Чат з гостем "Фіртки"

Чат з Михайлом Смушаком

Директором Департаменту комунального господарства, транспорту і зв'язку

Агенція новин "Фіртка" завершила чат-конференцію із Директором Департаменту комунального господарства, транспорту і зв'язку Михайлом Смушаком.



Чат

друг 12Доброго дня! 1. Цікавить питання чи закінчать в 2014 році ремонт вул.Шевченка? Називалося вже батато (дуже багато) кінцевих термінів і ні один не справдився. Ваш прогноз? 2. Місто співпрацює з німцями по розробці нової схеми руху, а чи вірите Ви особисто в позитивний результат?07.08.2014 12:06
Михайло СмушакДоброго дня!Дякую. Друг 12! Так, ремонт вулиці Шевченка буде закінчено в 2014 році! Правда не всієї, а тільки на ділянці від вулиці Гординського до парку. Іншу ділянку – від вулиці Гординського до вулиці Січових Стрільців плануємо ремонтувати вже наступного року. Велика ймовірність, що це буде робити вже інша підрядна організація і за іншим проектом. А щодо постійного переносу термінів її закінчення, то мене ця ситуація дратує не менше за мешканців. Там роботи на два тижні залишилось, а організація, що виграла тендер мучить і себе, і нас, як замовників і всіх мешканців цієї вулиці. Якби мав гроші, вже сам би купив ту плитку і заклав, і попрощався з ними. Нажаль, є договірні зобов’язання, які розірвати можна тільки в судовому порядку, бо вони виграли тендер. А піти шляхом судів означає заморозити роботи мінімум на пів року. Це не припустимо. Ще раз наголошую – вулиця Шевченка на розпочатій ділянці буде закінчена в поточному році! Також в поточному році плануємо влаштувати на ній додаткові елементи благоустрою – лавочки, загороджувальні стовпчики, боларди, ковані скульптури і довести, що навіть в цих складних економічних та політичних умовах можна подарувати місту найкращу вулицю! А що стосується німців, то так, справді, є підписаний меморандум про співпрацю з розробки Концепції сталого транспортного планування міста між Івано-Франківськом та німецькими компаніями транспортного планування. Зараз активно ведеться робота в цьому напрямі, місто вже отримало програму, яка, як інструмент, повинна допомогти впорядкувати проблеми з транспортом. Кінцевим результатом співпраці повинна стати комплексна система організації дорожнього руху. Наскільки вона буде ефективною? У Вінниці, наприклад, є позитивний результат від її впровадження. Щодо Львова, то тут думки розходяться, і багато хто її критикує. Але ми віримо в позитивний результат цієї роботи і обов’язково докладемо всіх зусиль, щоб вона була успішно завершена, реалізована і розв’язала наявні проблеми з транспортом в нашому місті!
бандадруг 13 Доброго дня пане Михайле. Вже довгий час в масмедіа обговорюється питання встановлення в міських автобусах компостерів і джі-пе-ес навігаторів. Коли питання стосується навігаторів то зрозуміло. А навіщо в автобусах компостери? Для прикладу компостер необхідний тоді, коли талони на проїзд пасажир заздалегідь може купити в кіосках, чи в інших в торгових закладах і зайшовши в автобус він його погашає компостером. Така ситуація є тоді коли один перевізник і всі кошти від реалізації ідуть на його рахунок. А якщо приватних перевізників понад сто і тільки водії продають талони чи білети на проїзд, то і водій його погашає методом розриву і для цього компостер не потрібен. То скажіть який сенс від впровадження компостера? Чи не здається Вам що хтось на перепродажі чи продажі компостерів із владних мужів чи депутатів хоче заробити? А підстави так думати є, бо вже так сильно лобіюють питання встановлення компостерів. В жодному місті України ніхто не ставить питання компостерів тільки Івано-Франківськ. А тепер скажіть будь ласка, якщо влада має намір контролювати роботу, виконання рейсів, перевізників системою джі-пе-ес, то вона і повинна встановлювати за бюджетні кошти засоби контролю, а не перекладати ці витрати на плечі перевізників. Примушувати перевізників робити те що суперечить Законам України, які регулють питання перевезення пасажирів є протизаконним. А рішення виконавчого комітету про підвищення тарифу до 2.75 грн і зобовязання перевізників встановити компостери і навігатори є теж нікчемним. А якщо все це є нікчемним, то хтось повинен відповідати? Дякую за відповідь. 07.08.2014 12:13
Михайло СмушакДякую, Друг 13! Якщо рішення є нікчемним, то давайте його скасуємо і повернемося до ціни на проїзд 2 грн.)) А якщо серйозно, то є рішення виконавчого комітету і перевізники зобов’язані його виконати. Не виконають – не будуть працювати! Звичайно, вони не зацікавлені в обов’язковому обілечуванні, встановленні компостерів та систем GPS навігації, адже розуміють, що доведеться працювати виключно у відповідності до умов договору і всі їх порушення будуть неодмінно зафіксовані. Без впровадження цих заходів, відділ транспорту і зв’язку Департаменту, який має контролювати роботу перевізників, ефективно виконувати цю роботу не може. А щодо спекулювання на продажі компостерів, то це звичайно абсурд, бо компостер коштує в межах до 250 грн. і купляє його не влада, а сам перевізник і у кого вважає за потрібне. Ніяких умов ми їм не ставимо, головне – щоб був наявний і виконував свою основну функцію. Те саме стосується і встановлення GPS систем моніторингу руху громадського транспорту, які до речі відповідальні керівники давно в себе вже встановили, тому що таким чином мають можливість контролювати роботу своїх водіїв. Щодо завдання компостерів, то вони необхідні, оскільки впровадження обов’язкового обілечування – це тільки перший етап запланованої реформи. Наступним буде видача іменних пільгових квитків особам, які мають право на такий проїзд, впровадження проїзних квитків, продаж квитків поза межами автобусів. До речі, щодо квитків, для розробки їх стилю ми запросили людей, які працюють над візуальним стилем міста Івано-Франківська – Юрія Філюка з Теплого міста і Владислава Залевського, який запропонував свій варіант візуального стилю нашого міста. В єдиній стилістиці будуть виготовлятись також інформаційні стенди на зупинках та інші елементи інфраструктури пасажирських перевезень.
