Міська рада готова до ще одного експерименту у транспортній галузі. Щоб врегулювати питання пільгового перевезення, у Калуші думають над тим, щоб запровадити обмежену кількість поїздок для пільговиків.
Про це учора під час засідання депутатської комісії з питань власності, житлово-комунального господарства та екології повідомила заступник міського голови Руслана Вайда. За її словами, у бюджеті міста немає коштів, щоб дотувати всіх пенсіонерів та пільговиків, тому те, що відшкодовують перевізникам, не покриває їхніх витрат. У результаті — не задоволені ні одні, ні інші, пишуть "Вікна".
У 2017 році перевізникам за пільгове перевезення було відшкодовано 1,8 млн гривень. Для порівняння: у 2014 році сума складала 2,3 млн гривень. За три роки подорожчало все: пальне, запчастини, суттєво зросла мінімальна заробітна плата. Руслана Вайда акцентує:
"На один пільговий рейс ми виділяємо 55 гривень. Я чітко бачу, що цих коштів не вистачає навіть на пальне для цього рейсу. На Височанку у нас їде вісім пільгових рейсів. А за довезення людей до садово-городніх ділянок ми перевізникам взагалі за пальне не відшкодовуємо нічого".
Заступниця міського голови наразі, скоріше, на боці перевізників. Вона фактично повторила тезу одного з них, озвучену під час наради минулого тижня. Нагадаємо, заступник директора ВАТ «Калуське АТП» Олег Ковтун акцентував, що чимало калушан виїхали за кордон і громадським транспортом здебільшого користуються одні пенсіонери і пільговики. Руслана Вайда вважає, що це дійсно так. Також вона акцентувала, що у кількох перевізників, які зокрема забезпечували довезення до Зеленого Яру, з'явилися проблеми із транспортом, який вийшов із ладу.
Як варіант, посадовиця запропонувала обмежити кількість безкоштовних поїздок для одного пільговика. Скільки таких поїздок у місяць можна буде здійснити, ще треба порахувати, але, каже Руслана Вайда, це допоможе вирішити одразу кілька проблем:
"По-перше, пільговики зможуть користуватися транспортом безкоштовно. Звичайно, не їздити по кілька разів на день, але за потреби — зможуть їхати безкоштовно. По-друге, у нас відпаде проблема зриву пільгових рейсів".
Руслана Вайда визнає, що тривалий час міська рада була проти обмеження кількості пільгових рейсів, але зараз ситуація склалася так, що іншого виходу немає. Перевізники, за її словами, готові до будь-якого експерименту чи рішення влади.
Під час обговорення депутати міської ради наголошували на необхідності обліку всіх пасажирів. З'явилася також пропозиція встановити в автобусах касові апарати, щоб можна було чітко бачити реальну кількість пільговиків і платників на рейсі. Руслана Вайда, проте, таку пропозицію не схвалює:
"Рахунок не вийде на нашу користь. Ми можемо покласти валідатори, але чи будемо ми готові заплатити у результаті за всіх пільговиків?"
Зрештою, депутати зійшлися на тому, що темі перевезення потрібно присвятити більше часу і напрацювати конкретні пропозиції. Збори депутатів відбудуться наступного тижня. Тоді, ймовірно, і буде вирішено, як зміниться система пільгового перевезення у Калуші з 2018 року.
