Після площі Ринок в’їзд транспорту в Івано-Франківську обмежать на майдан Шептицького

 

Головні завдання реалізації програми «Обмеження руху – розширення можливостей» – зменшення кількості автомобілів на площі Ринок та перекриття транзитного руху транспорту через неї – досягнуті, а наступним кроком стане обмеження зони паркування транспорту на майдані Шептицького.

 

Про це повідомив директор комунального підприємства «Технічний центр «Сервіс-Авто» Андрій Строїч. Він нагадав, що міська влада неодноразово робила спроби обмежити в’їзд у центральну історико-архітектурну заповідну зону Івано-Франківська та перекрити транзитний рух транспорту через площу Ринок, однак всі вони донедавна зазнавали невдач.

 

У 2005 році на вулицях Галицькій та Вітовського встановили шлагбауми і почали справляти плату за в’їзд на площу Ринок. За словами А. Строїча, нововведення тоді проіснувало три тижні, впродовж яких міська скарбниця офіційно поповнилась аж на 70 гривень. Потім невідомі ночами почали ламати шлагбауми. Спершу комунальники їх ще намагались лагодити, а згодом демонтували.

 

Незважаючи на дорожні знаки, які забороняли в’їзд, площею Ринок в обидві сторони й далі курсували не лише легкові автівки, водії яких через центр міста скорочували собі шлях, але і так звані «маршрутки» на Надвірну, що ставали на відстій на вулиці Старозамковій, а перед будівлею міської ратуші утворилася стихійна стоянка таксі. Два роки тому, наприкінці каденції попередньої міської ради, один із її депутатів знову запропонував перекрити проїзд площею Ринок, однак його пропозиція не знайшла підтримки у сесійній залі. І лише минулого року завдяки ухваленню новим складом міськради програми «Обмеження руху – розширення можливостей» нарешті вдалося суттєво розвантажити площу Ринок від транспорту і зробити в’їзд на неї платним.

 

«Плату за в’їзд на площу Ринок ми почали справляти з 1 листопада 2012 року і за два місяці зібрали 35 тисяч гривень, – каже А.Строїч. – Але про фінансовий показник я б говорив в останню чергу. Першочерговою метою цієї програми було перекрити транзитний рух транспорту площею Ринок, зменшити кількість машин, загазованість повітря на ній, щоб забезпечити комфорт і безпеку для пішоходів – мешканців та гостей нашого міста, підвищити туристичну привабливість центральної історико-архітектурної частини Івано-Франківська. І цієї мети ми однозначно досягли».    

 

Наступними кроками з реалізації програми «Обмеження руху – розширення можливостей», за словами А.Строїча, стануть обмеження зони паркування транспорту на майдані Шептицького та встановлення на вулицях центральної частини міста обмежуючих стовпчиків єдиного зразка, які перешкоджатимуть заїзду і паркуванню автотранспорту на тротуарах, пише ЗК.


28.01.2013 2102 13
Коментарі (13)

