Наприкінці минулого тижня спеціальна комісія на чолі з начальником Львівської залізниці Богданом Піхом оглянула та прийняла в експлуатацію три залізничні переїзди на лінії Львів-Чернівці, два з яких на території Прикарпаття.
Усі три переїзди відкрито після капітального ремонту. Тут виконано увесь комплекс заходів для забезпечення безпечного проїзду як поїздів, так і автотранспорту. Також тепер тут створено комфортні умови для роботи чергових по переїзду, повідомляє прес-служба залізниці.
Перший з прийнятих в експлуатацію переїздів розташовано на перегоні Бурштин–Галич Івано-Франківської дистанції колії. Переїзд обслуговує черговий працівник, тут обладнано світлофорну сигналізацію та напівавтоматичні шлагбауми, що перекривають проїжджу частину на всю ширину автодороги. Через цей переїзд поїзди рухаються зі швидкістю 100/80 км/год., а також протягом доби переїзд перетинають в середньому 9,5 тисяч автомобілів. Саме через велику інтенсивність руху та малий кут перетину залізничної колії з автодорогою для забезпечення більш тривалої експлуатації автодороги залізничники запроектували влаштування на підходах до переїзду в межах ділянки обслуговування залізниці двошарового асфальтобетонного покриття на залізобетонній монолітній основі.
Окрім значного комплексу власне ремонтних робіт, у комплексі з капітальним ремонтом переїзду було проведено ремонт поста чергового по переїзду, зокрема було проведено заміну дахового покриття на металочерепицю, ремонт та утеплення фасаду, заміну дверей та вікон на металопластикові, заміну підлоги, встановлено кахельну піч на твердому паливі та електроконвектор, встановлено перильне огородження, проведено внутрішні оздоблювальні роботи, благоустрій та озеленення переїзду. В цілому на усі роботи з облаштування цього об’єкта магістраль витратила близько мільйона гривень.
Другий переїзд розташовано на перетині залізничної колії дільниці Коломия-Делятин та автомобільної дороги в межах вул. Петлюри у Коломиї. Зазначений переїзд належить до категорії регульованих переїздів загального користування, обслуговується черговим працівником, обладнаний світлофорною сигналізацією та напівавтоматичними шлагбаумами. Тут поїзди можуть рухатися зі швидкістю 80/60 км/год. За добу цей переїзд проїжджають майже 9 тисяч автомобілів. Також тут постійно курсують рейсові автобуси.
Під час виконання ремонтних робіт фахівці облаштували залізничний переїзд шлагбаумами, що перекривають проїжджу частину на всю ширину автодороги (з повною реконструкцією пристроїв переїзної автоматики); замінили переїзний настил з улаштування монолітного залізобетонного настилу, виготовленого за індивідуальним проектом; замінили рейко-шпальну решітку в районі розташування переїзду; замінили пішохідний настил, металеве перильне огородження; заасфальтували підходи в місцях стикування автодороги; облаштували водовідводи, нове освітлення та провели благоустрій території. До переїзду підведено резервне енергоживлення та проведено заміну усіх мереж.
Тут також для забезпечення більш тривалої експлуатації автодороги було запроектовано облаштування на підходах до переїзду в межах ділянки обслуговування залізниці покриття з гранітної бруківки на залізобетонній монолітній армованій основі.
Третій переїзд відноситься до II категорії. Він розташований на перетині залізничної колії дільниці Ходорів – Тернопіль та автомобільної дороги державного значення Н 09 Львів – Івано-Франківськ – Мукачево, належить до категорії регульованих переїздів загального користування. Обслуговує переїзд черговий працівник. Тут встановлено світлофорну сигналізацію та напівавтоматичні шлагбауми.
На усіх трьох переїздах здійснюється повноцінний автомобільний рух, а залізничники продовжують виконувати Галузеву програму з забезпечення безпеки руху на залізничних переїздах, у рамках якої виконано роботи на зазначених переїздах.
