Як на початку 20-го століття перебудовували франківський залізничний вокзал

 

 

По матеріалах "Кур'єру Станиславівського" 30 березня 1913 року.

 

В квітні-травні 1906 року розпочалися роботи по розширенню і перебудові вокзалу в місті Станіславові і вони завершилися у вересні-жовтні 1908 р. Вокзал набув того виду як і зараз виглядає.

 

Але, як пише "Кур"єр Станіславівський" 30 березня 1913-го року, на цьому роботи не мали б закінчитися. Відбулося засідання комісії 18, 19 і 20-го березня, 1913р. де і був затверджений проект розширення станцій Станіславова і Хриплина.

 

Були затверджені наступні пункти:
а) розширення залізничного полотна в районі залізничних майстерень, створення нового складу для вугілля і побудова приміщень звідки можна було б управляти залізничними сигналами;
б) розширення грузового двору через побудову мурованих магазинів, шириною 12-ть метрів,а також широкої дороги яка мала б бути викладена кам"яною бруківкою;
с) розширення залізничного прміщення, побудова двох тунелів для пасажирів, двох перонів і одного тунелю для переміщення багажу. По хриплину має бути прокладено додатково 4-ри колії, а також продовження станції.

 

Для забезпечення вільного руху возів, на дорозі ґміни першого класу яка веде з Чернієва до Микитинець, і пересікає станцію Хриплин, проектується проїзд під колією.

 

Кошторис всіх робіт - біля 3 мілліонів крон. Будова розрахована на 5-ть років. З поточного року починається викуп приватних земель...

 

Роботи розпочалися, але всі подальші плани перекреслила війна.


Robert Erik


Кількість переглядів - 825
21.04.2017 10:38
Система Orphus

Поділитись новиною:

Коментарі (0)

Додати коментар

Щоб залишити коментар вам необхідно авторизуватися через:
Статті
Останнє в блогах
Всі блоги