В Івано-Франківську маршрутки подорожчають до 2,5 грн.?

 

/data/blog/38782/9e8e0f18f540b9d2cada969fd364cddf.jpg

 

В Івано-Франківську планують підняти тарифи на перевезення з 2 до 2,5 грн. Розмови про це в стінах адмінбудинку точаться кілька місяців.

 

Як повідомляє Репортер, щоб підняти тариф слід пройти громадські слухання.

 

Вони заплановані на п’ятницю, 2 серпня. 


01.08.2013 1270 22
Коментарі (22)

пасажир 2013.08.01, 10:01
достатньо просто відмінити халяву з катанням містом пенсіонерів, хіба студенти чи прості роботяги-службовці, які отримують в середньому 1500грн більш "саціально захищені" і заможні від пенсіонерів з їх 1000грн.
bOOd 2013.08.01, 10:18
студенти - близбко 700 грн. прості роботяги до 1500 грн і ті і ті добираються на роботу щодня, натомість пенсіонерам то є атракціон і катаються здебільшого працюючі пенсіонери тому їх дохід поверх 2000 грн.
автоперевізник 2013.08.01, 10:24
Цікаво хто придумав, що для того щоб підняти тариф на перевезення проводити громадські слухання. Повний абсурд і правовий негілізм.Нехай влада скаже коли вона проводила, чи хто небудь проводив громадські слухання з приводу підняття цін на бензин, дизпаливо, на хліб, горілку, воду, пиво, на одяг, на взуття і на послуги перукарень, ремонту взуття, послуги приватних дантистів, послуги похоронних бюро чи фірм і так дальше. відповідь ніхто не проводив! На які підставі і на підставі якого Закону проводяться громадські слухання? Між приватними перевізниками і виконавчим комітетом укладено договори на перевезення пасажирів. Зміна тарифу на перевезення це внесення змін до договору між сторонами договору і громадські слухання тут ні до чого оскільки пасажири не є сторонами договору. Крім цього пасажира ніхто силоміць не заставляє сідати в той чи інший автобус їхати і платити гроші. Кожний житель міста має право їхати автобусом, або тролейбусом, або на велосипеді чи мопеді,або на власному авто, або взагалі іти пішки.Підняття тарифу на перевезення не є регуляторним актом і тому якісь громадські слухання є просто напросто профанацією і ніякого правового наслідку не можуть мати. Порада перевізникам. Договорами на перевезення передбачено, що внесення змін до договору сторонами відбувається коли одна сторона договору повідомляє письмово за певний термін. Законами України, Цивільним кодексом України передбачено, що якщо одна із сторін договору у встановлений законом термін не відреагувала на пропозиції про внесення змін до договору другої сторони, то дані зміни вступають в силу за мовчазною згодою. Таким чином кожному перевізнику по кожному договору направити до виконавчого комітету письмово пропозиції по внесенню змін до договору на перевезення в частині збільшення тарифу, додати розрахунок тарифу. І якщо Виконавчий комітет у встановлений термін на кожний укладений договір перевізнику не дасть обгрунтовану з розрахунками відповідь про прийняття чи відмову про внесення змін то запропоновані перевізником чи перевізниками зміни вступають в силу.На кожному маршруті можуть бути різні доходи, різні витрати і може бути встановлений різний тариф на перевезення. І тому перевізникам немає чого поросити щось у влади.
іван 2013.08.01, 10:25
для початку необхідно привести у відповідність саму послугу перевезення: 1) скоротити кількість та оптимізувати маршрути, так як більшість з них дублюється. (управління транспорту) 2) скоротити кількість транспорту за рахунок переходу на габаритні автобуси з низькою посадкою. (поставити умовою на конкурс перевізників) 3) перепланувати розташування та скоротити кількість зупинок з врахуванням наявних пасажирських потоків. обладнати зупинки інформативними системами графіку руху. (управління транспорту) 4) виписати чіткі критерії щодо водіїв - правила обслуговування та зовнішній вигляд. (поставити умовою на конкурс перевізників) франківськ мабуть останнє місто в україні де водії їздять в майках замість охайних сорочок з краватками. 5) налагодити постійний контроль надання послуг перевезення (управлінням транспорту з представниками громадських рад) ....... ....... і десь тільки після цього починайте говорити про перегляд ціни на саму послугу.
