Перебуваючи в Івано-Франківську, інженерка шляхів сполучення та асистентка кафедри мостів, тунелів і гідротехнічних споруд Національного транспортного університету Анна Мінюкова відвідала новий міст на Пасічну, рух яким відкрили у серпні.
Про це Анна Мінюкова написала на своїй сторінці у Facebook, інформує Фіртка.
За словами Анни Мінюкової, серед об’єктів-довгобудів це один із небагатьох проєктів, які вдалося завершити. Вона зазначила, що близько 90% фінансування забезпечив місцевий бюджет.
«Те, що міська влада Івано-Франківська змогла довести це будівництво до кінця, — великий результат. З кожним роком будівництва вартість робіт зростає через інфляцію, тому місцевим громадам складно самостійно реалізовувати такі масштабні проєкти», — зазначила Анна Мінюкова.
Експертка також звернула увагу на труднощі, які виникали під час реалізації проєкту. Серед них — проблеми з постачанням сталі, необхідність коригування проєктної документації та тривалий термін будівництва.
Водночас, за її оцінкою, роботи виконали на високому рівні.
Окремо Анна Мінюкова відзначила рішення щодо інклюзивності. Проєктування розпочалося ще до появи відповідних нормативних документів, тому частину рішень довелося коригувати вже під час будівництва.
«Якісна система водовідведення, пологий нормативний пандус, яким можна користуватися. З практичної точки зору — дуже вдале рішення щодо організації велоінфраструктури та забезпечення інклюзивності», — сказала вона.
Також експертка звернула увагу на технологічні проходи, необхідні для обстеження та обслуговування мосту.
«Наявність технологічних проходів для обстеження та обслуговування мосту сьогодні зустрінеш не на всіх нових спорудах.
Мені особливо приємно бачити, як колегам вдалося реалізувати цей складний інфраструктурний проєкт. Бажаю місту й надалі реалізовувати такі проєкти, а всім, хто працював над цим мостом, — не зупинятися на досягнутому», — наголосила Анна Мінюкова.
Нагадаємо, 27 серпня 2026 року в Івано-Франківську офіційно відкрили рух новим мостом на Пасічну.
Будівництво моста розпочали у 2017 році. За словами мера Руслана Марцінківа, основна частина витрат на реалізацію проєкту — близько 90% — припала на міський бюджет.
Водночас у 2021 році з державного бюджету на будівництво моста виділили 100 мільйонів гривень у межах програми «Велике будівництво». Подальше фінансування планували продовжити, однак після початку повномасштабного вторгнення реалізація проєкту ускладнилася.
Марцінків також розповів, що під час будівництва виникали проблеми з постачанням металу. Частина конструкцій, яка мала використовуватися для моста, була втрачена на металургійному підприємстві «Азовсталь», після чого необхідний метал для завершення робіт замовляли у Словаччині.
Окрім самого моста, в межах проєкту облаштували дві дамби — з боку мікрорайону Пасічна та з іншого боку. За словами Марцінківа, вони дозволили фактично з’єднати територію мікрорайону та забезпечити її додатковий захист.
Водночас міський голова наголосив, що роботи з розвитку цієї транспортної розв’язки ще не завершені. Надалі в міськраді планують оцінити необхідність встановлення додаткових світлофорів, а також облаштування інших вулиць і під’їздів. Зокрема, йдеться про вулицю Крайківського, додаткові дороги до вулиці Хіміків, а також організацію руху на Галицькій.
«Ще багато таких робіт, які прийдеться робити для того, щоб максимально дати можливість роз'їзду руху транспорту», — підсумував раніше Марцінків.
Підписуйтесь на канал Фіртки в Telegram, читайте нас у Facebook, дивіться на YouTubе. Цікаві та актуальні новини з першоджерел!
Читайте також:
