У 2022 році на брукування у Калуші планували спрямувати 10 млн гривень.
Втім, зараз ці плани дещо зменшили (мінус 1 млн 367 тис. гривень), проте залишилося понад 8,6 млн гривень.
Про це інформує Фіртка з посиланням на Вікна.
Зокрема, на січневій сесії міської ради кошти розподілили на п’ять тротуарів.
Загалом це найбільші видатки на такі цілі, відколи у Калуші почали викладати тротуари бруківкою, тобто з 2017 року.
Так, у 2017 році на тротуари витратили майже 3,5 млн гривень, у 2018 році — близько 4,9 млн гривень. У 2019 році обсяг видатків на брукування тротуарів різко зменшився і становив у межах 3 млн гривень, у 2020 році на такі роботи ще спрямували менше – близько 2 млн гривень, а у 2021 році – близько 1,5 млн гривень.
До речі, торік капітально відремонтували три тротуари: на вул. Хмельницького (від кафе «Радіус» до автобусної зупинки), від пр. Лесі Українки до ліцею ім. Дмитра Бахматюка і невелику ділянку біля військової частини на вул. Тихого.
Тим часом акцент цього року – великі тротуари, в основному – у центральній частині Калуша.
Найбільшу суму - 3 млн гривень - заклали на капітальний ремонт тротуару на непарному боці вул. Євшана. Йдеться про тротуар від моста, через перехрестя з бульваром Незалежності і до інженерного корпусу.
За словами Тараса Фіцака, це великий проєкт: ширина тротуару - 4 метри; крім того, там багато перехресть.
Також запланували освітлення. Кошторис проєкту -близько 5,5 млн гривень, але міська влада розраховує, що під час торгів ціна суттєво зменшиться.
До речі, навпроти, на парному боці вул. Євшана, тротуару немає зовсім і доводиться пересуватися фактично болотом, про що калушани писали у соціальних мережах.
Чому для брукування обрали саме непарний бік вулиці? За словами Тараса Фіцака, основним аргументом було те, що тут інтенсивний рух пішоходів, а з протилежного боку вулиці їх, навпаки, мало.
На мості зупинятися не планують. Ще один тротуар, який включили до програми, - на майдані Шептицького, на брукування якого заклали понад 1,2 млн гривень. Це ділянка від управління архітектури і до моста.
Таким чином, від центру і до перехрестя з вул. Пушкіна цього року з’явиться новий брукований і освітлений тротуар.
Третім за рахунком і другим за бюджетом є капремонт тротуару на пр. Лесі Українки - від вул. Пушкіна і до центральної пошти з непарного боку вулиці з бюджетом майже 2,3 млн гривень. Не факт, що коштів вистачить на таку ділянку, але, принаймні, цього року роботу розпочнуть.
1 млн гривень у програмі заклали на капремонт тротуару на вул. Дзвонарській - від перехрестя з вул. Підвальна, де бруківку виклали кілька років тому, і до ринку, а саме: до місця, де цього року має з’явитися піднятий пішохідний перехід.
Останній, п’ятий тротуар, капремонт який запланували у поточному році, - на вул. Бандери: від вул. Івано-Франківська і до вул. Бандери, 98, на який є понад 1,1 млн гривень.
Це проєкт з минулого року: він був у програмі, але згодом тротуар виключили і фінансування зняли. Торік на цей тротуар закладали вдвічі менше - 600 тис. гривень. Йшлося про те, що у цьому місці аварійно небезпечна ділянка, а пішохідної зони немає. На вул. Бандери запланували зробити 230 метрів тротуару шириною 2,5 метра.
До речі, минулого року обговорювали потребу в облаштуванні тротуару ще в одному місці, де він відсутній, - на вул. Хмельницького, біля «СОКу».
Також були пропозиції продовжити брукування вул. Хмельницького, Хіміків тощо. Однак у підсумку обрали інші тротуари — там, де пересувається найбільше пішоходів.
Підписуйтесь на канал Фіртки в Telegram та читайте нас у Facebook. Цікаві та актуальні новини з першоджерел!
Читайте також:
Абстракції, амбіції та скромні результати. Як Руслан Марцінків робить Івано-Франківськ «найкращим»