Олег 2013.01.28, 09:52
А я би зробив весь центр пішохідно-велосипедним. Прокласти велодоріжки, розширити тротуари, звузити проїзжі частини доріг центру так, щоб відбити бажання їздити по місту і засирати повітря. Залишити тільки смугу для спецтранспотру (швидка, МНС, міліція, громадський транспорт і, можливо, таксі....). МІСТО ДЛЯ ЛЮДЕЙ, А НЕ ДЛЯ МАШИН!
O 2013.01.28, 12:31
Ми не Європа. В нас ще довго не буде такого порядку. Справа не в машинах, а в свідомості нашого населення. В Європі, на відміну від пострадянського простору: 1) є в достатній кількості парковки. 2)немає вандалів, тому люди не тримають машини під вікнами, а спокійно залишають на стоянці. 3) люди масово їздять га велосипедах незалежно від статусу і посади. 4)Культура суспільства на значно вищому рівні, ніж у нас. Тому в Європі комфортно пересуватися і пішки, і на велосипеді, і на автомобілі.
1 2013.01.28, 11:12
таксисти якраз і є найбільшими засирачами і порушниками правил, зокрема паркування!
Chieftl до Олег 2013.01.28, 11:40
В Європі десь так і роблять. Ось, наприклад, Амстердам: http://nostradamvs.livejournal.com/404476.html В Європі вже давно порахували, що інфраструктура для машин, якщо авто має кожна сім'я коштує _колосальних_ коштів, навіть для Франції чи Німеччини. Тому там активно розвивають громадський транспорт і велосипеди, причому за бюджетний рахунок. Доходить до того, що французький Ренн, який не набагато більший за Франківськ, має метро ;)
Chieftl до 1 2013.01.28, 11:49
Щось не помітив, щоб таксисти більше порушували правила паркування ніж інші. В любому випадку "пускати в центр" - абсолютно не значить, що їм будуть дозволені порушення, якраз навпаки: будуть нагліти - до побачення, за периметр.
О 2013.01.28, 14:05
Chieftl, вам зручно стояти в заторах в громадському транспорті, чи бевхатися по вибоїнах, якими всипані наші дороги як після війни? Чому вважаєте що не потрібно ремонтувати дороги і робити транспортні розв"язки? Хіба доцільно оновлювати автопарк і вгробити його за два роки через невідремонтовані дороги? Автобус не літає, а так само їздить по тих самих дорогах, що і всі машини. А стосовно стоянок де попало - винні не машини чи водії, а загалом суспільство. Рагуль- він є рагуль незалежно чи має машину, чи ходить пішки. В нас проблем дуже-дуже багато, і паркування рагулів - це лише сота частина всіх наших проблем. Тому вважаю, що сама по собі заборона в"їзду в центр проблеми не вирішить. Наприклад, в автобусі, чи просто на тротуарі заборонено смітити і плювати насінням, але тим не менше місто схоже на смітник.
Chieftl 2013.01.28, 12:57
1) Це де? В Європі майже немає безплатних парковок. Парковка на вулиці крім того що переважно платна, ще й обмежена по часу (в середньому 2 години). В підземному паркінгу десь 2-3 євро година, щоправда на місяць значна знижка. І там ніхто не допустить нашого рагулізму типу "не знайшов парковки - можу стати посеред тротуару". 2) Мені чомусь завжди здавалося, що вандали швидше попсують машину під вікнами ніж проникнуть на огороджену стоянку :) Крім того, ви ж напевно чули, як майже щороку в Парижі негри палять машини? 3) Абсолютно вірно: для наших людей машина - це більше ніж машина, це статус, це понт. 4) То треба піднімати культуру, а то у нас зараз: їдь як хочеш, паркуйся де хочеш. Ве-таки, майже кожна сім'я в Західній Європі має авто, але на роботу і по місту їздять переважно громадський транспортом, чому? ;) Проценти легко знайти в інтернеті. Ніхто не каже, вже завтра всіх пересадити на ровери, чи заборонити машини. Просто наші водії хочуть від бюджету таке, що не можуть собі дозволити фінансувати навіть десь у Франції. Франківську потрібен в першу чергу нормальний громадський транспорт, дороги розвантажаться і у виграші будуть і водії також. Голі факти: Щоб ПОВНІСТЮ оновити весь громадський транспорт міста потрібно близько 150 млн. грн. Багато? Це дешевше ніж ОДНА дворівнева розв'язка, а інші? а мости? а дороги? а парковки?
