У Франківську влада просить пасажирів автобусних маршрутів № 85 і 40-«а» почекати на нові рейси два роки

 

/data/blog/39431/c85892be4d9821fd1a9059ec58a45118.jpg

 

Постійні пасажири автобусних маршрутів № 85 і 40-«а» з жахом очікують початку нового навчального року, коли автобуси їм доведеться «брати штурмом», бо міська влада не бажає збільшити їхню кількість на цих маршрутах і радить людям почекати до 2015 року.

 

Нагадаємо, мешканці Пасічної скаржаться на перевантаженість у «години пік» автобусних маршрутів № 85 «вул. Целевича – вул. Ребета» та № 40-«а» «Радіозавод – Аквапарк». Влітку ця проблема не така гостра. Однак постійні пасажири цих маршрутів з жахом очікують початку нового навчального року. Річ у тім, що автобусами маршрутів №85 і 40-«а» користуються чимало студентів медуніверситету, які від своїх гуртожитків у Пасічній дістаються ними на навчання до корпусів університету на вулицях Галицькій та Мазепи.

 

Також ці маршрути досить популярні й серед решти мешканців Пасічної, оскільки тільки вони не везуть їх на обов’язкову екскурсію до вокзалу і готелю «Надія», а швидко та зручно вулицями Довгою і Бельведерською довозять до центру міста. Тож пасажири просять міську владу додати бодай по одному автобусу на маршрути №85 і 40-«а», які у години пік перевантажені. Адже потрапити до салону автобусів, не кажучи вже про те, щоб сісти на сидіння, вельми проблематично.

 

Однак посприяти пасажирам у забезпеченні належного комфорту перевезень на маршрутах №№ 85 і 40-«а» міська влада не поспішає. За словами начальника відділу транспорту і телекомуні-кацій департаменту комунального господарства, транспорту і зв’язку Юрія Маджуги, маршрут № 85 і так обслуговують аж 11 автобусів, а маршрут № 40-«а» – чотири, яких, загалом, достатньо. Ю. Маджуга також зазначив, що німецькі фахівці за рік-півтора мають розробити для Івано-Франківська нову маршрутну мережу, а до того часу вносити будь-які зміни в існуючі маршрути і збільшувати кількість транспорту на них не будуть.

 

Тож пасажирам доведеться почекати на автобуси до 2015 року. Хоча маршрутів №№ 85 і 40-«а» у новій маршрутній мережі, розробленій німецькими фахівцями, може вже і не бути, пише ЗК.


15.08.2013 908 7
Коментарі (7)

Q 2013.08.15, 16:37
А навіщо нам ці буси взагалі? Чи не доцільніше розвивати громадський транспорт? Чому не протягнути тролейбуси по Коновальця (до Онкодиспансеру), по Чорновола до частини внутрішніх військ, по Мазепи, до Трикотажної фабрики, по Набережній ім. В. Стефаника? Так, я розумію, що це чималі витрати, але там проживає багато людей, тож ті маршрути років за 5 повинні б себе окупити. Бо так скласти руки і надіятися, що власники бусів не будуть піднімати ціни на перевезення не вихід.
пасажир 2013.08.15, 16:42
"чотири, яких, загалом, достатньо. Ю. Маджуга " Не можу зрозуміти люди-пасажири, які отримують "послуги" кричать треба ще автобусів, а чиновник, якого возять на авто каже - зась.
Chieftl 2013.08.15, 16:48
Ну, логіка у Маджуги взагалі за-ши-бісь. Люди кажуть, що буси тріщать по швам, а він "яких, загалом, достатньо". У тій же Німеччині такого чиновника з тріском витурили б з усіх держпосад, а у нас напевно і на підвищення піде. P.S. Я вже не кажу, що в Європі майже весь міський транспорт - комунальний.
Ivan 2013.08.15, 18:55
Європейська практика давно доказала, вигідними в усіх відношеннях (екологічні, економічні, комфортні, регулярні, незавантаженість міста, безпека руху тощо) є великі дизельні автобуси або тролейбуси (а у німецькому місті Вуперталь - взагалі казка: підвісне метро). У нас впровадження такого підходу несе як матеріальні втрати для влади (хабарі), так і, на жаль, позбавить роботи значну частину людей. Але позитив суттєвий: виграє екологія, покращиться безпека руху, зменшиться хамство як у автобусі, так і на дорозі, рух стане регулярним .... Гарну я вам казочку із європейської дійсності розповів?
Тана 2013.08.15, 19:44
Живу у Пасічній на вул.Хіміків 21:) Так достатньо маршрутів, кажете? а ви ідіоти базголові з 1 вересня спробуйте з нашого району на роботу на 8 год. доїхати!!! реально, вийти треба о 7 год. щоб не запізнитися до центру! Нам взагалі з цього краю треба хоч якийсь маршрут до ринку!!! адже до найближчої зупинки іти пішки за нормальних погодніх умов! хвидин 10. На підборах - довше. Прокатайтесь в автобусі як прості люди - отоді будете судити про достатність марщрутів. А 85 і 40а від нас їдуть реально переповнені ще з Целевича. І дорогу зробіть в мікрорайон! а то будттинки здані. люди живуть а дороги - немає! Ви собі не уявляєте що тут робиться , коли задощить чи сніг замете. Казкарі!!!
Петро 2013.08.15, 21:18
Сьогодні в обід прочекав 45хв. 40А. Не дочекався Де ці чотири автобуси???
до Q 2013.08.15, 23:31
Так «ФЕРЕНС» розвалив автобусний і його чиновники підтримали! А як ми тішились і ганили автобусний. А в 00,05 з онкодиспансера їхав послідній автобус, а тепер демократично, але немає чим добратись увечері))) А ВИ кажете, щоб розвивати тролейбусний! ВИ знаєте, хто займається перевезеннями? А тим хто повинен займатися - не дають))) Я пам'ятаю як готували вул.Коновальця до тролейбусного маршруту і так все пішло разом з демократією, коту під хвіст. А відносно добавити ті маршрути - то винна влада і автоуправління. По Івасюка їде 23 і 10 один за одним. А там не має. Це враховуючи, що по Івасюка їде ще два тролейбуси з пенсіонерами, бо поки тролейбус позбирає рано і ввечері пенсіонерів, то ці автобуси успіють на кожній зупинці обігнати його. БАРДАК, БАРДАК І ЩЕ РАЗ БАРДАК. Но, зате в демократичній Державі, де панує «свобода слова»
19.07.2026
Тетяна Ткаченко