domiСкажіть будьте добрі як Ви оцінюєте дільність КП" ЄРЦ" за пана Войтика та за теперішніх керманичів, чи може є зміст запропонувати п. Вадиму повернутись до "комуналки", бо шось там дедалі більший бардак і "жеківщина" знов пробиває свої паростки. Дякую за відповідь.07.08.2014 12:15
Михайло СмушакДякую, DOMI! Я передам Вадиму Войтику Ваше побажання!) Власне, без перебільшення, його можна назвати «батьком» ЄРЦ. Він створив із стола, стільця і листочка паперу величезне підприємство, унікальне в своїй сфері. Тому порівнювати з ним Петра Шкутяка чи Руслану Василюк, на мій погляд, не зовсім коректно. Я думаю, якщо пан Войтик побачить «жеківщину» в роботі ЄРЦ, він сам повернеться)
бтр-80Чи відомо Вам, що по вул. Привокзальна площа, кількість приміських автобусів (які не ховаючись стоять гонорово навпроти жд.вокзалу) та які перевозять пасажирів без будь яких документів тобто "ліваків", в разів п'ять перевищує кількість водіїв які працюють офіційно через автовокзал та платять податки, чи Ви, чуєте про це вперше..!?07.08.2014 12:20
Михайло СмушакДякую, БТР-80! На жаль, приміські автобуси нам не підпорядковуються, а відносяться до компетенції відділу транспорту обласної державної адміністрації. Тому, ні підтвердити, ні спростувати інформацію щодо реальної цифри працевлаштованих водіїв не можу. Можу сказати лише те, що ті всі приміські маршрути там ні стояти, ні їхати через центр взагалі не повинні. Має бути автостанція при в’їзді в місто з Надвірнянського напряму, де їм і місце. А пасажири до центру повинні добиратись міським транспортом. Так роблять у всіх європейських містах з метою розвантаження центру від транспорту та постійних корків. Власне, над цим ми уже працюємо.
petr0Який реальний стан підготовки до опалювального сезону, за відсутності фінансування в умовах війни? Чи не розглядаєте Ви часом можливість дати дозволи на переобладнання своїх помешкань з центрального опалення на індивідуальне всім мешканцям ПРОБЛЕМНИХ будинків, щоб був час ще до холодів людям все встигнути зробити самостійно. Дякую07.08.2014 12:28
Михайло СмушакДякую, PETRO! Опалювальний сезон місто розпочне вчасно! Підготовка житлового фонду та об’єктів соціальної інфраструктури відбувається по плану у відповідності до затверджених рішенням виконавчого комітету заходів. Це питання, традиційно, на особливому контролі, тому щотижня проводимо відповідні наради. Звичайно є проблеми, але вони вирішуються в робочому порядку. А щодо фінансування, то ми вже починаємо звикати, що грошей немає, а робота має бути зроблена). Зараз активно проводяться ремонти мереж, підвальних розгалужень, здійснюються їх випробування, з середини серпня починаємо складати паспорти готовності будинків. Є питання газу, але це питання на місцевому рівні вирішити ми точно не зможемо. Щодо автономного опалення, то відповідно до Порядку відключення окремих житлових будинків від мереж централізованого опалення та постачання гарячої води при відмові споживачів від централізованого теплопостачання, затвердженого наказом Міністерства будівництва, архітектури та житлово-комунального господарства України, дозволяється відключення будинку в цілому, а не окремих секцій, під’їздів чи приміщень. Тому, по-перше, ми не маємо права давати дозволи на відключення квартир, а по друге, до опалювального сезону залишилось трошки більше двох місяців. За цей час всі мешканці будинку точно не встигнуть встановити автономне опалення. А ті, що відключаться, тільки розбалансують систему і призведуть не до економії, а навпаки, до збільшення витрат газу. Адже, котельня запроектована на подачу певної кількості тепла на певну кількість будинків. Якщо половина будинків відключиться, все одно котельня має горіти і газу вона споживатиме не менше. Це як вантажний автомобіль, який споживає 25 л дизпалива на 100 км. Незалежно від того, чи ми завантажимо на нього 2 тонни, чи 10 тонн, - все одно буде споживати 25 л дизпалива. А розбалансувавши систему, взагалі можна створити надзвичайну ситуацію і залишити в 20 градусний мороз не відключених споживачів без тепла. До прийняття рішень про відключення потрібно підходити системно і на початку року, а не за два місяці до початку опалювального сезону.
vasin12Доброго дня! Хотілося б дізнатися, що протягом Вашого перебування на посаді директора Департаменту: 1) було найбільшим досягненням; 2) найбільшою невдачею; 3) що хотілося б реалізувати першочергово? Прошу надати конкретну відповідь без застосування загальних фраз.07.08.2014 12:33
Михайло СмушакДякую, VASIN12! Досягненям вважаю те, що вдалося стабілізувати та налагодити ефективну роботу Департаменту та комунальних підприємств міста, змінити стиль роботи як окремих служб, так і комунальної сфери загалом. З попереднього питання, викорінити «жеківщину» не так легко). Ми перепрофілювали пріоритети своєї роботи - з освоєння коштів на залучення коштів. Завдання номер один – це залучення інвестицій, грантів, розробка та реалізація самоокупних проектів. Зараз політична та економічна ситуація не дуже сприяють такій нашій роботі, але напрацювань дуже багато – і у сфері теплопостачання, і у сфері водопостачання та водовідведення, і в електроавтотранспорті, модернізації житлового фонду та прибудинкових територій, впровадженні енергоощадних технологій, розвитку альтернативних джерел енергії, ремонті доріг тощо. Є надія, що Європейські та світові фінансові інституції згорнуть свою діяльність в Росії і сконцентруються саме на Україні і всі ті наші проекти отримають належне фінансування. Щодо найбільшої невдачі, то це те, що, нажаль, через блокування казначейства і минулого року і цього не вдалося виконати весь той обсяг робіт, який ми запланували. Насамперед, мова йде про дороги та міжбудинкові проїзди. Минулого року ми вперше розпочали програму ремонту міжбудинкових проїздів, але, нажаль, з 25 об’єктів зробили лише 6. В цьому році ситуація ще сумніша. Також не зроблено низку доріг – Дудаєва, Шевченка, Стуса, Манюха, Федьковича та багато інших. Маємо надію, що ще виконаємо в цьому році, але вона ледве жевріє. А першочергово хочу завершити ремонт вулиці Шевченка))
бтр-80Як, збираєтесь вирішувати ситуацію із "авто-бардаком" по вул. Дністровській біля ринку ?07.08.2014 12:41
Михайло СмушакДякую, БТР-80! З 1 серпня вступило в дію рішення виконавчого комітету «Про розподіл зупинок між маршрутами міських автобусів». Відповідно до цього рішення всі маршрутні автобуси, які рухаються по вул. Новгородській повинні зупинятись навпроти універмагу «Прикарпаття», а біля колишнього торгового центру «Оазис» (теперішній «Мальва-Пасаж») - ні. Маршрути з вул. Галицької - навпаки: біля універмагу не зупиняються, а зупиняються біля «Оазису». Зроблено це з метою розвантаження завжди переповнених зупинок громадського транспорту на вул. Дністровській та виключення отої вже звичної посадки/висадки пасажирів у два, а то й у три ряди. Також недавно виконано ремонт дорожнього покриття цієї вулиці, та нанесено розмітку – пішохідний перехід та смуга, яка призначена для руху лише маршрутних транспортних засобів. Наступним нашим кроком буде боротьба спільно з ДАІ з водіями -порушниками ПДР, які залишають свої автомобілі припаркованими у заїзних кишенях на зупинках громадського транспорту. Ну і не можу не сказати про стихійну торгівлю на цій вулиці. Це не зовсім компетенція нашого Департаменту, але торгувати шкарпетками просто на зупинці – це не припустимо. А всі ці брудні, подерті палатки на проїжджій частині – з ними нас в Європу точно не візьмуть. Без приведення базару до цивілізованого вигляду і вимог, порядку на вулиці Дністровській не буде.
vasin12Свого часу Микола Саєвич - попередній заступник міського голови, який суміщав посаду директора Департаменту комунального господарства, в одному з інтерв'ю жалівся на відсутність впливу на керівників комунальних підприємств, які призначаються міським головою і відповідно усі питання вони вирішують саме з мером. Як Ви вирішуєте дане питання і як впливаєте на не добросовісне виконання керівниками комунальних підприємств своїх обов'язків?07.08.2014 12:51
Михайло СмушакДякую, VASIN12! У мене проблем з керівниками комунальних підприємств не було і не має. Ми робимо одну справу. Кожен на своєму рівні. Так склались обставини, що зараз я очолюю Департамент і відповідаю за роботу всієї міської господарки, тому змушений з них питати. Інакше, з мене спитає міський голова, а з нього громада міста. Звичайно, інколи виникають робочі моменти, інколи потрібно наказати чи депреміювати, але ніхто ні на кого не ображається. Бо це робота. Принагідно, хочу подякувати їм за ту роботу, яку вони роблять кожного дня, незважаючи ні на погоду, ні на свята, ні на фінансування. Якщо потрібно щось зробити, значить потрібно. Стають і роблять Дурних питань ніхто не задає.
vasin12Після останніх виборів до міської ради, на яких перемогу здобула партія ВО "Свобода", з метою працевлаштування представників цієї партії майже на усіх комунальних підприємствах були введені додаткові посади заступників або директорів з стратегічних розвитків і т.д. Чи можете назвати яка економічна доцільність введення цих посад, який це дало результат в порівнянні з попереднім періодом коли комунальні підприємства успішно обходилися без цих "смотрящих" і у яку суму обходиться платникам податків їх утримання, адже витрати на їхню заробітну плату лягають на собівартість послуг підприємств? 07.08.2014 12:55
Михайло СмушакДякую, VASIN12! Я вас прошу, «смотрящі»). По-перше, депутати працюють тільки на двох чи трьох комунальних підприємствах міста (з чотирнадцяти). А, по-друге, навіть якщо вони і йшли на роботу зі щирим бажанням навести швидко там порядок і всім показати як треба працювати, то дуже швидко, увійшовши в курс справ, побачивши виробничий процес, познайомившись з колективом, зрозуміли, що там працюють справжні професіонали і роблять максимум із того, що можна зробити в нинішніх умовах. Я б назвав їх не «смотрящими», а лобістами, які допомагають аргументувати своїм колегам депутатам необхідність чи то виділення коштів, чи прийняття тих чи інших рішень, чи виконання тих чи інших робіт тощо. Але попрацювавши, зараз вони вже, насамперед, господарники.
SergiiAСкільки і кому треба заплатити щоб стати директором департаменту у такому молодому віці?07.08.2014 13:06
Михайло СмушакДякую, SERGIIA! Сто мільйонів гривень! - Жартую, звичайно) Нікому нічого не потрібно платити. І взагалі, трохи образливо відповідати на подібні питання. Не все в цьому житті продається і не всі продаються. Спілкуючись із студентами про роботу під час пар, вони інколи говорили, що влаштуватись на нормальну роботу можна тільки за гроші, або по великих знайомствах. Або потрібно і те, і інше. На що я завжди відповідав – головне добре вчіться, працюйте над собою і ви будете обирати роботу, а не робота вас. В моєму випадку було саме так. Батьки працювали все життя простими робітниками. Грошей не було. Якби добре не вчився, не вступив би на державне в університет, не закінчив аспірантуру, не захистив кандидатську дисертацію, не викладав в університеті, не був зараз директором Департаменту. Ну, і звичайно, потрібно опинитися в потрібному місці в потрібний час)
SergiiAКоли нарешті буде зроблено вулицю Хоткевича? Чи так і буде стояти до наступної весни як ви часто робите?07.08.2014 13:07
Михайло СмушакДякую, SergiiA! Департаментом 18 липня відбулося розкриття пропозицій конкурсних торгів на закупівлю робіт з вибіркового капітального ремонту вулиці Хоткевича (на ділянці від вулиці Миру-Деповська до магазину «Кошик»). Згідно Закону України «Про здійснення державних закупівель», після 11 серпня із переможцем торгів ми вже зможемо укласти угоду. Проектом передбачено ремонт дорожнього одягу, влаштування тротуарів з бруківки та оновлення засобів організації дорожнього руху. Дану вулицю ми плануємо виконувати першочергово, оскільки вона відфрезерована і якщо її не зробити, то після зими там буде Набережна номер два. За умови фінансування, за два тижні ми її зробимо.
SergiiAКоли в місті наведуть порядок з паркуванням транспорту. Скільки ми щебудемо платити гроші невідомим підприємцям? Коли поставлять паркомати?07.08.2014 13:10
Михайло СмушакДякую, SERGIIA! Департаментом комунального господарства вже розроблено концепцію реформи системи паркування транспорту в місті Івано-Франківську. Її суть зводиться до створення трьох паркувальних зон, введення диференційованих тарифів, встановлення паркоматів, впровадження системи відповідальності за порушення правил паркування і контролю за їх виконанням. Найближчим часом ми винесемо її на громадські слухання, а потім на розгляд виконавчого комітету та сесії міської ради. В разі підтримки, нова система зможе запрацювати вже з 2015 року. А що стосується паркоматів, то паралельно ми шукаємо інвесторів, які б встановили їх за власні кошти. От, минулого тижня були проведені перемовини з представниками німецької компанії і однієї української. Зараз вони вивчають питання і чекаємо від них відповіді. Однозначно, паркомати в місті Івано-Франківську скоро будуть!
бтр-80До кого в нас в місті можна пред'явити претензії на відшкодування моральних, фізичних, та матеріальних збитків якщо наприклад впав у відкритий каналізаційний люк або пошкодив підвіску автомобіля через яму на дорозі ?? чи відомі вам люди яким повезло відшкодувати отримані збитки , завдані їм внаслідок халатності комунальних та дорожніх служб ?07.08.2014 13:12
Михайло СмушакДякую, БТР-80! Відповідно до Закону України «Про благоустрій населених пунктів», балансоутримувачі об’єктів благоустрою повинні забезпечувати їх належне утримання і своєчасний ремонт. А також, відповідно, відшкодовувати збитки та іншу шкоду, завдану ними внаслідок порушення законодавства з питань благоустрою та охорони навколишнього природного середовища, в порядку та розмірах, установлених законодавством України. Тобто, якщо ви, не дай Бог, впали в каналізаційний люк, то відповідати буде комунальне підприємство «Івано-Франківськводоекотехпром», якщо пошкодили підвіску автомобіля через яму на дорозі, відповідатиме комунальне підприємство «ДРЕУ». Людей, яким «повезло» відшкодувати отримані збитки, завдані їм внаслідок халатності комунальних та дорожніх служб поки не знаю.
бандаДоброго дня пане Михайле. Коли мова зайшла про паркування, то в мене до Вас таке запитання. відомо що КП "Сервіс-Авто", яке займається паркуванням транспорту у місті є збитковим, так як просить гроші з міського бюджету. Виходить так , підриємство збирає гроші за паркування з мешканців міста, та ще просить гроші з бюджету бо збиткове. То чи не краще їх розігнати і у виграші будуть всі. В першу чергу мешканці, бо не потрібно платити за паркування і по дреге бюджет міста, бо не потрібно платити на утримання збиткового підприємства, а ці кошти спрямувати на інші потреби. Є така думка якщо підприємство збиткове то тут дві причини., або керівництво не на своєму місці, або крадуть. А крадуть в цьому підприємстві безбожно. Був керівником Я. Квас питання про збитковість ніколи не стояло. Прийшов до керівництва Строїч і Свобода все - одні збитки. Робіть висновок. Дякую за відповідь.07.08.2014 13:13
Михайло СмушакДякую, БАНДА! Дякую Вам! КП «Сервіс авто» жодних дотацій з міського бюджету не отримувало. А кошти просило виключно на придбання паркоматів. Натомість, лише протягом 2013 р. ним було сплачено понад 700 тис. грн. до міського бюджету , 550 тис.грн. з яких - паркувального збору. З початку 2014 р. до бюджету міста від паркування надійшло 315 тис.грн. Проблемним у них був минулий рік, коли після виходу Постанови КМУ про обов’язковість паркоматів, вони декілька місяців не працювали. А щодо того, що Квас був кращим керівником за Строїча, то я їх обох закличу до себе на днях і розпитаю)
БАМПідкажіть чи мають дозвіл мешканці квартир в малосімейних гуртожитках встановлювати в загальних коридорах біля своїх квартир ящики для бульби, різні шафи, ровери, ванни, та інший мотлох, що перешкоджає проходу іншим мешканцям квартир. Хто за це відповідає за вільний доступ громадян до свого помешкання, а не в обхід нагромаджень квартирного непотрібу сусідами, скільки років назад проводились перевірки з цього приводу ?07.08.2014 13:16
Михайло СмушакДякую, БАМ! Відповідно до правил забезпечення пожежної безпеки в житлових будинках державного, громадського житлового фонду, фонду житлово-будівельних покладається на власників (балансоутримувачів) цих будинків або на уповноважені ними органи. У багатоповерхових будинках використання допоміжних приміщень для розміщення майстерень, комор та інших завдань не допускається. Під маршем сходів у першому і цокольному поверхах допускається обладнання тільки приміщень для вузлів управління центрального опалення, водомірних вузлів і електрощитів, що захищаються неспаленними перегородками. Розміщення у допоміжних приміщеннях побутових речей, обладнання, інвентарю та інших предметів не допускається. Входи на сходові клітки і горища, а також підходи до пожежного обладнання й інвентарю не повинні бути захаращеними. Профілактичні огляди жилих будинків та їх конструктивних елементів здійснюються відповідними спеціалістами виконавця послуг відповідно до встановленої періодичності. Графіки профілактичного обслуговування елементів жилих будинків та їх результати записуються в відповідних журналах.
Галя КОстаннім часом ви дуже активно піаритесь на телебаченні, в газетах, інтернеті. Таке враження, що працює один Смушак. В мене таке питання, хто за вами стоїть? Чи будете ви на наступних виборах балотуватися на посаду мера?07.08.2014 13:17
Михайло СмушакДякую, Галя К! Я не піарюсь, а прозоро виконую свою роботу! Власне, професійність і прозорість – це ті дві константи, які є основою моєї роботи і роботи всього Департаменту. А щодо іншої частини питання, то відповім коротко: «Ніхто за мною не стоїть і на посаду мера балотуватися не буду!».
Галя КТакож хочу спитати щодо вигулу собак в місті. Читала про собак, яких вигулюють в Меморіальному сквері. Чому нічого не робиться в цьому напрямку? І хто буде відповідати якщо завтра мою дитину покусає чийсь собака?07.08.2014 13:19
Михайло СмушакДякую, Галя К! Відповідно до діючих в місті Івано-Франківську Правил утримання домашніх тварин дозволяється виводити собак за межі квартири, території подвір'я, організацій, підприємств тощо лише на повідку з прикріпленим до нашийника особистим номерним знаком, а потенційно небезпечних собак та собак, що визнані небезпечними, обов'язково на короткому повідку (не більше 1,2 м) і в наморднику. Вигул собак без повідка дозволяється лише в місцях та зонах для вигулу тварин, які позначені відповідними знаками або надписами. Контроль за дотриманням Правил власниками собак покладено на міліцію та Муніципальну інспекцію з благоустрою. Щодо визначення місць для вигулу собак, то Департамент провів аналіз вільних площ у місті та підготував пропозиції щодо виділення земельних ділянок для здійснення вигулу собак, які було направлено в Департамент містобудування і архітектури та в управління земельних відносин для опрацювання. Зокрема, для вирішення проблеми вигулу собак у Меморіальному сквері була запропонована земельна ділянка на вулиці Височана. Щодо інших районів міста, то на сьогоднішній день запропоновано здійснювати вигул собак на таких територіях: вул. Чорновола - біля стадіону де є величезна територія; на вул. Надрічній навпроти магазину «Пакко», де є закинута водокачка; за мостом в мікрорайоні «Пасічна» за колектором; між кооперативним техніком і ритуальною службою. За умови відведення даних земельних ділянок та облаштування їх під вигул собак, Департамент надасть пропозиції і щодо вигулу собак в інших районах міста.
Оленка_ЖДобрий день! Перш за все дозвольте засвідчити свою повагу, як одному з найпрогресивніших та найперспективніших чиновників міста. З повідомлень у пресі останнім часом ми спостерігаємо, як Департамент комунального господарства під Вашим керівництвом досить часто тягне на себе ковдру з намаганням вирішити чимало питань які відносяться до компетенції інших структурних підрозділів міської ради – Департаменту архітектури, УКБ, Управління торгівлі, Управління молоді і сім’ї. Це і здійснення багатьох капітальних ремонтів; і реконструкція острова кохання, і планування територій, розташування доріг у місті; і боротьба з стихійною торгівлею та самовільно встановленими кіосками та торговими майданчиками. У зв’язку з цим запитання: Департамент комунального господарства займається цими питаннями у зв’язку з тим, що його працівники уже вирішили усі комунальні проблеми і не мають чим зайнятися, чи працівники інших структурних підрозділів наскільки зайняті, що Ваш Департамент просто їм допомагає? І чи не доцільно на Вашу думку було б об’єднати таку велику кількість однотипних підрозділів в один, або хоча б наприклад, Департамент комунального господарства та Управління капітального будівництва?07.08.2014 13:25
Михайло СмушакДякую, Оленка Ж! Є такий вислів: «Ініціатива наказована»! Власне, цей вислів для багатьох чиновників став головним принципом роботи. Адже, дійсно, дуже часто всі Твої ініціативи та пропозиції автоматично стають Тобі ж дорученнями, які потрібно виконувати і за невиконання яких можуть наказати. Мабуть я ще не став чиновником, бо вічно щось пропоную, а потім мушу сам і виконувати. Сфера житлово-комунального господарства, транспорту і зв’язку більшою чи меншою мірою, але стосується всіх сфер життєдіяльності міста. Тому дуже часто наші питання перетинаються з питаннями торгівлі, економіки, культури, освіти, спорту, молодіжної політики, земельних відносин, соціальної політики тощо. А що стосується об’єднання структурних підрозділів, то зробити це можна. Питання, а чи буде від того користь? Децентралізація для того і робиться, щоб виокремити певний напрямок роботи, доручити його виконання певному підрозділу і визначити керівника, відповідального за його ведення. У нас реформи Януковича - Азарова зводилися тільки до того, що змінювалися назви органів влади та об’єднювали декілька органів в один під певну особу. І які результати таких реформ? Тому я проти таких реформ! Україні конче потрібна адміністративно-територіальна реформа, реформування бюджетної системи, комунальна реформа, реформа судів та контролюючих органів, податкова реформа та інші. Потрібно концептуально змінювати принципи та організацію їх роботи, а не займатися кон’юктурними об’єднаннями.
друг 12Знову доброго дня. Ще не встигли відповісти на питання про вул. Шевченка, а її почали розбирати. Скажіть будь ласка для чого 05 серпня почали знімати бруківку від кафе "Гаудеамус" і вниз до центру.07.08.2014 13:26
Михайло СмушакДякую, ДРУГ 12! Бруківку по вулиці Шевченка розбирали для перевлаштування та приведення її до нормального стану, так як вона була пошкоджена вантажними машинами, які там їздили без дозволу (всі під’їзди були закриті блоками але їх відсували і їздили куди хотіли). Ця робота проводиться за рахунок коштів підрядної організації.
