть платити. Що стосується дописувачів з питанням коли будуть піднімати зарплату, то то питання не до перевізників. перевізники піднімають зарплату своїм водіям.
11 2013.08.05, 11:12
То 555 Ви пишете абсолютний нонсенс. Як це тариф не залежить від довжини маршруту? По вашому 5 км їхати і 15 це одне і те саме? У Києві маршрутки їздять напівпорожні, коли їдуть у другій половині дні з масивів у центр. У нас же постійно битком. До 8.00 і після 20.00 взагалі маршруток нема. А ті, що їздять, переповнені. Такого бидламу як в нас нема у жодному місті України. І взагалі треба гнати приватників і повернути на маршрути комунальний транспорт.
555 до 11 2013.08.05, 16:19
Це Ви шановний абсолютний нонсенс. Покілометровий тариф розраховується на приміських і міжміських маршрутах. Розрахунок тарифу у місті трохи інший.для того щоб щось писати і перечити потрібно вивчити законодавство.
555 2013.08.05, 16:37
До відома дописувачів. вартість проїзду у Москві 30 рублів,що більше долара, вартість проїзду у містах Європи від 1 до 2,5 євро. До речі всюди у тих містах комунальний транспорт. Крім цього з бюджету цей транспорт ще отримує дотацію, бо навіть при такій вартості проїзду там міський транспорт теж збитковий. А тепер порівняйте вартість пального у Росії, Україні та в містах Європи і зробіть висновок скільки повинен коштувати проїзд в м. Івано-Франківську. А якщо додасьте до цієї вартості проїзду ще трохи гривень для того щоб можна було платити кредит за куплені комфортабельні автобуси і ви їздили як європейці,(а вартість одного міського автобусі класу Мерседес, Вольво, Неоплан десь від 650 тис до 1 млн. євро)та плюс інші експлуатаційні витрати ( мастила, автошини,заробітна плдата, амортизаційні відрахування і т.д.) то отримаєте вартість проїзду у м. Івано-Франківську. Пропоную хоча б одному противнику підняття тарифів взяти кредит б 600 тис євро купити великий комфортабельний автобус і їздити по місту і возити пасажирів по 2 гривни, або взяти кредит 500 тисяч гривень купити автобус Богдан і теж возити пасажирів по 2 гривни і всі пільгові категорії безкоштовно. тоді побачу які коментарі будете давати.
11 2013.08.06, 10:06
То 555 Ви знову тут пишете брєд. Якщо у вас нема коштів на автобус, то ідіть з ринку. Святе місце порожнім не буває. І не треба говорити про кредити. В країні є достатньо бізнесменів, які можуть поставити на маршрут десятки "Богданів" без будь-яких кредитів. Питання в тому, що місцеві перевізники вважають цей ринок своєю феодальною вотчиною і нікого сюди не пускають. А вам раджу поцікавитись зарплатою у Москві. І порівняти її з зарплатою у Франківську. Може тоді не будете тут ці глупства тиражувати. Як розраховуються тарифи я знаю. Ви включаєте в тариф абсолютно неадекватні складові. Тому і тарифи у вас на виході завищені. Скажіть прямо: ми платимо десятки, а може сотні тисяч доларів, щоб "вибити" маршрут. А потім перекладаємо це на плечі простих пасажирів. Біомаса - хай платить за все...
24.04.2026
Вікторія Матіїв

«Він був не лише військовим, а передусім людиною — справедливою та принциповою. Упродовж усього життя вірив у незалежну Україну і вважав, що її потрібно відстоювати — у різні періоди й різними способами. Навіть ті, хто не поділяв його поглядів, розуміли: він діє не зі злості, а з глибокого переконання, — пригадує Наталія Савченко свого чоловіка, полеглого воїна Сергія Савченка.

2603
20.04.2026
Вікторія Косович

Сьогодні Артем Жицький поєднує фітнес і відновлення, працюючи з військовими, які повертаються до цивільного життя. Про мотивацію, виклики реабілітації та те, чому відновлення після війни є процесом без фінальної точки, ветеран розповів в інтерв'ю журналістці Фіртки.