Викладач Карпатського національного університету імені Василя Стефаника Юрій Довган не мріяв стати героєм. Просто вважав, що не має права залишитися осторонь. Провів останні пари, попрощався зі студентами й пішов шукати шлях до війська. З п'ятої спроби його прийняли. Про службу в Силах оборони, труднощі після звільнення з армії, адаптацію та роботу зі студентами ветеран розповів журналістці Фіртки. 

1928
16.07.2026
Павло Мінка

Як під шумок відставки уряду Рада переписала статтю 301 Кримінального кодексу, прибравши заборону на "доросле кіно".

1027
11.07.2026
Ігор Бартків

Цього тижня The Economist віддав обкладинку одному з найбагатших росіян і провів із ним майже 60 годин у розмовах.

1195
07.07.2026
Вікторія Матіїв

В інтерв'ю журналістці Фіртки Ірина Онищук розповіла, чому театр сьогодні став своєрідною терапією, як війна змінила глядачів і самих митців, що найчастіше турбує військових після повернення з фронту та чому віра в людей залишається її головною опорою.

1632
03.07.2026
Олександр Мізін

Корупційна схема чи «ринкова реальність»? Поки МВФ наполягає на підвищенні тарифів для населення, монополісти отримують надприбутки.  

2829 1
30.06.2026
Вікторія Матіїв

«Іван пішов воювати, бо для нього це було питання честі й відповідальності. Він не зміг залишитися вдома, коли країна потребувала захисту», — згадує Тетяна Майка свого чоловіка, полеглого захисника Івана Майку.

3923

Картинка, коли 16-річні дівчатка хором кричать «Сирок – геть!» — то це не лише щира емоція, але і, очевидно, технологія. А ще якась колективна нам ганьба.

1125

Фільм революційний, бо має широку візуальну павутину. І в цій павутині кожен буде плутатись по-своєму. Певна категорія буде засуджувати, бо ніби забагато власних інтерпретацій. Але Нолан, можливо, захотів стати сліпим, як Гомер.

631

Як влада дає метастази від людини до інституцій і чому держава має вміти пережити своїх лідерів

436

Закупівлі, відбудова, регіони і роль бізнес-мереж у тому, щоб публічні гроші працювали на спроможність, а не лише на звітність.

1159
23.07.2026

Замість обмежень, радять зважати на контекст, баланс у раціоні та якість продуктів.  

5772
17.07.2026

Добра тарілка — це не дієта, а насолода: страви, які радують очі, душу і живлять тіло. Навіть простий перекус може стати маленьким ритуалом, що заряджає позитивом на кілька годин уперед.  

5323
13.07.2026

Війна та стрес суттєво впливають на харчові звички.

10720 2
25.07.2026

У відпустовому центрі в Погоні 19–20 вересня відбудеться Міжнародна проща вервиці. Для паломників підготували дводенну програму, яка включатиме спільну молитву, Хресну дорогу, архієрейські богослужіння, нічні чування та поклоніння Пресвятим Тайнам.

1453
23.07.2026

На початку серпня Івано-Франківщина прийматиме дві всеукраїнські прощі — до галицької чудотворної ікони Матері Божої у Крилосі та до відпустового центру блаженного священномученика Симеона Лукача у Старуні.  

1435
19.07.2026

Старий сидів біля оазису, біля входу в одне близькосхідне місто. До нього підійшов юнак і запитав...

7632
15.07.2026

З 3 по 9 серпня у селі Погоня відбудеться дитячий християнський табір «7 дарів Святого Духа. Веселі канікули з Богом – 2026».

1110
20.07.2026

Недостатнє фінансування, кадровий голод і відсутність системної державної політики у сфері культури — ключові виклики, з якими стикається краєзнавчий музей «Бойківщина» Тетяни й Омеляна Антоновичів.

15955
23.07.2026

Росія щораз більше стикається з наслідками повномасштабного вторгнення в Україну. Про це пише The New York Times в статті-аналізі книги доктора Анни Нотте «Ми переживемо їх: Глобальна кампанія Путіна з метою перемогти Захід».

526
14.07.2026

Із дев'яти народних депутатів, обраних від Івано-Франківщини, п'ятеро підтримали документ, одна депутатка утрималася, ще четверо не підтримали його різними способами.

1524
03.07.2026

Президент Польщі Кароль Навроцький (колишній боксер і сутенер, яким його називають політичні опоненти) нещодавно очолив рейтинг довіри серед польських політиків із рекордними 54,8%. 

1976
26.06.2026

Законодавча пропозиція щодо об'єднання Румунії з Молдовою, була схвалена румунською Палатою депутатів без голосування завдяки завершенню терміну розгляду ініціативи.  

1866