Chieftl до автоперевізник 2013.08.01, 12:11
"Зміна тарифу на перевезення це внесення змін до договору між сторонами договору і громадські слухання тут ні до чого оскільки пасажири не є сторонами договору" - ну звісно, стратегічна для міста галузь, а пасажири ні до чого. "Крім цього пасажира ніхто силоміць не заставляє сідати в той чи інший автобус їхати і платити гроші" - вас теж ніхто не примушує займатися перевезенням. Вернете носа від цивілізованих умов? Тоді ваш рівень - бульбу на базар возити, а не пасажирів.
Chieftl до Івана 2013.08.01, 12:12
Все правильно написано. Основна проблема - наш постійний бардак.
Ірина 2013.08.01, 13:09
знов починається!!! скільки вже обговорювали цю тему, перестаньте возити пенсіонерів задурно і нічого піднімати не треба!!!
Вася 2013.08.01, 13:41
Припинити возити безкоштовно старих пердунів!
Автоперевізник до Chieftl 2013.08.01, 13:51
шановний скажіть будь-ласка Вас чи народ України хтось питав чи проводив громадські слухання по збільшенню тарифу на проїзд в потягах, який нещодавно пройшов і ще планується збільшити у жовтні. Підняли тариф Вам на електроенергію Вас питали, громадські слухання проводили?А це стратегічні галузі для всієї України і всім наплювати на народ. То чому ми приватні перевізники повинні за свій рахунок возити пільговиків, яких наплодила і поробила їх жебраками держава, а компенсувати ті пільги і не думає.Так може Ви шановний, що так вболіваєте за пасажирів, будете компенсовувати пільгові перевезення, дотувати збитковість тарифу із своєї кишені то ми згідні будемо возити і за 1 гривню чи 50 коп. Нас дійсно ніхто не примушує возити пасажирів, як і кожного підприємця ніхто не примушує займатися тим чи іншим бізнесом. Але жоден підприємець не буде працювати собі у збиток. Бо бізне у збиток веде в нікуда. Якби Ви то трохи розуміли то не писали б дурниць.
Bohdan 2013.08.01, 13:52
Так багато вас прокричало...але чомусь ніхто не сказав одного - а як вихначати -оплатив проїзд чи не оплатив??? Введіть білети, талони чи як всім так хочеться "свободівці". Має бути порядок і тоді та СТРАШНА комісія, що десь там створена, буде щось перевіряти. Ніхто, НІХТО не може сказати, скільки коштів ОФІЦІЙНО заробляє кожен автобус. Просто подумайте, кому це вигідно...
555 2013.08.01, 14:01
Ну любить же український народ, особливо західняки, халяву. На халяву випити, на халяву поїсти, на халяву їздити громадським транспортом. А ще більше отримавши щось на халяву приймає за належне і починає качати права.Любі українці пора привикнути що все має ціну і за все потрібно платити. А то що Вас кидає держава то беріть вила і вперед на державу, а не на приватних перевізників.
kari 2013.08.01, 14:10
Чому ніхто не говорить про дотримання графіків руху?? Франківськ як відстале село - після 8 вечора добратись кудись можна тільки на таксі, або пішки, як насмішка виглядають графіки, що вивісили рік тому в маршрутках - інтервали руху, яких одні не дотримуються, а інші не контролюють.. тому пасажири "непопулярних" марштрутів "голосують ногами" - ходять пішки..
Chieftl до Автоперевізника 2013.08.01, 14:56
Працюйте прозоро, видавайте квитки, оприлюднюйте фін.звітність і у вас буде значно більше шансів, що люди вам повірять. А хамство в стилі "я з пасажирами договір не заключав - так що маю їхню думку в носі" залиште для базару. І беріть приклад з львівських перевізників: вони самі(!) огранізовують громадські слухання, де намагаються прозоро обгрунтувати вартість перевезень, приймають зауваження і критику.
Chieftl до Автоперевізника 2013.08.01, 14:59
До речі, про Львів: там відстані в 2-3 рази більші, майже всі пижики/автобуси обладнали GPS, закупили багато великих автобусів - і чомусь ціна така сама як у Франківську.
водій 2013.08.01, 15:35