1273
14.04.2026
Вікторія Матіїв

Журналістка Фіртки поспілкувалась з лікарем-генетиком, професором кафедри медичної біології та медичної генетики Івано-Франківського національного медичного університету Русланом Козовим про те, що насправді означає «спадковість», які генетичні дослідження сьогодні доступні в Україні, що хвилює пацієнтів, та як правильно планувати вагітність, щоб мінімізувати ризики.

3764
10.04.2026
Михайло Бойчук

Як насправді виглядає ситуація з нелегальним гральним бізнесом в Івано-Франківській області? Фіртка отримала офіційну статистику від правоохоронних органів та регулятора азартних ігор ПлейСіті. Але перед цим — про проблему загалом, щоб на контрасті зрозуміти ситуацію в регіоні. 

3760 1
07.04.2026
Діана Струк

Як відновлюють Палац, навіщо місту фестивалі під час війни і яким стане цей культурний осередок через кілька років — про це Фіртці розповів директор Простору інноваційних креацій «Палац» Володимир Гайдар.

2422
03.04.2026
Олександр Мізін

Підроблені акти, незаконні рішення рад і чорні реєстратори — основні схеми захоплення державних лісів у 2025-2026 роках.

3571 1

Проблема України й українського народу не нова — і багато хто в світі цього не розуміє, тому й думають, що все «вирішиться саме собою». Такі твори, як «Тигролови», кажуть про абсолютно протилежне — все вирішимо лише ми самі.

441

В Івано-Франківську про літературний Станіславський феномен говорили його патріархи Володимир Єшкілєв та Тарас Прохасько.  Володимир Єшкілєв, який власне придумав бренд літературного «Станіславського феномену», уявляв собі його як «мікрорайон в місті».

3142

На програмній зустрічі на початку 2023 року Сєргєй Кірієнко виклав чотири цілі для російської когнітивної війни проти України - дискредитація військово-політичного керівництва України, розкол українців, розкол української еліти, деморалізація українських військ.

1607

В євангельському описі останніх днів земного життя Ісуса Христа ми зустрічаємо імена постатей, які прямо або опосередковано мали відношення до Страстей Христових. 

1424
24.04.2026

Час останнього прийому їжі може впливати на здоров’я не менше, ніж її склад.  

4525
20.04.2026

Регулярне вживання алкоголю призводить до серйозних порушень роботи шлунково-кишкового тракту, печінки, підшлункової залози, органів дихання, нирок і статевих залоз.

9574
16.04.2026

Війна та стрес суттєво впливають на харчові звички.

8788 2
22.04.2026

У суботу, 2 травня, у відпустовому Марійському центрі «Цариці вервиці» в селі Погоня відбудеться особлива молитовна зустріч біля чудотворної ікони Богородиці.

1093
20.04.2026

У сучасному світі християнські цінності, зокрема — вчення про чистоту до шлюбу, нерідко стають предметом дискусій. Але християнство залишається послідовним у своїй позиції: дошлюбні статеві стосунки — гріх.

5808
15.04.2026

Старий сидів біля оазису, біля входу в одне близькосхідне місто. До нього підійшов юнак і запитав...

6159
12.04.2026

Священник наголошує: значення Великодня неможливо зрозуміти без усвідомлення ролі Воскресіння. Отець нагадав слова апостола Павла: «Якби Ісус не воскрес, то намарна була б наша віра і намарною була б наша проповідь».

1841
22.04.2026

Палац Потоцьких — не лише пам’ятка архітектури в центрі Івано-Франківська. Це живий культурний осередок, де історія, наука, мистецтво та креативні ініціативи переплітаються у щоденній роботі простору.

3182
20.04.2026

В Болгарії в неділю, 19 квітня, переконливу перемогу (44,7%) отримала коаліція "Прогресивна Болгарія" на чолі з колишнім президентом країни Руменом Радевим, якого вважають проросійським політиком.

673
15.04.2026

Минулої неділі в Угорщині відбулися вибори парламенту. Цікаво, що всі три партії, які пройшли до парламенту є правими, — жодної лівої чи ліберальної партії в угорській політичній реальності «немає».

1577
08.04.2026

Банальна приказка каже, що «безкоштовний сир буває лише в мишоловці». Тобто, що немає ніде, включно з економікою нічого безкоштовного. Завжди хтось буде змушений заплатити.

1785
07.04.2026

ISW звертає увагу на те, що російські мілітарні блогери критикують неефективність російських систем протиповітряної оборони та наголошують на впливі українських ударів.

1707