СорохтейДоброго здоров'я питання про вул. Сорохтея. Останні роки багато уваги приділяється вулиці, оновили асфальтове покриття дороги,зараз роблять прибудинкові території зі сторони Коновальця, але вже багато років не доходять руки до тротуарів зі сторони вул. Чорновола (ліва сторона) там залишилося зробити менше 100 м і всім буде зручно, автомобілістам, велосипедистам і в першу чергу молодим батькам, які з дітками їдуть у парк. Виріште будь ласка це питання і наша вулиця буде майже досконалою. Дякуємо.07.08.2014 13:29
Михайло СмушакДякую, СОРОХТЕЙ! Абсолютно з Вами погоджуюсь про необхідність влаштування там тротуару! Затвердженим планом міського бюджету на 2014 рік на капітальний ремонт міжбудинкових проїздів та прибудинкових територій було передбачено 5,5 млн. грн. Ремонт тротуарів на вул. Сорохтея було включено до титульного списку та навіть укладена угода з підрядником. Однак, у зв’язку з необхідністю співфінансування з міського бюджету капітального ремонту вулиці Набережної, було внесено зміни до плану бюджету та зменшено видатки. І виконання робіт по даному об’єкту титульними списками вже не передбачено. При перегляді міського бюджету за результатами його виконання за 9 місяців 2014 року, Департаментом буде повторно внесено на розгляд постійної комісії міської ради з питань планування фінансів, цін та бюджету питання про виділення коштів на ремонт тротуарів на вулиці Сорохтея. Виконання робіт з облаштування прибудинкової території зі сторони вулиці Є. Коновальця проводяться КП «ЄРЦ».
Остап КогутМаю декілька питань, якщо можна. 1. Чому в умовах війни з Росією влада і далі забороняє встановлювати автономне опалення, а і надалі гріє землю? Невже не зрозуміло, що автономне опалення є економнішим? 2. Які борги в Теплокомуненерго за газ і як вони планують їх погашати і чи взагалі планують? 3. Чи працює місто над енернозберігаючими технологіями, що вже зроблено в цьому напрямку і що планується зробити? І коли? Дякую.07.08.2014 13:32
Михайло СмушакДякую, ОСТАП КОГУТ! Вище я вже писав чому ми масово не даємо дозволів на автономне опалення. А щодо економії газу, то за офіційними даними, типовий будинок, який підключений до систем централізованого опалення споживає приблизно на 40 % газу менше, ніж переведений на автономне опалення. Звичайно, є питання комфортності, але за умови влаштування в будинку індивідуального теплового пункту, встановлення лічильників, терморегуляторів, комфортність централізованого опалення є не гіршою. Вигідність автономного опалення зараз пояснюється тільки ціною на газ, оскільки ТКЕ придбаває газ для населення за ціною 1300 грн. без ПДВ, а мешканці 1100 грн., а до підняття ціни – 770 грн. Тобто, фактично, до підняття індивідуальні споживачі переважно сплачували майже в два рази менше за ТКЕ, яке купляло газ для таких самих мешканці. Зараз ця ситуація вирівнюється. А все йде того, що ціна газу для оптового споживача буде нижчою ніж для роздрібного. Плюс, не забувайте, що автомне опалення споживає не тільки газ, але й світло. А щодо боргів ДМП «Івано-Франківськтплокомуненерго», то сумарна кредиторська їх заборгованість за газ складає 86,8 млн. грн. Це дуже багато, але така картина, не тільки у нас. Із 186 підприємств теплоенергетики України, наше по розрахунках за газ посідає 29 місце. Думаю, що для погашення цієї заборгованості Кабінет Міністрів України має розробити окрему програму і на загальнодержавному рівні вирішити цю проблему. Бо саме їхня популістська і непрозора політика в минулі роки і призвела до такого стану справ. Щодо роботи над енергозберігаючими технологіями, то така робота нами проводиться дуже активно. Є розроблені заходи щодо ефективного використання енергоресурсів та енергозабезпечення, зокрема ведеться робота над проектами Міжнародних фінансових організацій, таких як ЄБРР, Світовий банк, НЕФКО та іншими. Даними проектами передбачається заміна застарілих газових котлів на котли з вищим ККД (92% і вище), поступове заміщення газових котлів на котли, що працюють на альтернативних видах палива (біопаливо, тепловий насос), заміну енергозатратного обладнання та устаткування, заміну трубопроводів теплової мережі, встановлення індивідуальних теплових пунктів, які дають можливість регулювати потребу будинків у тепловій енергії, відповідно до температури зовнішнього повітря; впровадження заходів з енергозбереження в бюджетних закладах міста (школи, садочки, медицина) шляхом влаштування індивідуальних теплових пунктів, ремонтів систем опалення, заміни існуючих вікон на металопластикові, заміни зовнішніх дверей на металопластикові, проведення промивки системи опалення, встановлення тепловідбивних екранів між стінами приміщень і радіаторами, утеплення будівлі пінопластом (ремонт міжпанельних швів) тощо. Активно впроваджуються енергозберігаючі заходи в житловому фонді. Зокрема комунальним підприємством «Єдиний розрахунковий центр» реалізовується програма теплової модернізації житлового фонду міста.
Остап КогутЩе цікавить питання розвитку велосипедного руху в місті як альтернативи автомобілям. Що робиться вами щоб у місті була розвинена велоінфраструктура?07.08.2014 13:34
Михайло СмушакДякую, ОСТАП КОГУТ! Департаментом комунального господарства, транспорту і зв’язку активно співпрацює з велоактивістами, представниками велоорганізацій (такиМИ як велосипедний клуб «Вело-Сталкер», спільнота «Вело-Франківськ», середовище «Тепле Вело-Місто») і нами спільно розробляється карта веломаршрутів, які б максимально були корисними для всіх велосипедистів Івано-Франківська та гостей міста. Метою напрацювань є визначення пріоритетних напрямів облаштування велоінфраструктури: велодоріжки у відпочинкових зонах (міський парк ім. Т. Шевченка, навколо міського озера, набережна ім. В. Стефаника), велодоріжки у центральній частині міста, на магістральних вулицях для сполучення із спальними мікрорайонами (БАМ, Пасічна, Каскад, Позитрон). З метою співпраці міської влади з громадськістю щодо координації дій з популяризації велосипедного руху та облаштування об'єктів велоінфраструктури у місті Івано-Франківську за ініціативою Департаменту створена спільнота "Вело-Франківськ" в соціальних мережах «Facebook» та «Вконтакте». Після завершення роботи над картою веломаршрутів вона виноситиметься на розгляд робочої групи, для громадського обговорення у спільноті «Вело-Франківськ», нашими партнерами із німецьких компаній транспортного планування «PTV» та «DREBERIS». Буде розроблено проект і Програму облаштування та розвитку велоінфраструктури міста Івано-Франківська.