Chieftl 2013.01.28, 14:37
Ви видрали одну фразу "а дороги?" з мого повідомлення і до неї придралися. :) Я напевно не точно висловився - дороги звісно ремонтувати треба, а от розширювати сенсу мало ще й дорого, а в центрі і неможливо. "стояти в заторах в громадському транспорті" - в Європі успішно долають затори саме пересаджуванням на громадський транспорт. Старі немічні люди і так у нас майже всі на тролейбусах/маршрутках пересуваються, а молодим здоровим точно нічого не станеться від 10 хв стояння ;) Ще раз нагадую, що суть не в тому щоб заборонити авто, а в тому що в першу чергу треба зайнятися громадським транспортом. Якщо половина залишить автівки вдома - вже величезний плюс. "Чому вважаєте що не потрібно робити транспортні розв"язки" - тому що треба десь знайти мільярди гривень, а весь бюджет міста 700 млн. на рік. Може відразу метро проектувати? :) Не забувайте, що кількість машин продовжує збільшуватись і цілком може збільшитися ще вдвічі за 10-15 років, і інфраструктури треба буде значно більше. А те що проблема значно глобальніша і вирішувати її треба комплексно - то тут ніхто і не сперечається. Звичайно треба штрафувати і за парковку, і за сміття під ноги. Також, окрім заборони в'їзду давно пора ввести мораторій на будівництво в центрі і на прилеглих вулицях. От будинок на розі Січових-Чорновола вже рік як завалися, а всі мають його в носі, легше десь нову "коробку" впихнути. :(
О 2013.01.28, 15:15
Частково я з вами погоджуюся. Але все те, про що ви пишете, неможливо досягти з допомогою штрафів і заборон. Має бути ще культурна пропаганда, виховання, прищеплення певних цінностей і стандартів. Коли людина не буде порушувати порядок чи створювати незручності не через те, що вбачатиме загрозу бути оштрафованою - а тому, а через те, що вважатиме таку поведінку ненормальною, позорною і негідною.
О 2013.01.28, 15:22
Пригадала історію, яку розказали мені друзі. Перебуваючи в Німеччині в гостях у родичів, заїхали машиною на парковку. Німець вийшов з машини, кинув монетку в паркомат і заїхав на стоянку. Ніяких шлагбаумів чи стовпчиків не було. Родич з України запитав: можна ж поставити машину і не платити - ніхто ж не контролює? Німець не зрозумів змісту запитання: це як так - не платити?
Воробець 2013.01.28, 16:51
Тут згадують, що треба вчити культурі, а хто вчити буде? Коли у нас ті , що вчать і провіряють – перші порушники. І ще одне запитання! Кого на велосипеді ВИ хочете побачити – Круця, Бахматюка, Захарченка, чи Вишиванюка?))) У нас пані Бабій розказує про водичку в ефірі, а здалось би про наболівші сьогоденні проблеми , як депутату облради))). 3-студія, ще щось десь колись скаже півслова, а обласна Галичина, все про сустрічі від яких толку мало.
1 2013.01.28, 19:51
Та мабуть все пройшло як і 2012р
abc 2013.01.28, 18:16
А що чути про горешумаХера із новорічної ночі, чи як і планувалось всі вже забути, а "герой" і далі вихваляєтся який він крутий...
15.07.2024
Тетяна Дармограй

