Штучний інтелект у вантажоперевезеннях – стаття від SAMOSVALL
Технологія штучного інтелекту, відома як ШІ, це інтелект, який демонструється машинами. Завдяки технології ІІ комп'ютерні програми здатні навчатися та імітувати дії людей. Він імітує такі характеристики, як здатність розмірковувати, знаходити сенс та вчитися на досвіді. ШІ здатний розумно виконувати завдання без прямих інструкцій. Хоча ШІ існує з 1950-х років, завдяки технологічному прогресу його популярність сьогодні зростає.
Сьогодні вважається, що ШІ знижує кількість людських помилок і його можна побачити всюди навколо нас. Якщо ви користуєтеся такими системами, як Siri або Alexa, ви використовували ШІ. Якщо ви користувалися системою GPS, ви використовували ШІ. А якщо ви коли-небудь заходили на сайт та користувалися системою чату, ви використовували ШІ. ШІ використовується в багатьох сферах та галузях, включаючи рекламу, охорону здоров'я, роздрібну торгівлю та електронну комерцію, фінансування, виробництво, вантажоперевезення та транспорт.
Як ШІ змінює індустрію вантажоперевезень
Транспортна галузь постійно змінюється, і з цих змін, особливо у секторі вантажоперевезень, можна віднести з приводу розвитку технології штучного інтелекту. Нижче ми розглянемо деякі зі справжніх та майбутніх змін, які вніс ШІ.
ШІ та автоматизація бек-офісу
Операції бек-офісу життєво важливі для промисловості вантажоперевезень та логістики. ШІ вивів цей сектор на новий рівень, підвищивши швидкість та точність роботи багатьох бек-офісів. Навіть за достатньої підготовки персоналу все одно можливі людські помилки. ІІ зрештою заощаджує час і гроші, підвищує продуктивність та знижує кількість людських помилок.
Наприклад, зараз існують роботизовані машини, які можуть виконувати такі повсякденні завдання, як керування вантажами, сортування інвентарю та передиктивна аналітика. Машинне навчання допомагає судноплавним компаніям планувати наперед, аналізуючи закономірності минулих сезонів перевезень. Автотранспортні компанії можуть споживати більше даних за коротший проміжок часу.
У деяких автотранспортних компаніях ШІ повністю автоматизував процес посередництва, виконуючи такі дії, як базовий підбір вантажу та водія. ШІ особливо корисний для невеликих вантажних компаній та власників-операторів, оскільки їм не потрібно турбуватися про наявність робочої сили для виконання певних обов'язків. Це дозволяє їм зосередитись на розвитку свого бізнесу, наданні клієнтам відмінного сервісу та заробляння грошей.
ШІ на дорозі
ШІ змінив не лише роботу бек-офісу, а й життя на дорозі. При згадці терміна ШІ люди зазвичай думають про автономні вантажівки, також відомі як саморухливі вантажівки. Хоча такі компанії, як Tesla і Uber, лідирують у розробці автомобілів, що само рухаються, ШІ присутні на дорогах вже сьогодні.
Ми всі можемо погодитися з тим, що життя на дорозі стало набагато простіше завдяки системам GPS. Сьогодні системи GPS можуть робити такі речі, як пошук коротших маршрутів, виявлення аварій та небезпек на дорогах, а також зупиняти водіїв від перевищення швидкості в режимі реального часу. Водії вантажівок щодня проводять годинник у дорозі, а завдяки розвитку штучного інтелекту вантажівки оснащуються такими системами, як система допомоги під час руху по смузі, круїз-контроль та система запобігання зіткненням.
Майбутнє ШІ у вантажоперевезеннях
Оскільки вантажоперевезення є важливою частиною логістики та транспортної індустрії, людям цікаво дізнатися, що майбутнє ШІ та машинного навчання означає для них. У міру того, як все більше вантажних компаній впроваджуватимуть нові методи роботи, ШІ продовжуватиме впливати як на водіїв, так і на власників самоскидів.
ШІ продовжить впроваджувати інновації у те, як далекобійники орієнтуються на дорозі, як вони керують робочим процесом та регулюють операції. Незважаючи на те, що ШІ розвивається, він не може зробити все. Людський дотик, як і раніше, необхідний і, як і раніше, знаходиться на вершині ланцюга. У той час як багато представників автотранспортної галузі приймають ШІ, в інших він викликає побоювання.
Для водіїв вантажівок
Оскільки в галузі вантажоперевезень відчувається брак водіїв, за інформацією компанії samosvall.com.ua, водії вантажівок турбуються, що вони втратять роботу через ШІ. В даний час ШІ все ще покладається на людські знання. Навіть саморухливі автомобілі в даний час потребують людину для забезпечення безпеки. Припустимо, що автономні автомобілі все ж таки прийдуть до влади, але водії вантажівок все одно будуть робити більше, ніж просто водити самоскид. Так само, як обладнання, яке піднімає тяжкості, все ще потребує людини. Водії самоскидів, як і раніше, мають право на занепокоєння, оскільки ШІ продовжує розвиватися.
Для власників
Для власників автотранспортних компаній життя з ШІ буде й надалі спрощуватися. Програмні досягнення, які створює ШІ, будуть і надалі вносити інновації у повсякденну роботу. Від прогнозування до навантаження та розвантаження вантажів ШІ полегшує типові проблеми, з якими стикаються власники компаній. Хоча ШІ має багато переваг, природно, є й проблеми. Вартість інтеграції ШІ все ще є основним бар'єром для багатьох власників вантажних компаній у всьому світі. Оскільки ШІ коштує так дорого, країни третього світу можуть виявитися не в змозі запровадити ШІ. ШІ це не проста комп'ютерна система, яку ви підключаєте; він потребує глибоких технічних знань, тому навчання також є фактором вартості.
Партнерський матеріал