Остап КогутХто прийняв рішення робити вулиці Богдана Лепкого і Дністровську, які були в дуже доброму стані, коли по деяких вулицях взагалі проїхати неможливо. Наприклад, Тичини та Слави Стецько? Чи будуть робитися ці вулиці?07.08.2014 13:37
Михайло СмушакдЯКУЮ, ОСТАП КОГУТ!При підготовці проекту плану міського бюджету на 2014 рік Департаментом подавалися пропозиції щодо проведення ремонту вулиць Слави Стецько та Тичини, але відповідно до рішення сесії міської ради «Про міський бюджет на 2014 рік» коштів на виконання їх капітального ремонту не передбачено. Що стосується ремонту вулиць Б. Лепкого та Дністровської, то замовником цих робіт виступає управління капітального будівництва. Необхідність їх ремонту можна пояснити тим, що по них відбувається найбільш інтенсивний рух транспорту. Якщо не підтримувати ці вулиці в належному стані з часом доведеться витрачати значно більші кошти на їх відновлення. Вулиці Тичини та Слави Стецько спробуємо зробити поточним ремонтом. Хоч на деяких ділянках його виконання вже буде малоефективним.
АдамБагато будинків в місті обслуговують приватні жеки , як влада міста контролює їх діяльність і цінову політику ? Куди звертатися мешканцям цих будинків якщо дані суб'єкти ПП не виконують своїх зобов'язань ?Чому приватні жеки є посередниками при сплаті плати за воду ? Чому мешканець не може напряму закарлючити договір водопостачання з водоканалом ?07.08.2014 13:39
Михайло СмушакДякую, АДАМ! На даний час на території міста Івано-Франківська юридичними особами (приватними житлово-експлуатаційними організаціями) обслуговується 220 житлових будинків. По кожному будинку обслуговуючою організацією робиться розрахунок витрат на обслуговування будинку та прибудинкової території. Після перевірки таких розрахунків Департаментом комунального господарства, транспорту і зв’язку виноситься на засідання виконавчого комітету проект рішення про погодження їм тарифів. Саме після прийняття такого рішення юридична особа має право нараховувати плату за утримання будинку мешканцям із заключенням відповідних угод. В затвердженому тарифі вказуються всі складові утримання будинку та прибудинкової території із граничними сумами. У випадку неякісного надання послуг мешканець має право оформити Акт неналежності послуги та надати його управителю для відповідного реагування. Щодо питання вирішення спорів, то відповідно до Договору «Про надання послуг з утримання будинків і споруд та прибудинкових територій» між житлово-експлуатаційною організацією та Споживачем, якщо Сторони не зможуть дійти згоди, то спори і розбіжності підлягають врегулюванню в суді за місцем реєстрації (проживання) відповідача. З питання заключення прямих договорів на послугу водопостачання та водовідведення повідомляємо, що для цього мешканцям спільно із управителем та КП «Івано-Франківськводоекотехпром» слід опрацювати умови для укладання трьохсторонніх договорів. При цьому постачальна організація має право вимагати виконання певних заходів – технічних умов.
бтр-80Хто обслуговує внутрішньо-будинкові каналізаційні мережі, і за чий кошт проводиться ремонт останніх в разі протікання труб в стояках будинків, як і відшкодуванням завданих збитків жильцям яких затопило ?07.08.2014 13:41
Михайло СмушакДякую, БТР-80! Відповідно до Наказу Мінрегіону «Про затвердження Правил користування системами централізованого комунального водопостачання та водовідведення в населених пунктах України», межа балансової належності - це лінія розподілу елементів систем водопостачання та водовідведення і споруд на них між власниками або користувачами. Відповідно до «Положення про дольову участь у поточному та капітальному ремонтах багатоквартирних житлових будинків міста Івано-Франківська», всі поточні та капітальні ремонти багатоквартирних житлових будинків м. Івано-Франківська здійснюються виключно на умовах співфінансування. Роботи вартістю до 10 тис. виконуються виключно за кошти мешканців. Враховуючи вищенаведене, обслуговування внутрішньобудинкових мереж (від вводу до квартирного розгалудження) покладається на балансоутримувача будинку, а відповідальність за належне утримання внутрішньоквартирних мереж – на власника помешкання. Відшкодування збитків, які виникли в результаті аварійної ситуації відбувається після отримання заключення відповідною ліцензованою організацією або за результатом судового засідання.
бтр-80Як на Ви оцінюєте роботу ЄРЦ, чи по "зубам" їм місцева застаріла комуналка !? бо гроші вони дерибанять справно, а от щоб якоїсь серйозної роботи зробити то не видно, тільки одна балаканина !07.08.2014 13:43
Михайло СмушакДякую, БТР-80! Давайте по-порядку: 1) Чи по «зубам» - слава Богу у нас будинки не валяться, ліфти працюють; вода, газ, світло є; прибудинкові території прибираються; всі регламенті роботи проводяться вчасно. Звичайно, є проблеми. Щось ламається, десь затоплює підвал, десь відключається світло тощо. Але якби все було без проблем, то нащо те ЄРЦ взагалі? – Для того воно й створене)) 2) Щодо «дерибану» грошей – це питання не до мене, а прокуратури, СБУ, УБЕЗ-у і інших контролюючих органів. 3) Щодо балаканини і нічого не робіння,- у 201 4 році ними вже виконано ремонт 16 дахів, 62 підвальних розгалужень, 7 дренажів та дощових каналізацій, 23 електромережі та електрощитові; 5 дверей, 14 вікон; розпочато утеплення фасадів у чотирьох будинках, виконується благоустрій 9 прибудинкових територій тощо. А що стосується виконання звернень громадян щодо усуненення тих чи інших проблем чи ситуацій, то їх виконано вже біля 17 тисяч. Тому говорити, що нічого не робиться – не можна. При цьому, ми постійно вимагаємо від них ще кращої роботи.