А чомусь тут закидають про графіки руху! Чи то перевізник винен в тому, що в місті одні затори? А звідки гроші брати на ремонт автобусів - через дороги? Центр – Дністровська - катастрофа! Зараз ремонтують вул. Коновальця! Чи відремонтують заїзд на зупинку "аеропорт"? На зуп. "Симоненко," ямі вже стільки років, як і демократії в Україні, і ніхто шуфлі асфальту не кинув! Хиба це не впливає на додаткові затрати перевізника? Ні на одну зупинку не можливо нормально заїхати – через торгові комплекси і купи транспорту, що стоять на зупинках, ДАЇ реагує на це? Чому не зробити графік( ОБЛАВТОУПРАВЛІННЯ) де б не їхали один за одним автобуси по Коновальця, чи другому маршруту ( Черніїв,через 20 секунд 52, і тут же 55, а там пішло 25, 10, 20, і все в один і той графік! Невже це не від Влади і чиновників залежить, які все « слухають – та хавають», а все решта перекладають на когось. Чому не має слухань в ВР, по наданню грошових компенсацій за проїзд, і людина хоче їхати заплатила і поїхала, а люди з далеких сіл , котрі нікуди не їдуть мали б на масло і горілку! Чогось всі паплюжать нас!)))
пасажир 2013.08.01, 15:47
на рахунок пенсіонерів, самі ПЕРЕВІЗНИКИ погодилися возити пенсіонерів взамін на то, що піднімуть тариф в маршрутках з 1,50 до 2гривень. А тепер хочуть скинути пенсіонерів до виборів далеко, якраз хороший момент і в "анчоуса" з свободою і в цих голодних перевізників.
пасажир 2013.08.01, 15:57
як можна їздити по 2.50грн. якщо місто невеличке??? це не Львів чи київ тобі. А яке обслуговування зранку і після роботи автобус тріщить по швам, люди їдуть як оселедці, а водій і не думає їхати)))) Вечером нема чим доїхати водії зїзджають з маршрутів, обліпили вікна рекламою, ніхрена не видно де ти є. Де та міська рада яка має контрулювати цей бардак?
автоперевізникам 2013.08.01, 19:33
Можете і по 10 гривень зробити проїзд але хто буде їздити вашими автобусами .
Франківчанка 2013.08.01, 20:58
Тільки для тих , хто все своє життя занятий рахуванням чужих грошей. Читайте і робіть , так як я кажу. Купляйте новий автобус за 55у.о, конкурс 100 відсотків пройдете, і давайте працюйте і рахуйте тоді своі гроші. Возіть всіх безплатно, а чому б і ні, хіба тільки пенсіонери цього потребують. Запитайте студентів, вони ж також не проти іздити на халяву, молоді сім'і також. Возіть всіх на халяву, будете іздити весь час з повною загрузкою і всім вчасно видавайте квитки, які ви повинні купити, бо вам нхто не дасть іх безплатно, а ще катайтеся на маршруті до 12 ночі, потім заправте солярою, правда не знаю як ви це зробите, бо вам безплатно іі ніхто не залиє. А потім пішло і поіхало, то масла міняти, то ресори робити, що 2 дні, через наші європейські дороги, але пам'ятайте, щоб оце все робити треба мати БАБЛО. Всі зависники давайте, не сидіть і не слухайте, як вас душить ЖАБА а бігом в Черкаси по автобус, і заробляйте гроші і на Канари відпочивати. Багатство я вам гарантую. Рухом до роботи. ПА-ПА
Bohdan 2013.08.02, 14:49
Я вже колись запитував дві газети, чи бачили вони колись від перевізників калькуляцію на маршрут??? Не відповів ніхто - значить всі підвищення приймаються і затверджуються місцевою владою зі "стелі" (є такий автор у студентів...) І до слухань: просто надрукуйте весь кошторис в газеті чи інтернеті, хай люди почитають, що і до чого так включено....А всі розмови про багато і дорого - це лише розмови. Коли розглядали маршрути, то надіюсь, що там було вписано ПЕРЕВІЗНИКАМИ про стан доріг і хто за них відповідає??? Чи Ви включили там тільки відкати і прибуток???
перевізник 2013.08.02, 15:00
Ти далекий від всього, до того ж тупий.Не думаю що в чомусь розбираєшся.
Bohdan 2013.08.02, 20:46
До "Тупого" перевізника... По-перше - я трошки вмію рахувати і складати та провіряти так звані калькуляції... По-друге - я це вже прораховував. крім того, якщо б влада (МІСЦЕВА!!!) хотіла, то попросила б копію розрахунків з Києва, що були в свій час опублікована... А білети (чи квитки)разом з ПРАВИЛЬНИМ обрахунком, то і є те СТРАШНЕ, чого дуже бояться перевізники - бо ВСІ кошти будуть контролюватись...Думайте, панове перевізники, думайте...
15.06.2026
Вікторія Матіїв