Громадяни мають оновити три основні категорії своїх даних — місце проживання, номер телефону і, за наявності, електронну адресу.

5196 1
29.06.2024
Вікторія Матіїв

Як змінилась робота ЦНАПу в умовах війни, з якими викликами стикнулись, які послуги є найпопулярнішими та як у ЦНАПі оновлюють дані військовозобов'язані, журналістка Фіртки розпитала у директора Департаменту адміністративних послуг Богдана Пителя.

1833 4
08.06.2024
Вікторія Косович

Робота рятувальників займає одну з ключових ролей у забезпеченні добробуту суспільства, адже від їхньої оперативної реакції залежить найцінніше — людське життя. Про виклики героїчної професії у час повномасштабної російсько-української війни, журналістка Фіртки поспілкувалася з речницею Головного управління ДСНС в Івано-Франківській області Христиною Перцович.

4041 3
31.05.2024
Вікторія Матіїв

Журналістка Фіртки поїхала до Погінського монастиря Успіння Матері Божої, де поспілкувалася з отцем Антонієм Яремчуком, ЧСВВ (Чин святого Василія Великого) — вислуженим ігуменом монастиря.  

3167 2
17.05.2024
Тетяна Дармограй

На Івано-Франківщині з вівторка, 14 травня 2024 року, довелось знову вдаватись до відключень світла. Причиною є наслідки системних російських обстрілів енергетичної інфраструктури України, а також холодна погода у травні.   

7955 2
10.05.2024
Тетяна Дармограй

Хто з військовозобов'язаних може перетинати кордон під час воєнного стану, чи вплине новий закон про мобілізацію на правила перетину, як військовозобов'язані гинуть при спробі нелегально перетнути кордон та як карають порушників кордону, розповідає Фіртка.

20289 29

Багато християн протягом свого життя намагається потрапити в місця пов’язані із життям Ісуса Христа або Його учнями. Серед найважливіших місць займає Єрусалим — місто, в якому помер і Воскрес засновник християнства.  

273

Поняття святості, як певної інакшості, духовної досконалості присутнє у різних релігіях.   

815

Поширений вислів «Пийте, але не впивайтеся» часто приписують Ісусу Христу. Втім, чи дійсно в Священному Писанні християн є цей вираз і яке ставлення до алкоголю і його вживанню ми бачимо у Біблії?

1909

Для того, щоб відправляти Зеленського «з речами на вихід», треба запропонувати – а що далі? В умовах війни ми не можемо припустити, щоб країна жила без Президента, яке б прізвище він не мав. 

2387
24.07.2024

Гречаний чай — це корисний і смачний напій, який поєднує у собі багатство вітамінів і мінералів з приємним ароматом. Корисні властивості роблять його незамінним джерелом здоров'я людини.

182
20.07.2024

Влітку під час тривалих вимкнень електроенергії деякі продукти в холодильнику можуть зіпсуватися за чотири години, без нього — за дві.  

690
17.07.2024

Інфляція на споживчому ринку у червні 2024 року порівняно із травнем цього року на Прикарпатті становила 2,5%, з початку року — 4,9%, в Україні — 2,2% та 4,3% відповідно.  

472
23.07.2024

На початку серпня відбудеться Всеукраїнська Патріарша проща до Галицької Чудотворної ікони Матері Божої в Крилосі, яка щороку об’єднує у молитві тисячі вірян.  

18374
19.07.2024

У суботу, 20 липня, християни відзначатимуть День пророка Іллі.  

971
15.07.2024

Отець Антоній Яремчук — вислужений ігумен монастиря та парох парафії Успіння Матері Божої у мальовничому, чудовому відпустовому місці в селі Погоня.  

1211 1
11.07.2024

Подружжя — окреме святе таїнство, нерозривний союз, який заснований самим Господом.  

6096 3
20.07.2024

Мурали або стінописи сьогодні не є чимось незвичним. У містах України, зокрема й в Івано-Франківську, на вільних стінах будинків час від часу з'являються різноманітні нові прояви вуличного мистецтва.  

23385 1
24.07.2024

Майже третина (32%) опитаних українців у травні 2024 року висловили готовність до територіальних поступок для якнайшвидшого досягнення миру та збереження незалежності.   

289
20.07.2024

Депутати Верховної ради у першому читанні підтримали законопроєкт, в якому йдеться про угоду зі слідством у провадженнях про корупційні злочини. Сім із десяти обранців з Івано-Франківщини проголосували "за".  

985 1
18.07.2024

Верховна Рада підтримала в першому читанні законопроєкт №11340, який дозволятиме підозрюваним у корупційних злочинах чиновникам йти на угоду зі слідством та сплачувати штраф за скоєне правопорушення.  

1163 4
16.07.2024

Зауважимо, соціологи, які опитали понад дві тисячі респондентів, наголошують, що «це думка тилу».

492