basyaЧи буде в місті колись наведений порядок з вивозом сміття? Ви плануєте зруйнувати монополію Ріяфета чи з ним у спілці будете покривати їх бардак???07.08.2014 13:44
Михайло СмушакДякую, BASVA! Вибір перевізника на вивіз сміття відбувається в місті виключно на конкурсних засадах. Саме конкурсна комісія обрала тих перевізників, які зараз і працюють. Минулого року ми були розірвали угоду по двох лотах, однак комісія, до складу якої, до речі, я не входив, знову вирішила, залишити існуючих перевізників. У мене є питання до роботи наших перевізників, особливо в частині вивозу великогабаритного сміття. І у мене є бачення як її вирішити. – Потрібно вивести цю складову з тарифу і заборонити викидати такі відходи на майданчики для побутового сміття. Його вивіз має здійснюватись за заявочним принципом. Будемо готувати відповідний проект рішення і просити виконавчий комітет підтримати його.
basyaЩе питання. Колись буде нова схема руху чи і далі всі пижики їздитимуть через базар?07.08.2014 13:45
Михайло СмушакДякую, BASVA! У першому питанні я частково вже відповів на це питання. Дасть Бог дожити, у 2015 році буде повністю нова схема організації руху транспорту міста Івано-Франківська, в тому числі й руху громадського транспорту.
HruhoriyНу от Ви говорите, що хочете контролювати перевізників, то чому Ви за власний рахунок не встановлюєте систему GPS навігації, а змушуєте це робити перевзників за власний рахунок ?07.08.2014 13:45
Михайло СмушакДякую, HRUHORIY! Це не ми хочемо контролювати, це мешканці хочуть, щоб автобуси їхали згідно графіків, а не тоді, коли є великий пасажиропотік. Наголошую ще раз, є рішення виконавчого комітету, що перевізники зобов’язані облаштувати свої автобуси системами GPS навігації. І вони мають його виконувати. Якби було написано – Департамент, тоді б ми це робили.
HruhoriyІ ще питання з приводу вашої інтеграції у FaceBook. Ви створили групу Комуналка ІФ але чомусь не даєте можливості всім там висловитись. І тільки коментарі чи запитання стають для вас на зручними, ви одразу блокуєте користувачам доступ, чому ? Це все показуха тільки для людей щодо вашої відкритості ? А насправді там жорстка цензура. 07.08.2014 13:46
Михайло СмушакДякую, HRIHORIY! Це не правда. Всі мешканці можуть без проблем там писати, жодні коментарі ми не видаляємо і на всі питання стараємося відповідати якомога оперативніше. Єдине, хочеться спілкуватися конструктивно і з реальними людьми, а не фейками, які на когось працюють і за кожен свій пост чи коментар отримують гроші.
Za 4esnyj IFДоброго дня! Як Ви ставитесь до того, що ЖКГ стає заручницею політики, особливо у період перед виборами? Недавно, ОТБ "Галичина" продемонструвала сюжет про дороги в місті і вклад у їх ремонт ВО "Свобода". Коментатором був нардеп - свободівець, один з можливих претендентів на пост міського голови О.Марцінків. Вкінці сюжету йде мова про те, що європейські дороги в місті можна зробити за 5 років (якщо переоберемо свободівців). Ви в це вірите?:) 07.08.2014 13:47
Михайло СмушакДякую, ZA 4ESSNJ IF! Та власне, я давно звик, що на комунальній сфері, а тепер ще й на сфері транспорту люди часто піаряться. Головне, щоб не заважали працювати))
Олеся яВи молодий, розумний, симпатичний, успішний чоловік! Вас називають найзавиднішим женихом міськвиконкому:) Я не погоджуюсь, не тільки міськвиконкому:) Цікаво: чи є дівчина з якою Ви готові хоч завтра створити сім'ю?:)07.08.2014 13:49
Михайло СмушакДякую, ОЛЕСЯ Я! )) Перший раз таке чую. Так, є!) Схоже, більше запитань немає)) Всім ще раз дякую за підняті проблеми! І бажаю гарного дня і по менше комунальних проблем!

Кількість переглядів - 6138

Коментарі (8)
Сорохтей | 11.01.2015 15:32Обіцянка п.Смушака щодо ремонту тротуарів на вул Сорохтея виконана.
Шановна Фіртка прошу донести дану інформацію до громадскості.
Анатолий | 21.12.2014 17:25согласен с Їжак "офіційни" данные по индивидуальному отоплен сильно
заангажированы и пахнут плохо с точки зрения теории может да но в
каждом случае по ТЕЦ надо смотреть (считать энергоаудит) отдельно и
тогда эти 40% не соответствут истине проверено
Анатолий | 21.12.2014 17:01Украине надо смотреть вперед применяя новые технологии транспорта
https://office.skywayinvestgroup.com/landing/2?ref=1942330961889047
Грузия внедряет Колумия
Только инновациями мы победим дае хотя бы планировать
банда | 27.08.2014 23:39п. Смушак все таки збрехав про КП Сервіс-Авто що воно не є
збитковим. На сесіі міської ради депутат Борзов назвав речі
своїми іменами і підтвердив про збитковість КП Сервіс-Авто і вніс
проект рішення про його ліквідацію. А Ви пане Смушак брехун і у
ваших відповідях половина брехні.Тут нічого дивного немає бо Ви
від брехливої хабарницької і продажної Свободи. Напишіть заяву і
ідіть геть.
Hruhoriy | 14.08.2014 22:18Ось підтвердження, що Смушак збрехав відповідаючи на моє запитання, щодо обмеження доступу до групи в соц. мережі FaceBook.
http://www.emvk.if.ua/vdoc/4516470/1006
Мене заблокували тільки за те, що ставив їм незручні запитання.
Їжак | 14.08.2014 14:58Пане Михайле Смущак, дайте посилання на офіційні дані,за якими "типовий будинок, який підключений до систем централізованого опалення споживає приблизно на 40 % газу менше, ніж переведений на автономне опалення." Або визнайте, що збрехали. Сорохтей | 08.08.2014 14:19Дякую за відповіді.
Будемо чекати тротуарів.
Вадим | 07.08.2014 14:22Останнє питання задав Войтик :)

Додати коментар

Ім'я:

E-mail: (не обов'язково)

Текст повідомлення:



Статті
Останнє в блогах
Всі блоги