В інтерв'ю журналістці Фіртки Мирослава Полатайко розповіла про свій шлях у професії, роботу за лаштунками театру, народження ролей і те, як війна змінила відчуття сцени.

3193
07.06.2026
Тетяна Ткаченко

До повномасштабного вторгнення Назар Семанів мав невелику майстерню та планував розвивати її. Для цього поїхав до Німеччини заробити кошти на обладнання. Після початку великої війни повернувся в Україну.  

1915
04.06.2026

Відповідний законопроєкт №15284 уже зареєстрований у Верховній Раді та визначає чіткі правила руху, вікові обмеження і відповідальність за порушення. На цьому тлі в Івано-Франківську вже діють власні підходи до регулювання руху самокатів.

2171
01.06.2026
Вікторія Матіїв

«Бо де скарб твій, там буде й серце твоє» (Мт. 6:21) — ці слова Наталя Бакум присвячує своєму чоловікові, захиснику Івану Бакуму, який загинув під час ракетного обстрілу у 2023 році.  

5271
29.05.2026
Тетяна Дармограй

Попри повномасштабну війну, корупційні схеми в Україні продовжують працювати — у міськрадах, державних органах та навіть структурах, які мають боротися з економічними злочинами.

21027
23.05.2026
Вікторія Матіїв

Про те, як сьогодні виглядає епідеміологічна ситуація на Прикарпатті, які інфекції фіксують найчастіше та як їм запобігти, розповів лікар-інфекціоніст, кандидат медичних наук, доцент кафедри інфекційних хвороб та епідеміології Івано-Франківського національного медичного університету Андрій Процик в інтерв'ю журналістці Фіртки.

2962

Зараз, під час випробовувань війни, в нас є одна головна правда, а скільки їх з’явиться, тих «правд», по її завершенні?

598

Безперечно, релігійні переконання є особистою справою кожної людини. Проте, коли йдеться про знаменитостей рівня голлівудських зірок, чия популярність сягає глобальних масштабів, це набуває й певного суспільного значення.

811

Китайці мислять образами (ієрогліфами). Їх мислення більше образне, аніж логічне (як це є, зокрема, в європейських народів з їх логічним звуковим письмом). Тому для розуміння китайців потрібно більше звертати уваги на символізм.

1592

Рахманська країна мусить бути невідомо де, але не на земній кулі, бо на ній в принципі не може бути такого місця, де б гуцулові було краще, ніж у себе: поміж цих ґрунів і кичер, гірських річок і озер, толок і царинок, смерекових хат і полонин.

1570
15.06.2026

Попри чудові якості, важливо розуміти, що грейпфрут відіграє особливу роль у взаємодії з певними ліками.

15436
10.06.2026

Сніданок — це основа вашого дня. Саме від першого прийому їжі залежить рівень енергії, концентрація та настрій. Але не кожен сніданок справді працює на вас.  

8881
05.06.2026

Сіль супроводжує людство тисячоліттями. Колись вона була «білим золотом», за яке воювали й платили цілими статками, а сьогодні часто стає об’єктом звинувачень у шкоді для здоров’я.  

4000
15.06.2026

Учасники зустрічі молитимуться за мир, духовне зцілення, а також вшанують пам’ять померлих членів Апостольства. 

632
11.06.2026

У ніч з 12 на 13 червня в Марійському духовному центрі «Погоня» проведуть традиційні нічні чування.

627
06.06.2026

У Святому Письмі є притча, що вчить милосердю і взаємодопомозі, яку часто наводять як приклад для сучасного суспільства.  

4913
02.06.2026

У День Зіслання Святого Духа, першого червня, в Яворові на Косівщині відзначили престольне свято храму Святої Трійці та 100-річчя з часу спорудження нинішньої святині.

4154
15.06.2026

Акторка Івано-Франківського драмтеатру Мирослава Полатайко зізнається, що в дитинстві не мріяла про сцену та не любила виступати перед публікою. Попри це, родинні традиції, підтримка близьких і наполеглива праця допомогли їй знайти своє покликання та полюбити акторську професію.

3847
16.06.2026

Баланс на фронті змінився на користь України, а час більше не працює на Володимира Путіна, — переконаний американський політолог та колишній посол США у РФ Майкл Макфол. Також він наводить вісім ознак того, що Росія програє свою війну.  

244
05.06.2026

Після «історичного» указу про дозвіл на проведення параду 9 травня в Москві — історичний відкритий лист Володимира Зеленського Путіну.

1455
20.05.2026

За оцінками аналітиків, після нетривалого зростання внаслідок роздутого оборонного замовлення економіка РФ уперлася в глухий кут.  

1391
12.05.2026

11 травня 2026 року, між фракціями «Зелені — Рожевий список», «Соціал-демократична партія Німеччини» та «Вільні демократи — Вільні виборці» у міськраді Мюнхена відбулося підписання коаліційного договору, що позначає нову віху в мюнхенській та німецькій політичній історії, а також важливий урок для повоєнної України.   

2139